Сообщений в теме: 39

[Печорин]

По некоторым оценкам - одна поездка машины в мороз под минус 25-27 на 50-70 километров равна по износу 500-800 километрам летнего пробега. Это конечно не истина в последней инстанции, но стоит ли морочиться?
Одна заводка двигателя в сильный мороз, как утверждают исследователи, эквивалентна по износу нескольким сотням километров пробега. Прикинем: на работу, с работы - всего пара морозных недель состарит ваш двигатель минимум на 10.000 километров, а это чуть ли не годовой пробег среднего частника. А если всю зиму холодно, то пробег равен где-то 50 000 км . И это плюс к тому, что вы проехали.

И к теме, многие не знают, что немецкие производители ставят ограничение на использование автомобиля при морозе минус 16. Если ниже, то электрики напоминают, что в авто начинают происходить необратимые процессы в элементах электрооборудования.
Вообщем, автомобиль, проехавший одну нашу русскую зиму, теряет в ресурсе двигателя 25%

[стиляга269]

Даже не знаю верить этому или нет, мороз сильный это конечно плохо для авто, но заводить я буду наверно покуда заводиться))) при минус 30 и более

[ramon81]

Вообщем, автомобиль, проехавший одну нашу русскую зиму, теряет в ресурсе двигателя 25%

Мда... Мой автомобиль прежил уже 3 русские суровые зимы, сейчас 4-я, бедняга, ездит и не знает что ресурса осталось %5

[Человек]

Никогда об этом не задумывался, но тем не менее если надо ехать, то завел и поехал(и так каждый день). А что там про температуру говорили?

[Motorist]

По некоторым оценкам - одна поездка машины в мороз под минус 25-27 на 50-70 километров равна по износу 500-800 километрам летнего пробега. Это конечно не истина в последней инстанции, но стоит ли морочиться?
Одна заводка двигателя в сильный мороз, как утверждают исследователи, эквивалентна по износу нескольким сотням километров пробега. Прикинем: на работу, с работы - всего пара морозных недель состарит ваш двигатель минимум на 10.000 километров, а это чуть ли не годовой пробег среднего частника. А если всю зиму холодно, то пробег равен где-то 50 000 км . И это плюс к тому, что вы проехали.

И к теме, многие не знают, что немецкие производители ставят ограничение на использование автомобиля при морозе минус 16. Если ниже, то электрики напоминают, что в авто начинают происходить необратимые процессы в элементах электрооборудования.
Вообщем, автомобиль, проехавший одну нашу русскую зиму, теряет в ресурсе двигателя 25%

Это бред если честно

[Cuore]

а для чего нам машины? чтобы пыль сдувать и любоваться? нужен комфортный недорогой круглогодичный поджопник, чем и является стила))
П.С. - помимо износа двигла зимой также портится кузовное покрытие, отрываются локеры, резинки, сгорают моторчики омывателей, идет более сильный износ вентилятора печки и иногда мнется кузов, вот так вот)))

[LiptonGT]

Помоему износу и убиванию автомобиля способствует тока 1 фактор... Распиздяйство владельца.. А не внешние факторы и погодные условия =-)

[Snowman]

выбрал тридцак только потому,что при нём еще не заводился,нет у нас в питере таких морозов)

[Cuore]

помимо распиздяйства есть внешние факторы, не зависящие даже от самого добропорядочного водителя, специфика россии

[Godlich]

Выбрал -25, т.к. считаю,что распиздяй хозяин или нет, от этого не зависит, масло у тебя превратилось в карамель или нет!
Ради эксперимента, на ночь оставил на балконе баклажку масла, было порядка 100мл, ночью было -26, утром оно уже густое, как горячий шоколад, хотя когда проверил щуп в движке, там масло было жиже, не знаю почему, я предположил,что там обем масла больше, но машина стояла 5 дней и масло уже должно было прогреться. А занеся баклажку в квартиру, при температуре в помещении 27 градусов, масло стало жидким за 20секунд!!! Так что сильный износ происходит только при запуске, а потом уже движку точно все равно сколько там на улице.

