Сообщений в теме: 24

[Тепловозик]

Здравствуйте! Хочу вам показать мою машинку:

[Gerz]

Ух ты) не видел таких)) классная машинко) прикольные поворотники передние, и ручки дверей, хочу такие))))
и теперь я понял откуда 41й москвич слизали(заднюю часть)

[Тепловозик]

Ух ты) не видел таких)) классная машинко) прикольные поворотники передние, и ручки дверей, хочу такие))))
и теперь я понял откуда 41й москвич слизали(заднюю часть)

Не Москвич! А наши переднеприводные ТАЗы!

[Николай-байкер]

Вот это да-а-а!!) Какой самобытный фиатик..
А можно дополнить тему техническим описанием и фотками салона и подкапотного пространства?

[Тепловозик]

Вот это да-а-а!!) Какой самобытный фиатик..
А можно дополнить тему техническим описанием и фотками салона и подкапотного пространства?

Салон вполне обычный с Фиата Кромы. И электро зеркала с подогревом и автозатемнением тоже с Кромы. Описание могу сделать!

[Gerz]

Салон вполне обычный с Фиата Кромы. И электро зеркала с подогревом и автозатемнением тоже с Кромы. Описание могу сделать!

Да, было бы круто)

[Тепловозик]

Сиденья с Кромы вот такие. Фото с авто ру, так как фотоапарат сломан

[Тепловозик]

Двигатель объемом 1116 см3.
Степень сжатия 9.6
Максимальная мощность 43кВт при 5700 об/мин
Максимальный крутящий момент 87 Нм при 3000 об/мин.
Могу еще подробнее!

Основные габаритные размеры, масса и заправочные емкости

Размеры
Габаритная длина:
Автомобили Fiat Strada:
все модели, кроме предназначенных для Северной Америки (в т.ч. 105 ТС до апреля 1983) ......... 3937 мм
модели для Северной Америки ...................... 4089 мм
Модели Ritmo (Strada 2) и все ТС:
до 1985 ...................................................... ...... 4.014м
с 1985 .............................................................. 3.993 м
Автомобили Fiat Regata:
Saloon (седан), 1984 ....................................... 4260 мм
Weekend (универсал) и Saloon, с 1985 ........... 4267 мм
Габаритная ширина;
Strada ............................................................. 1651 мм
105 ТС до апреля 1983 .................................... 1.688м
105 ТС (более позднего выпуска) и 130 ТС..1.663 м
Все остальные модели Strada 2I и Regata ....1.650 м
Габаритная высота:
Strada ............................................................. 1403 мм
Ritmo (Strada 2) и все ТС:
105 ТС до Апреля 1983 .................................. 1.400м
105 ТС (более позднего выпуска) и 130 ТС ...... 1 .390 м
Все остальные модели Ritmo:
до 1985 ............................................................ 1.405м
с 1985 ............................................................ 1.1418м
Regata:
70 Comfort и 100 Super ................................... 1412мм
70 ЕS .............................................................. 1420мм
85 Comfort, 85 Super и 85 Super Auto .............. 1415 мм
85 Comfort, Weekend и 100 Comfort Weekend .......... 1 450 мм

База:
Strada.................................................................. 2449 мм
Ritmo (Strada 2) и все ТС: 105 ТС до апреля 1983 .................................... 2.448м
130 ТС ………………………………………………………………….... 2.441 м
Все остальные модели Ritmo (включая 105 ТС):

до 1985………………………………………… 2.444м
с 1985…………………………………………. 2.451 м
Regata………………………………………….1448 мм
Объем багажника:
Regata Saloon………………………………….0.51 м3
Regata Weekend………………………………1.39 м3
Клиренс………………………………………..165 мм

