Сообщений в теме: 64

[Gora 222]

Пишите!

[Mraker]

А что писать то?! Где суть и описание проблемы! Какова система питания двигателя, и собственно какой движок!?

Ей богу как дети пишите!

[Gora 222]

Блин извиняюсь, движо 1,4 моник,обороты на холодную слабые 800-850,даже бывает глохнет!только при -90 нормализуется и все равно немного как бы потрясывает двиг.

[advert]

800-850 - обороты нормальные! Странно только, что при пуске обороты не 1200-1300. Похоже на "лябду" или датчик температуры во впускном коллекторе.

[Gora 222]

800-850 - обороты нормальные! Странно только, что при пуске обороты не 1200-1300. Похоже на "лябду" или датчик температуры во впускном коллекторе.

да я вот по форуму лазил тож так подумал!а замена их по деньгам и работе проблемна?

[Николай-байкер]

Когда врёт датчик температуры, то 100% во время езды обороты могут самопроизвольно скакать(как правило неожиданно для водителя) от оборотов ХХ и чуть ли не до конца шкалы тахометра.
А если у аффтара проблемы только с пуском на холодную,... да ещё и мотор подрагивает - то я полагаю что проблема может быть в свечах,.. и возможно в вв/проводах. Когда мотор прогревается, то свечи потихоньку "просираются"(образно выражаясь).

Короче думаю, что начинать надо со свечей и вв/проводов,... во всяком случае это самая простая процедура(по сравнению с остальными возможными манипуляциями при данной проблеме).

[Gora 222]

Да на холодную дрожит и не всегда,свечи поставил Финвал,а провода не знаю какие надо с наших ведер?За насвечник взялся очень сильно током перетянуло!Я вот думал мож и воздушный фильтр забит?Вобще какие свечи вв провода нормуль будут?

[samui]

Свечи предпочитаю NGK а провода родные, не на много они и дороже - на Березовой за 650 покупал, в ТЦ Кунцево 750 объявляли (это по Москве)

[Mraker]

От Девятки ВВ провода подойдут, только бери импортные!!! Нет никакой разницы родные они или от другой машины, лишь бы качественные были, я вот себе от девятки поставил "Цезарь", катаюсь и не бздю!!!

[Gora 222]

От Девятки ВВ провода подойдут, только бери импортные!!! Нет никакой разницы родные они или от другой машины, лишь бы качественные были, я вот себе от девятки поставил "Цезарь", катаюсь и не бздю!!!

у меня тесла,а вот свечи не думаю, что хорошие!

[Mraker]

Я Бриски поставил Финляндские, вроде тянет хорошо, всё замечательно, но покатавшись с месяц на них начинают помехи на радио наводить!!!
Хочу попробовать Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились, помню хорошо у меня на них Классика летала!!! Только дорогое удовольствие!!!
А свечки точно поменяй - у меня даже классика на них кашляла!!!

[Gora 222]

Я Бриски поставил Финляндские, вроде тянет хорошо, всё замечательно, но покатавшись с месяц на них начинают помехи на радио наводить!!!
Хочу попробовать Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились, помню хорошо у меня на них Классика летала!!! Только дорогое удовольствие!!!
А свечки точно поменяй - у меня даже классика на них кашляла!!!

бриск помоему Чехия или я гоню!А свечи полюбе менять надо нифига на них ни едет думаю на NGK тут ребята советовали!

[Linzometr]

/ Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились/.NGK выпускает такие -же V-Line №26,по каталогу BKR6EKC специально для концерна Фиат.

[Mraker]

/ Рэношные свечи - те что с двумя электродами на Логаны ставились/.NGK выпускает такие -же V-Line №26,по каталогу BKR6EKC специально для концерна Фиат.

Возьму на вооружение!!! А в какую они цену?!
Только почему то на картинках они одноэлектродные!!!

[Linzometr]

Вообще 2х электродные не правильное определение скорее двух контактные,два миносувых контакта расположенные по бокам электрода,кнтакты полукругом огибают кончик электрода.Особой рзницы в работе не заметил ,по сравнению с хорошими свечами.Комплект не намного дароже обычных.

[Gora 222]

Вообще 2х электродные не правильное определение скорее двух контактные,два миносувых контакта расположенные по бокам электрода,кнтакты полукругом огибают кончик электрода.Особой рзницы в работе не заметил ,по сравнению с хорошими свечами.Комплект не намного дароже обычных.

у меня вобще 4-х электродные стоят Воr хочу на обычные NGK перейти эти кажись гонят!

[Inoch]

Свечи и контакты в крышке трамб. + недавно прочитал про влияние мощности искры на горение смеси в цилиндре - у себя весь ВВ участок проверил. Мотор не узнать, стал мягко работать, звук изменился и появился "приём". Через неделю опять начался "тупизм"- короче меряю сопротивление ВВ силикон. проводов (предел измерения 2000 ком), показывают 3 штуки - 5 единиц, а один - 10. Покупаю новую Теслу - замеряю, все по 4-5 единиц, через пару недель, снова на одном - 11(они подгорают где-то внутри, там вместо медного провода науглероженная силиконовая жилка).
Вообщем взял "переноску" на 220 В с толстой изоляцией и нулевым сопротивлением, отрезал нужные куски, насадил наконечники и забыл про все "искровые проблемы".

[200g]

нормально, как вариант. хотя такая ситуация с проводами говорит о каких-то других проблемах. а это - лишь лечение следствия, а не причины.

[Inoch]

нормально, как вариант. хотя такая ситуация с проводами говорит о каких-то других проблемах. а это - лишь лечение следствия, а не причины.

.... каждый четвёртый импульс мощнее чем предыдущие три? И именно из-за него прогорает провод? Есть идея....?

[Gora 222]

Вот так дела!Проблем больше чем думал!думаю мож датчик температуры поменять?