Сообщений в теме: 56

[Vert16]

Добрый всем день! 4 дня назад ,когда менял диски тормозные с колодками подняли на подъемник мой фиатик и я ужаснулся...Из левого лонжерона выскреб "полтонны" монтажной пены..Короче как уже стало ясно сгнили лонжероны,совсем..Пал духом,не знаю ,что теперь делать с машинкой. По запчастям если только.Но очень жалко,в машину была вложена вся душа и естественно деньги. Прошу у дорогих мне форумчан фиатоводов помощи советом что лучше сделать. Всем кто откликнется заранее спасибо.

[200g]

обычно находится такая же на разбор, отрезаются лонжероны и перевариваются. если всё сделано грамотно,то даже заметно не будет

[Vert16]

обычно находится такая же на разбор, отрезаются лонжероны и перевариваются. если всё сделано грамотно,то даже заметно не будет

Это стоит много денег(
лонжероны+снять/поставить двиг+переварка и т.д.выливается в кругленькую сумму..

[sagon]

лонжероны новые не оч много денег стоят, по поводу сварки обращайся зделаем оч качественно и не дорого...

[Vert16]

лонжероны новые не оч много денег стоят, по поводу сварки обращайся зделаем оч качественно и не дорого...

спасибо Sagon!

[200g]

ух как всё решаемо! классно! поддержка форумчан рулит!

[Vert16]

ух как всё решаемо! классно! поддержка форумчан рулит!

Поддержка форумчан всегда спасает! Спасибо мужики!

[Vert16]

При детальном осмотре такое ощущение ,что их нет вообще..Короче на кузове спереди нет живого места куда бы приварить новые лонжероны! На сервисе сказали ,что беспонтово.

P.S. Опять грузилово и не понимание ,точнее сказать не хочется в это верить. что делать..?

[200g]

к ближайшим "живым" местам привариваются косынки, а к ним уже лонжероны.

[200g]

впрочем, решать, конечно, надо по месту, и подходить к ентому делу техницки. а вобще - все можно починить, и не такое люди восстанавливают.

[Максыч]

Почитай тут, Друже... Все сами делали. Все только кажется ужасно. К кому ездил на "смотрины"?

[Vert16]

Почитай тут, Друже... Все сами делали. Все только кажется ужасно. К кому ездил на "смотрины"?

В два места.Сначала на софийской недалеко от дома,потом к знакомым в сервис на Московсих воротах.

[Vert16]

впрочем, решать, конечно, надо по месту, и подходить к ентому делу техницки. а вобще - все можно починить, и не такое люди восстанавливают.

замена+покраска крыльев задних,капота
переварка лонжеронов
практически вся новая передняя подвеска
ремонт/замена рейки
и немного по мелочи набегает круглая сумма...

[200g]

решать, однозначно, тебе. может, действительно, разумнее продать как есть или на запчасти. только денег за нее нормальных не получишь, на них можно будет купить тоже только хлам. так что надо будет сверху еще бабла добивать - примерно столько же, сколько уйдет в ремонт этой машки. преимущество может быть одно - другую, покупая, уже осмотришь более тщательно (благо опыт теперь есть), а потому купишь без подобных косяков. а эта машка, что у тебя сейчас, как ни крути, будет в итоге вся варенная-переваренная.

[Inoch]

Добрый всем день! 4 дня назад ,когда менял диски тормозные с колодками подняли на подъемник мой фиатик и я ужаснулся...Из левого лонжерона выскреб "полтонны" монтажной пены..Короче как уже стало ясно сгнили лонжероны,совсем..Пал духом,не знаю ,что теперь делать с машинкой. По запчастям если только.Но очень жалко,в машину была вложена вся душа и естественно деньги. Прошу у дорогих мне форумчан фиатоводов помощи советом что лучше сделать. Всем кто откликнется заранее спасибо.

Если действительно выбирал по сердцу, то лучше сделай сам. Я тоже выбирал с "чувством". Тоже море пены.
Пришлось поварить, все расходы в 12 000 р.(полуавтомат, баллон СО, болгарка и лист металла холоднокатанного 1,2мм.). Глаза боятся, а руки делают. Литературы по ремонту море.
Два месяца летом, после работы и в выходные, пол, пороги и передние лонжероны как новые, зато сейчас едешь как в раллийной тачке. Чувствуется жесткость кузова и машина ведёт себя по другому на дороге.
Сам сделаешь - аварий тебе не видать, можешь иконки не вешать.

[Vert16]

Почитай тут, Друже... Все сами делали. Все только кажется ужасно. К кому ездил на "смотрины"?

Ты просто италоманьяк Макс! После такого мои лонжероны кажутся цветочками.Вобщем конечно надо подумать...С другой стороны всегда хотел себе Типарика, а не темпру..

[Vert16]

Если действительно выбирал по сердцу, то лучше сделай сам. Я тоже выбирал с "чувством". Тоже море пены.
Пришлось поварить, все расходы в 12 000 р.(полуавтомат, баллон СО, болгарка и лист металла холоднокатанного 1,2мм.). Глаза боятся, а руки делают. Литературы по ремонту море.
Два месяца летом, после работы и в выходные, пол, пороги и передние лонжероны как новые, зато сейчас едешь как в раллийной тачке. Чувствуется жесткость кузова и машина ведёт себя по другому на дороге.
Сам сделаешь - аварий тебе не видать, можешь иконки не вешать.

Вообщем я то её не выбирал.Она мне досталась конечно не за даром(за символическую сумму от родственника).
Я конечно не считаю , что у меня руки из ж..ы , но по поводу сварки это не ко мне ,да и делать не где, гаража у меня нет, да и у друзей мало у кого.

[200g]

тогда не мучайся и не заморачивайся. сливай ее нах. и вообще, как можно такие ведра как типа или темпра выбирать по сердцу? что в них такого? дизайн от Нино Фарино? особый шарм? небычность технических решений? оригинальность идеи? раритетная ценность? обычная городская машка гольф-класса изготовленная на троечку. так что, на мой взгляд, фанатеть тут не над чем. Сливай. мож что более интересное подвернется. и, главное, не такое ушатанное

[200g]

надеюсь, никого не обидел?! просто предпочитаю смотреть на вещи реально. когда говорю, что машина "на троечку" - имею ввиду мировой рейтинг. в нем тазу даже единицу не поставят. и вообще, для таза оценку не придумали до сих пор, потому что все, что чуть выше нуля можно считать неучитываемой погрешностью

[Inoch]

надеюсь, никого не обидел?! просто предпочитаю смотреть на вещи реально. когда говорю, что машина "на троечку" - имею ввиду мировой рейтинг. в нем тазу даже единицу не поставят. и вообще, для таза оценку не придумали до сих пор, потому что все, что чуть выше нуля можно считать неучитываемой погрешностью

Сильно не соглашусь. В таком ценовом диапазоне, Типо, по дизайну лучше Гольфа 2 - стремительность форм, салон просторный, вид сбоку - нет таких машин! Гольф2 просто коробка функциональная.
У меня приборка DGT, из джипов люди шеи выворачивают вечером от удивления. Ради её и брал. Как сел в салон на рынке, взялся за руль - такое чувство, что в "летающей тарелке" сидишь. Днище уже пофиг было.
У меня "двухвалка", 90 сил, хоть и моновпрыск - с места, 1, 2, в сидения вжимает, всё таки раллийный движок.
А звук! Никаких прямотоков не нужно.
Не знаю, не знаю... хотя да ты прав, каждый на мир по своему смотрит.