Масса
Strada:
3-дверные модели
Все модели, кроме предназначенных
для Северной Америки ……………………….895 кг
Модели для Северной Америки ……………..919 кг
5-дверные модели*
Все модели, кроме предназначенных
для Северной Америки ……………………….911 кг
Модели для Северной Америки ……………...935 кг
*Автомобили с автоматической трансмиссией тяжелее на 36 кг, а с кондиционером — на 49 кг
Ritmo (Strada 2) и все ТС:
105 ТС до апреля 1983 ………………………….950кг
105 ТС с мая 1983……………………………….905кг
130 ТС …………………………………………..950кг
Ritmo (Strada 2), Модели 60 и 70, до 1985:
3-дверные……………………………………….815 кг
5-дверные……………………………………….840 кг
Ritmo, Модели 60 и 70, с 1985:
3-дверные……………………………………….845 кг
5-дверные……………………………………….860 кг
Ritmo, Модели 75 и 85, до 1985*:
3-дверные……………………………………….825 кг
5-дверные……………………………………….850 кг
Ritmo, Модели 75 и 85, с 1985*:
3-дверные ...........................................................855кг
5-дверные .......................................................... 870кг
Автомобили с автоматической трансмиссией тяжелее на
70 — 50 кг, в зависимости от модели.
Regata:
70 Comfort и 70 ЕS Comfort................................ 890кг
85 Comfort и 85 Super ......................................... 920кг
85 Comfort Weekend ........................................... 960кг
85 Super Auto....................................................... 935 кг
100 Super b 100 S i.e. .......................................... 970кг
100 Super Weekend………………………….…1010 кг
100S i.e. Weekend ............................................. 1020 кг

Заправочные емкости
Топливный бак:
Strada ........................................................................ 51л
Ritmo (Strada 2), ТС и Regata ................................. 55л
Система охлаждения:
Strada
модель 65 .............................. .................................. 7.9л
модель75 ............. .................................................... 4.4л
Ritmo (Strada 2) и ТС:
1100 до 1985г. .......................................................... 6.7л
1300 до 1985г. .......................................................... 6.9л
1100 и 1300с 1985г.; 1500 ................ . ..................... 7.0л
105 и 130ТС .............................................................. 7.5л
Regata:
1300 …….................................................................... 6.9л
все остальные………………………………………..7.0л

Моторное масло
(включая замену масляного фильтра):
Strada…………………………………………………4.4л
Ritmo (Strada 2)……………………………………...4.1л
105ТС ......................................................................... 4.6л
130 ТС, стальной поддон .......................................... 4.8 л
130 ТС, алюминиевый поддон ................................. 4.4л
Regata:
1300и1500 ............ ...................................................... 4.1л
1600 ............................................................................. 4.2л
1600 ТС ....................................................................... 4.6л
Механическая трансмиссия (включая главную передачу):
4-ступенчатая коробка передач ................................ 3.15л
5-ступенчатая коробка передач
(Strada 65 Regata) ...................................................... 3.26л
5-ступенчатая коробка передач
(Strada 75 Regata 1600ТС) ........................................ 2.93л
Автоматическая трансмиссия:
первоначальная заправка .......................................... 5.9л
при замене масла ....................................................... 3.0л
Главная передача (только модели с автоматической трансмиссией) ...................... 0.75л
Рулевой механизм:
масло…................ ....................................................... 0.14л
консистентная смазка ................................................ 140 см3
гидроусилитель рулевого управления (Regata) ….... 0.9 л
Шарниры приводных валов (ШРУС) ..................... 125 см3
Бачок смывателя ветрового стекла ........................... 2.9л
Бачок смывателя заднего стекла .............................. 4.0л

Еще подробнее?

[Чёрный Роджер]

Еще подробнее?

жжОшь!!!
Дверные ручки зачётные. Салон авто тоже прикольный для своих лет.

[Николай-байкер]

Я кстати где-то читал, что в Испании делали такой автомобильчик... назывался Seat Ronda, который был ничем иным, как Фиатом Ритмо,... ну с небольшими там изменениями.... фары другие(прямоугольные), и ещё что-то.. по мелочам.

[AV/////]

Я кстати где-то читал, что в Испании делали такой автомобильчик... назывался Seat Ronda, который был ничем иным, как Фиатом Ритмо,... ну с небольшими там изменениями.... фары другие(прямоугольные), и ещё что-то.. по мелочам.

А еще был seat malaga - fiat regata

[AV/////]

и теперь я понял откуда 41й москвич слизали

41 москвич срисован с Talbot 1510

[AV/////]

если кто не знает - Lancia Delta спроектирована на базе Ritmo

[AV/////]

Тепловозу зачет!!! Аккуратный Ритмо!

welcome на клубный форум!

