Сообщений в теме: 63

[Incorrect]

заметил тут сегодня что машина греется сильней обычного, включал печку - охлаждается, выключаю опять разогревается выше нормы. Доехал до дома, остановился, минут через пять открыл бачок омывателя, а из него хлынул антифриз, потом перестал. Нормально ли это? что делать, что смотреть?

[D1511]

ну на горячем двигателе открывать бачок охлаждающей жидкости нельзя, там это даже на крышке написано...

Вариантов несколько:

- старый антифриз или его тупо мало
- не крутится вентилятор радиатора
- накрывается помпа
- воздушная пробка в системе...

[Gerz]

Хм, я на своей открывал и ничего)
А насчет хлынул антифриз-повезло что не пар, ошпарило бы ого-го. Где то читал что такое возможно из-за воздушной пробки.

[shmel_jr]

Какая нах пробка?!
Была бы пробка - печка не грела и машина бы не остывала.
Скорее всего мало антифриза, либо он старый, либо не включается карлсон

[Incorrect]

Заметил что вентилятор то включается, но буквально на пару секунд

[Incorrect]

а, ну еще антифриза было много, выше максимума

[shmel_jr]

Заметил что вентилятор то включается, но буквально на пару секунд

ну вот и ответ на вопрос - неисправен датчик включения вентилятора (либо контакт плохой)

[Incorrect]

температура на середине и постоянные включения вентилятора - это нормально, а у меня температура ВЫШЕ середины и вентилятор включается ненадолго. Артем, спасибо, буду смотреть, заодно заеду в италком узнаю что они думают

[shmel_jr]

расскажи потом в чем дело. Лично меня напрягает, что вентилятор постоянно срабатывает и кажется это не нормальным

Так он наверно у тебя постоянно срабатывает на "первой передаче" вентилятора. В Фиатах карлсон работает в 2-х режимах.
ЗЫ: это нормально

[Dimkos]

[Gerz]

Хм... 2 скорости вентилятора?)) первый раз такое слышу. у меня вроде включается в одном режиме и ниче)

[Incorrect]

у меня почти аналогичная проблемка-стоит потыркаться 5 минут в пробке, сразу температура на середине и постоянно вентилятор срабатывает. правда, печку я не включаю, сама охлаждается. На днях антифриз полностью слили и залили новый. Сейчас конфетка на покраске, через недельку обкатаю и смогу рассказать о результатах

Да уж, надо будет проверить термовыключатель, он там действительно двухконтактный


просто есть транзистор через который проходит первая скорость, и он крутиться медленно - у меня пущено напрямую (скручены провода) и он работает с максимальной скоростью, но сейчас у меня включается только второй контакт, видимо переключатель умер.. Греется у меня до середины между красной зоной и нормалью, выше за весь день не поднялось.

[Dimkos]

[Incorrect]

нет у меня кондиционера, нету, и у многих нету его) Есть обычный термодатчик, который при одной температуре включает вентилятор через резистор - и он крутится медленно, а при другой температуре включает его напрямую и крутится быстро. Но насчет датчика от 2106 надо подумать, смотря сколько он стоит, а то родной всего 400 рублей

[Gerz]

хм, у меня нет кондея, но крутится вентилятор всегда одинаково вроде)

[Incorrect]

Киньте мне вин номер мотора 1.2 обычного(не как у пунтеныша), просто я посмотрел такой датчик как у меня ставятся на пунты турбо, и на 1.6 + дизели.

[Incorrect]

купил от десятки. по резьбе и размеру гайки совпадают, похоже что и по диаметру. Но разъем другой, завтра попробую, скажу как дела обстоят, правда еще проблема с двигателем налетела..

[Dimkos]

У десятки вроде терморезистор а не термоконтакт.

[Incorrect]

У десятки вроде терморезистор а не термоконтакт.

резистор продается отдельно

[Dimkos]