Сообщений в теме: 16

[Чёрный Роджер]

Всем привет!
Столкнулся с этой проблеммой, нужно решение.
Вчера отвозил семью на йолку, приехали, припарковались. Я их высадил и они счастливо унеслись на праздник. Спустя минуту заглушил Марусю - ждать всё-таки час, а бензин денюшку стоит. Минут через десять решил завестись и поддержать температуру в салоне на комфортном для себя уровне и вот тут у меня всё опустилось... заводиться она не хотела!!! Но я же не лох какой-то! Сделал всё как в умных книжках пишут: протёр фары, постучал по колёсам - эффекта ноль. Тогда я решил действовать самым простым способом, т.е. начал с нажатия на фолшебную кнопку системы антивозгорания, но и это не принесло желаемого успеха. Посидев с минуту в раздумьях, я решил повторить этот трюк, но при этом держать кнопку пальцем (уж не знаю с чего мне это пришло в голову) и... да, да! Чудо произошло!!! Посидев ещё с минуту в раздумьях, пришёл к выводу, что в таком положении ехать будет несколько неудобно и решил выковырять кнопку на свет божий. Поскольку не обладал необходимым инструментом и навыком, то попросту оторвал накладку порога и начал изучать виновницу моих мучений. Придя к выводу, что никакими способами фиксироваться она не желает, я сдёрнул с неё разъём и попросту повесил на него соплю, говоря обывательски - закоротил и таким макаром доехал с семьёй до дома. А теперь внимание! Вопрос знатокам: это пришёл конец кнопке или же некой релюхе, которую эта кнопка активирует??? Поскольку я не разбираюсь в этой системе, то прошу у вас помощи. Конечно можно отогнать машину в сервис, но если это можно вылечить собственноручно, предпочту второе.
Пы.Сы. Самое странное, что непонятна причина срабатывания системы - удара небыло, припарковался мягко, машина продолжала работать некоторое время, заглушил я её сам. Чудеса...

[Чёрный Роджер]

Так что, люди? Никто не владеет инфой?
А то я так и езжу с поломотой накладкой порога и перемычкой...

[Dimkos]

Была проблема с заводом, т. е с бензонасосом, скидывал клемму с АКК

[Чёрный Роджер]

Была проблема с заводом, т. е с бензонасосом, скидывал клемму с АКК

А мне это как может помочь???

[Dimkos]

Прежде чем кнопку ломать с АКК клемму скидывал?

[Чёрный Роджер]

Прежде чем кнопку ломать с АКК клемму скидывал?

да, в первую очередь.

[Чёрный Роджер]

видимо придётся в сервис...

[LEXX]

FPS (в моём представлении) - герметичная коробка в которой магнитный предмет (предположительно шарик, имеющий определённую массу) за счёт магнитных свойств прилипает к двум контактам и держит замкнутыми контакта цепи бензонасоса. В случае аварии или сильного удара, сила инерции шарика превышает магнитную силу ион отлипает от контактов, разрывая цепь. В твоём случае, скорей всего подгорели контакты в этой приблуде, которую ты снял. Попробуй её прозвонить.

[Чёрный Роджер]

FPS (в моём представлении) - герметичная коробка в которой магнитный предмет (предположительно шарик, имеющий определённую массу) за счёт магнитных свойств прилипает к двум контактам и держит замкнутыми контакта цепи бензонасоса. В случае аварии или сильного удара, сила инерции шарика превышает магнитную силу ион отлипает от контактов, разрывая цепь. В твоём случае, скорей всего подгорели контакты в этой приблуде, которую ты снял. Попробуй её прозвонить.

Ты почти угадал!!! Я снял и разобрал сегодня эту кнопку. К слову сказать она не герметичная...
Система очень простая, даже нет магнита, но работает именно так , как ты описал. Имеем очень простенькую подпружиненную свободноразомкнутую кнопку. Чтобы замкнуть цепь на кнопку положен металлический цилиндрик с хитрой внутренней проточкой. Верхней крышкой всей этой конструкции цилиндрик прижимается к кнопке и держит контакты замкнутыми. При ударе цилиндрик съезжает в сторону и "пипочка" кнопки попадает во внутреннюю проточку, а поскольку она подпружинена, то она размыкается. А возвращается всё на места путём нажатия на внешнюю кнопку, которая внутри имеет конусообразную форму и по идее центрирует цилиндрик на своё прежнее место. Только у меня почему-то это работает только после слабого удара, после более сильного воздействия, цилиндрик как бы выходит за пределы центрирующего конуса (хотя вроде и некуда) и обратно не ставится. Вот сижу, пытаюсь понять... вроде должен фиксироваться из любого положения, такова внутренняя конструкция, но увы...