[Тепловозик]

А еще был seat malaga - fiat regata

Это верно! Двери от него на Ритмо и Регату подходят, только там ручки другие.

[Тепловозик]

Тепловозу зачет!!! Аккуратный Ритмо!

welcome на клубный форум!

Спасибо! У нас еще вот такие Ритмо встречаются

Это Ритмо 1. Фото найду - выложу. А у меня рейсталлинговая Ритмо 2.

[AV/////]

а такой видели?

фиат ритмо бертоне кабрио

в мск был такой, красный

[Lontex]

Зачётная тачка, меня прёт.
Классный у неё дизайн, сейчас такой не так часто встретишь.

[Тепловозик]

Зачётная тачка, меня прёт.
Классный у неё дизайн, сейчас такой не так часто встретишь.

Вообще не встретишь

[Тепловозик]

[/url]

На Туринском автосалоне 1978 года был представлен новый семейный автомобиль Fiat Ritmo («Фиат Ритмо»). Необычный внешний вид и высокая экономичность позволили автомобилю ярко выделиться на фоне своих соперников. Однако, при всей своей экономичности, двигатели не были достаточно мощны для размеров авто. В результате, в 1981 году на конвейер были поставлены новые FIAT Ritmo Super с двигателями мощностью 75 и 85 «лошадок». В том же году свет увидела спортивная версия авто мощностью 105 л.с.

Fiat Ritmo I (138A)
«Фиат »
Модели и модификации Fiat Ritmo I (138A)

Ritmo I (138A)
3 (1978 – 1987)

Модификация Мощность,
л.с. Объем двигателя,
см3 Разгон до 100 км/ч,
с* Макс. скорость,
км/ч* Дата начала/окончания выпуска,
год*
105 Sport 1.6 (105 Hp)
105 1585 -/-/- -/-/- 1981 - 1982
125 TC Abarth 2.0 (125 Hp)
125 1995 -/-/- -/-/- 1981 - 1982
55 Diesel 1.7 (55 Hp)
55 1714 -/-/- -/-/- 1979 - 1982
55 Diesel 1.7 (58 Hp)
55 1714 -/-/- -/-/- 1979 - 1982
60 1.0 (60 Hp)
60 1049 -/-/- -/-/- 1978 - 1982
65 1.3 (65 Hp)
65 1301 -/-/- -/-/- 1978 - 1982
70 1.3 (65 Hp)
65 1301 -/-/- -/-/- 1983 - 1985
75 1.3 (75 Hp)
75 1301 -/-/- -/-/- 1981 - 1982
75 i.e. 1.5 (75 Hp)
75 1498 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
85 1.5 (85 Hp)
85 1498 -/-/- -/-/- 1981 - 1982
90 i.e. 1.6 (90 Hp)
90 1595 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
* параметры указаны с учетом типа коробки переключения передач: механическая/автоматическая/вариатор.

Fiat Ritmo II (138A)
«Фиат Ритмо 2»



Автомобили второго поколения Fiat Ritmo вышли в 1982 году, представ в более приемлемом внешнем виде. Экстравагантная угловатость отошла на второй план: стало понятно, что с таким подходом модель точно не станет прибыльной. Новые автомобили прибавили в мощности и определенно стали привлекательнее для покупателей.
В 1985 году автомобили FIAT Ritmo претерпели рестайлинг, получив новые двигатели и сменив круглые дверные ручки на прямоугольные. В 1988 год модель сняли с производства в пользу более современного Fiat Tipo.
Модели и модификации Fiat Ritmo II (138A)

