Сообщений в теме: 59

[Dreamt1m]

Много споров по поводу что лучше. Предлагаю опрос.

[Николай-байкер]

Много споров по поводу что лучше. Предлагаю опрос.

Блин,.... ну на самом деле тут очень сложно ответить(хотя я за моно),.... потому что мы тут все в России живём
Поясню:
Безусловно, моновпрыск является так сказать "эволюционным развитием" системы питания двигателя по сравнению с карбюратором. Но!!,.. если человек живёт в провинции(или его туда переодически заночит жизнь),... и случись чего с моновпрыском - в сервисах будут смотреть на этот моновпрыск ошалелыми глазами и разводить руками . В то время как с карбом будет значительно проще,... в конце концов и жигулёвский пристроить можно .
Если бы я жил постоянно в провинции, то имело бы практический смысл брать авто с карбом. Ну а в большом городе особо без разницы,... ну а раз так - тогда пусть моно (...всё как-то попродвинутей).

[Dograf]

даже в большом городе с разницей ибо ремонт карба выйдет дешевле гемора с ним меньше. и плясать с бубном не надо когда появляется какой то косяк и у него существует 148 вариантов решения.

[Николай-байкер]

даже в большом городе с разницей ибо ремонт карба выйдет дешевле гемора с ним меньше. и плясать с бубном не надо когда появляется какой то косяк и у него существует 148 вариантов решения.

Впринцыпе согласен ,... хотя в тойже Москве можно при желании найти всё и для всего.
Но,.. если так рассуждать и дальше, то можно и до "каменного века" договориться, когда лучше всего - это кабыла с телегой ,.. и нет никаких карбов, моником и прочих атрибутов технического прогресса средств транспорта(о как я завернул!! )

[Dograf]

у карба лично по мне недостаток только 2
на холодную надо подсос дергать
и он не очень экономно адаптируется на трассе

в остальном настройка проще и дешевле.
один только регулятор и шаговый двигатель стоят как 3 карбюратора

[kokin]

на типе карб супер удачный, если всё родное без колхоза то лучше моника и едет бодрее, неоднократно проверено.

[Master]

Ребят очем спор ?у меня карб стоит ,но он меня достал уже до ужаса...найти на него спецыалиста очень тяжелозапцасти тоже проблема а с моно попроще намного потому и буду переделывать под моноинжектор (темболее что найти его намного проще чем карб)

[кот]

Ребят очем спор ?у меня карб стоит ,но он меня достал уже до ужаса...найти на него спецыалиста очень тяжелозапцасти тоже проблема а с моно попроще намного потому и буду переделывать под моноинжектор (темболее что найти его намного проще чем карб)

+ 10

[кот]

Карбюратор- ХХ век , моник- неплохо , распределёнка- ХХI век ... нафига 148 причин, есть диагностика ... жигулевский карб можно примастырить воообще в любое место .

[Волгоградец]

У меня веберовский карб стоит, я зимой в любой мороз с пол оборота завожусь, да подсос, да приходиться дергать.
Инженктор а еще GDI конечно лучше, но я считаю на фиате карбюратор очень и очень толково сделан.
И еще я на своём 1,4 рву в колочья 8-кл-е десятки и прочие девятки с шестерками.

[Mraker]

Однозначно моно, у меня в любую погоду с пол пинка заводится, и ничего дергать не надо! Ломаться в нем нечего, разобраться проще, а главное ничего регулировать не нужно! А на своей 1,6 я рву любую отечественную машину, плюс логаны, ланосы, и другую лабуду!

[Dograf]

Mraker когда все в никаком состоянии то проще разобраться в карбюраторе говорю как человек работавший на СТО диагностом.

ну допустим потенциометр дросельной заслонки и шаговый двигатель посттавить бу это лотерея. а чтоб относительно свежий найти надо денег ибо просят за них не мало. можно восстанавливать но ненадолго. разве что потенциометр можно немного расточить и сдвинуть чтоб протертая в одном месте дорожка изнашивалась на еще живом участке далее.

а регулировок и на моновпрыске хватает но там меньше чем на карбе безусловно.

[Dreamt1m]

Вот я еще раз убедился, что нужно ставить моник. Вот вы тут рвете всех, а у меня только звук двигателя громче становится, ни о какой динамике речь не идеть. Карбюратор родной, но требует ремкомлекта, а о таких в нашей местности даже и не слахали. А если и слыхали, то стоит он под 3000 деревянных. Да еще старый хозяин удружил, обломал под самый корень распылитель ускорительного насоса на вторичную камеру (мож по этому не рву). ИМХО Добавить стока же и вставить беспроблемный моник.

[Dograf]

кто тебе мешает выточить проставку и поставить вазовский карб? сразу будут и ремкомплекты дешевые и в наличии. просто когда навернется моно то думаю тебе будет на него найти зч ничуть не легче чем на карб
особенно если моно бу то те проблемы с которыми некоторые из нас начали мучаться тебя скоро догонят

[Mraker]

Опять на моно бортовик поставить можно, авто запуск движка.... ещё много полезностей! В карбе то мозгов нет!

[Dreamt1m]

кто тебе мешает выточить проставку и поставить вазовский карб? сразу будут и ремкомплекты дешевые и в наличии. просто когда навернется моно то думаю тебе будет на него найти зч ничуть не легче чем на карб
особенно если моно бу то те проблемы с которыми некоторые из нас начали мучаться тебя скоро догонят

Кустарщиной заниматься не хочу. И те кто ставил не самые лучшие отзывы оставляют. А ты попробуй найти более менее нормальный карбюратор на разборках, скажу сразу не получится. А моников и запчастей для них хватает.

[Dreamt1m]

Опять на моно бортовик поставить можно, авто запуск движка.... ещё много полезностей! В карбе то мозгов нет!

+1

[кот]

Опять на моно бортовик поставить можно, авто запуск движка.... ещё много полезностей! В карбе то мозгов нет!

+10

[AV/////]

лучше то, что хорошо настроено и работает

при прочих равных моновпрыск лучше и удобнее

а вообще фиатовский twin cam с распределенным впрыском круче всех (отдал свой голос за последний вариант из списка)

[Andrik]

Вот у меня стоит моник. Навернулся датчик положения дросельной заслонки, и регулятор холостого хода. И ко всему прочему еще много чего нижно настроить. Вот я и думаю: а не проще ли поставить карб и не е... себе мозги? Эти датчики я нигде в своем городе найти не смог, в интернете тоже. И после такого секса с моновпрыском я проголосую за карбюратор!