[Печорин]

Например, на улице минус 15-20..А мне до работы ехать 10 минут (ну с пробками максимум 15). И что в итоге ? Я на работу приезжаю, у меня только-только рабочая температура двигателя достигла. И что получается, что двигатель пол-зимы ездит при нерабочей температуре ? Это не есть гут. А что касается электроники, то по ходу весь геморрой с мозгами и прочими неконтактами от эимней езды, вопрос только в том, когда откажут мозги, может и летом.

[Snowman]

товагищ,с жиру беситесь

[rew_134]

Здравствуйте. А Я бы по другому провёл опрос. "при какой температуре вам жалко эксплуатировать авто?"
Не стану заводить -37(так как считаю что человек выносливее авто(сколько бы кобыл под капотом небыло),оделся теплее и потопал)
А жалко становится при -27(до этой t* всё норм)
Сегодня опять -30 с копейками. Еду и всем телом наблюдаю износ авто (от подрулевых переключалок до двигла(как ему трудно, крутить педали)).Печурка жужит как в классике, при заводке масло аж выдавливается из под фильтра,аккум говорит му-му, антифриз в поисках молейшей неплотности-так и хочет убежать, на малейшей кочке начинаеш задумыватся о свойствах металлов, вся гидравлика (сцепление,тормоза,стойки) пластилин.
Так и хочется сказать ЛЮБИТЕ "БРАТЬЕВ" НАШИХ МЕНЬШИХ ! ))

[Motorist]

Здравствуйте. А Я бы по другому провёл опрос. "при какой температуре вам жалко эксплуатировать авто?"
Не стану заводить -37(так как считаю что человек выносливее авто(сколько бы кобыл под капотом небыло),оделся теплее и потопал)
А жалко становится при -27(до этой t* всё норм)
Сегодня опять -30 с копейками. Еду и всем телом наблюдаю износ авто (от подрулевых переключалок до двигла(как ему трудно, крутить педали)).Печурка жужит как в классике, при заводке масло аж выдавливается из под фильтра,аккум говорит му-му, антифриз в поисках молейшей неплотности-так и хочет убежать, на малейшей кочке начинаеш задумыватся о свойствах металлов, вся гидравлика (сцепление,тормоза,стойки) пластилин.
Так и хочется сказать ЛЮБИТЕ "БРАТЬЕВ" НАШИХ МЕНЬШИХ ! ))

Вот это было бы правильней.Лично я и -20 машину не завожу,но если нужда, то и-35 заведу ни чего с ней не будет.

[Человек]

Согласен с rew_137 на 100 %. Сегодня -22. Прогрел аккум с 3 минуты, завелась нормально. Но жалко, блин машинку. Работа такая, без тачки не вариант. А так бы, наверное, после -15 на гортранспорте.

[стиляга269]

Пользуюсь случаем хочу спросить, у вас подрулевой переключатель тот который отвечает за работу повторителей, по морозу работает нормально??? У меня нет, пока машина салон не прогреется до средней температуры, переключатель отказывается фиксироваться в положении вкл повортника и всегда наровит стать в нейтральное положение

[Kashey900]

Пользуюсь случаем хочу спросить, у вас подрулевой переключатель тот который отвечает за работу повторителей, по морозу работает нормально??? У меня нет, пока машина салон не прогреется до средней температуры, переключатель отказывается фиксироваться в положении вкл повортника и всегда наровит стать в нейтральное положение

тоже такое наблюдается, но вроде когда второй раз нажимаю вроде фиксируется, особого внимания на это не обращал

[стиляга269]

интересно чтобы там от мороза могло менятся)

[Motorist]

У меня нормально работает,а не фиксирует потому что смазка там загустевает и шарик с пружинкой медленно ходит,который стопорит в крайних положениях переключатель,вот как-то так

[стиляга269]

Спасибо будем знать