Ritmo II (138A)
3 (1978 – 1988)
Модификация Мощность,
л.с. Объем двигателя,
см3 Разгон до 100 км/ч,
с* Макс. скорость,
км/ч* Дата начала/окончания выпуска,
год*
100 1.6 (100 Hp)
100 1595 -/-/- -/-/- 1983 - 1987
105 1.6 (105 Hp)
105 1585 -/-/- -/-/- 1983 - 1987
130 TC Abarth 2.0 (130 Hp)
130 1995 -/-/- -/-/- 1983 - 1987
60 1.1 (55 Hp)
55 1116 -/-/- -/-/- 1978 - 1985
60 1.1 (58 Hp)
58 1116 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
60 Diesel 1.7 (58 Hp)
58 1714 -/-/- -/-/- 1982 - 1985
60 Diesel 1.7 (60 Hp)
60 1698 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
70 1.3 (68 Hp)
68 1301 -/-/- -/-/- 1983 - 1985
75 1.5 (75 Hp)
75 1498 -/-/- -/-/- 1985 - 1988
75 1.5 KAT (75 Hp)
75 1498 -/-/- -/-/- 1985 - 1988
Turbo Diesel 1.9 ( Hp)
1929 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
85 1.5 (79 Hp)
1929 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
85 1.5 (82 Hp)
82 1498 -/-/- -/-/- 1983 - 1987
90 1.6 i.e. (90 Hp)
90 1595 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
* параметры указаны с учетом типа коробки переключения передач: механическая/автоматическая/вариатор.

Ritmo Bertone Cabrio
6 (1978 – 1988)


Модификация Мощность,
л.с. Объем двигателя,
см3 Разгон до 100 км/ч,
с* Макс. скорость,
км/ч* Дата начала/окончания выпуска,
год*
100 1.6 (100 Hp)
100 1598 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
100 1.6 (105 Hp)
105 1598 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
50 1.3 (68 Hp)
68 1301 -/-/- -/-/- 1985 - 1987
85 1.5 (82 Hp)
82 1498 -/-/- -/-/- 1983 - 1986
85 1.5 (86 Hp)
86 1498 -/-/- -/-/- 1982 - 1989
• параметры указаны с учетом типа коробки переключения передач: механическая/автоматическая/вариатор
•
ФИАТ Ритмо
"Ритмо", дебютировав в 1978 году на автомобильном салоне в Турине, сразу привлек внимание своим оригинальным дизайном. Вначале эта модель предлагалась с 3-или 5-дверным кузовом, с 4-или 5-ступенчатой коробкой передач и двигателями рабочим объемом 1,1; 1,3 и 1,5 л. В качестве особого оснащения для 1,5-литровой версии можно было получить автоматическую гидромеханическую 3-ступенчатую коробку передач фирмы "Фольксваген" (Volkswagen).
Через год гамму расширили введением "Ритмо-60" с двигателем в 1050 см3 бразильской сборки. В том же году 1,5-литровый "Ритмо" поступил на рынок США под названием "Страда" (Strada). Для выполнения строгих американских требований по составу отработавших газов его мощность снизили до 65 л.с. при 5100 об/мин, чего, однако, вполне хватало, чтобы с автоматической коробкой передач развивать скорость 150 км/ч. Отдавая должное требованиям покупателей о снижении расхода топлива, в феврале 1980-го появился дизельный 1,7-литровый вариант. Через год выпустили серию "Ритмо Супер", с 1,3- и 1,5-литровыми двигателями повышенной мощности и улучшенной отделкой.
Специально для автоспорта были разработаны модификации "Ритмо Абарт-125ТС" (позднее "130ТС")


с двигателем рабочим объемом 2 л мощностью 125 л.с., достигавшие скорости 190 км/ч. В целом серия "Ритмо" состояла из следующих вариантов: "60L", "60GL", "60ES" (особо экономичный), "60S", "70GL Аутоматик" (с автоматической коробкой), "70S", "100S", "130Абарт-ТС", "Дизель L" и, наконец, "Дизель CL". Кроме этого, с 1983 года на шасси "Ритмо" производился 4-дверный седан "Регата", а сам "Ритмо" выпускали в Испании как "СЕАТ Ронда" (Ronda).


