
Решил попробовать Фиат
#1
Отправлено 10 January 2011 - 03:22 PM
#2
Отправлено 10 January 2011 - 03:29 PM
#3
Отправлено 10 January 2011 - 03:33 PM
#4
Отправлено 10 January 2011 - 04:35 PM
#5
Отправлено 10 January 2011 - 04:43 PM
#6
Отправлено 10 January 2011 - 04:51 PM
#7
Отправлено 10 January 2011 - 04:56 PM
#8
Отправлено 10 January 2011 - 06:10 PM
#9
Отправлено 10 January 2011 - 06:39 PM
#10
Отправлено 10 January 2011 - 06:40 PM
#11
Отправлено 10 January 2011 - 06:47 PM
#12
Отправлено 10 January 2011 - 06:50 PM
#13
Отправлено 10 January 2011 - 06:53 PM
Провода местами перекидывал,метки проверял.А как тут где-то было описано трамблер крутить безполезно на них.Вот и думаю что к чемустреляет в фильтр, в любом случае с зажиганием надо разбираться.
#14
Отправлено 10 January 2011 - 06:57 PM
#15
Отправлено 10 January 2011 - 06:58 PM
#16
Отправлено 10 January 2011 - 07:05 PM
Я их выставлял,метки все есть и клапана при совпадении меток закрыты на 4-ом цилиндре,соответственно все верно.А что еще может глючить на этом моторчике?Вроде 3-я свеча сухая.И можноль как нить зажигание позже сделать?ну электрика по любому значит где то глючит. не пробовал на буксире деонуть. мокрые свечи, и выстрелы,это зажигание. посмотри еще раз хорошенько ГРМ. У меня такая фигня была, и у меня на шкифу распреда нет меток для выставления ремня, путем долгих манипуляций кажется поймал нужный момент.
#17
Отправлено 10 January 2011 - 07:13 PM
#18
Отправлено 10 January 2011 - 07:15 PM
Спасибо сейчас попробую,хотя вчера все перерыл вроде)проверь датчик положения коленвала. если неисправен, или провода, никогда в жизни не заведешь. здесь много про это написано. внизу в форуме есть окошко "ключевое слово" , набери слово зажигание, и тебе выдаст всю имещююся инфу по этому вопросу
#19
Отправлено 10 January 2011 - 07:30 PM
#20
Отправлено 10 January 2011 - 07:52 PM