[Чёрный Роджер]

Всё, разобрался. Придётся менять кнопку. У меня подплавилась пластмаска на которой держится контактная группа, из-за этого "пипочка" кнопки ходит с перекосом и не может при центрировании выйти из проточки цилиндрика. Если всё аккуратно собрать, то можно поставить обратно и эту, но при следующем срабатывании придётся снова всё разбирать, чтобы замкнуть систему. Завтра буду узнавать, есть ли она вообще в продаже...

[LEXX]

Всё, разобрался. Придётся менять кнопку. У меня подплавилась пластмаска на которой держится контактная группа, из-за этого "пипочка" кнопки ходит с перекосом и не может при центрировании выйти из проточки цилиндрика. Если всё аккуратно собрать, то можно поставить обратно и эту, но при следующем срабатывании придётся снова всё разбирать, чтобы замкнуть систему. Завтра буду узнавать, есть ли она вообще в продаже...

Да нах.. тебе нужны эти заморочки. Акуратно поставь все на место (для красоты). А для работы, просто замкни контакты.

[LEXX]

Ты почти угадал!!! Я снял и разобрал сегодня эту кнопку. К слову сказать она не герметичная...
Система очень простая, даже нет магнита, но работает именно так , как ты описал. Имеем очень простенькую подпружиненную свободноразомкнутую кнопку. Чтобы замкнуть цепь на кнопку положен металлический цилиндрик с хитрой внутренней проточкой. Верхней крышкой всей этой конструкции цилиндрик прижимается к кнопке и держит контакты замкнутыми. При ударе цилиндрик съезжает в сторону и "пипочка" кнопки попадает во внутреннюю проточку, а поскольку она подпружинена, то она размыкается. А возвращается всё на места путём нажатия на внешнюю кнопку, которая внутри имеет конусообразную форму и по идее центрирует цилиндрик на своё прежнее место. Только у меня почему-то это работает только после слабого удара, после более сильного воздействия, цилиндрик как бы выходит за пределы центрирующего конуса (хотя вроде и некуда) и обратно не ставится. Вот сижу, пытаюсь понять... вроде должен фиксироваться из любого положения, такова внутренняя конструкция, но увы...

Ни х.. не понял

[Чёрный Роджер]

Ни х.. не понял

Да не бери в голову. Сегодня аккуратно собрал и поставил кнопку обратно - пустой номер. Из-за перекоса контакты плохо прилегают, пришлось вернусть соплю на место...
Буду искать эту приблуду по разборам, в з/ч сказали такой байды никогда не привозили, да это и понятно...

[Чёрный Роджер]

Сегодня поимел эту кнопку у Андрея в Королёве, всё работает, я счастлив.
З.Ы. Кнопочка, правда, немного иная и стояла под водительским сиденьем. Я её конечно же разобрал дома и , как оказалось, начинка у неё реализована иначе чем в моей, именно с шариком, а не с цилиндриком, да и в высоту она больше, во как... Однако крепёж и разъём подошли без проблем.

[LEXX]

Сегодня поимел эту кнопку у Андрея в Королёве, всё работает, я счастлив.
З.Ы. Кнопочка, правда, немного иная и стояла под водительским сиденьем. Я её конечно же разобрал дома и , как оказалось, начинка у неё реализована иначе чем в моей, именно с шариком, а не с цилиндриком, да и в высоту она больше, во как... Однако крепёж и разъём подошли без проблем.

Поздравляю. Человеку так немного нужно для счастья!

[kalek]

Да нах.. тебе нужны эти заморочки. Акуратно поставь все на место (для красоты). А для работы, просто замкни контакты.

А где но Stilo 1.6 16V эта кнопка находится? Или ее нет?

[slets7]

В Стило она в ногах пассажира!!!