ФИАТ Ритмо

ФИАТ Ритмо-60 (1978)
Двигатель: рядный 4-цилиндровый с верхним распределительным валом
Диаметр цилиндра и ход поршня: х 55,5 мм
Рабочий объем: 1116 см3
Мощность: 60 л.с. при 5800 об/мин
Коробка передач: механическая 4-ступенчатая
Подвеска: передняя независимая рычажно-пружинная, задняя независимая на поперечных рычагах и поперечной рессоре
Тормоза: передние дисковые, задние барабанные
Кузов: 5-местный 3- или 5-дверный несущего типа
Максимальная скорость: 145 км/ч

То, что новая метла по-новому метет, очевидно, стало известно менеджерам ФИАТа, и на смену испытанному ФИАТу 128 (2 или 4 двери, отдельный багажник) пришла новая модель Ритмо, по своей концепции соответствующая современному стандарту в малолитражном (1000—1600 см3) классе: 2 или 4 двери плюс задняя багажная дверь, т. е. кузов типа «хэтчбек», мотор расположен поперек, ведущие колеса передние. Спинка заднего сиденья, разумеется, откидывается вперед для увеличения багажника.

Однако Ритмо превосходит своих переднеприводных соперников, таких, как Фольксваген Гольф, Опель Кадет, Тальбо Хоризон, Мицубиси Кольт, ВАЗ 2108/09 объемом салона. Что касается модели Регата, то она базируется на модели Ритмо и имеет отдельный багажник.

Поскольку Ритмо отличается от ФИАТа 128 и Регаты только кузовом, то все, что будет говориться о Ритмо, касается Регаты и ФИАТа 128 в полной мере.

ФИАТ Ритмо имеет хорошую устойчивость при движении как по прямой, так и на поворотах. Это заслуга подвески колес (передняя типа «Мак-Ферсон», задняя на поперечной рессоре), которая к тому же достаточно комфортабельна.

Как и другие переднеприводные AWтомобили, Ритмо мало чувствителен к боковому ветру. Рулевое управление у него реечного типа. Пожалуй, единственное, что беспокоит во время езды, это явно ощущающаяся на рулевом колесе работа шарниров равных угловых скоростей передних колес.

На ФИАТе Ритмо могут встретиться 3 бензиновых мотора и 2 дизельных.
Бензиновые моторы ФИАТа Ритмо:
— 1116 см3 (54 или 58 л. с., максимальная скорость 150 км/ч, расход бензина 6 или 7 л АИ-98 на 100 км);
— 1299 см3 (68 л. с., 155 км/ч, 8 л АИ-98 на 100 км);
— 1500 см3 (75 л. с., 160 км/ч, 7,5 л АИ-98 на 100 км).

Эти моторы выпускаются с 1960 гг. и достаточно надежны. Они выдерживают 100—120 тыс. км без ремонта. Дизельные моторы выдерживают до 200 тыс. км без ремонта, но критичны к качеству масла, особенно мотор с турбонаддувом.

Дизельные моторы ФИАТа Ритмо:
— 1700 см3 (60 л. с., 155 км/ч, 6—6,5 л дизтоплива на 100 км);
— 1900 см3 (65 л. с. или л. с. с турбонаддувом, 150 или 170 км/ч, 6—7 л дизтоплива на 100 км).

Что касается подходящих запчастей российского производства, то владелец ФИАТа Ритмо может ориентироваться на модели ВАЗа, имея в виду, что к моторам 1300 и 1500 см3 поршневых колец нужного размера советского производства нет. К мотору объемом 1116 см3 (1,1 л) подойдут поршневые кольца от ВАЗ 21011. А для дизельных подойдут от мотора Москвича 412, поэтому рекомендуется покупать Ритмо с дизелем объемом 1700 или 1900 см3 (без турбонаддува).

Слабые места этих моделей ФИАТа — синхронизаторы коробки передач, которые могут износиться уже через 40 тыс. км, и затрудненный пуск двигателей зимой, особенно дизельных. Зато кузов Ритмо и Регаты ржавеет не так быстро, как у других моделей ФИАТа — в коррозионной стойкости его превосходит только маленький ФИАТ 126. Объясняется это тем, что некоторые детали днища кузова (продольные и поперечные лонжероны) выполнены из оцинкованного листа, так что коррозия встречается чаще всего в нижней части проема для переднего и заднего стекла, а также в передней части капота.

Ну а если кому-то не нравится угловатый и уже несовременный дизайн (Джуджаро) Ритмо, он может купить ФИАТ 128, который хотя и выпущен раньше, но выглядит вполне современно, да и стоит дешевле.