Сообщений в теме: 477

[Александр.м]

незнаю, вообще прыгать должно, может мультиметр медленно отображает.

у тя осцилограф вроде есть, можешь хорошенько проверить

[Linzometr]

Посмотри, я всё ещё сомневаюсь!!!
Ну напряжение с лямбды 0.8 - 0.9 - это норма, или чё то не работает?!

Нормальные показания для мультиметра 0,86-0,9 колебания всеравно по мульти не увидишь,а подогрев замерял есть он у тебя?

[Mraker]

Нормальные показания для мультиметра 0,86-0,9 колебания всеравно по мульти не увидишь,а подогрев замерял есть он у тебя?

Подгорев в норме!!! Лямбда Бошевская 3 месяца как стоит!!! Колебания то конечно не увижу! Как я понял если лямбда выдаёт 0,2 это свидетельствует о богатой смеси, и мозги пытаясь корректировать смесь подливают ещё бензинчика - это так?!

[Александр.м]

напряжение выше 0,45в означает, что смесь обогащена(много бензина)
напряжение ниже 0,45в показывает, что смесь обеднена (много кислорода)

в твоём случае лямбда показывает мозгам , что смесь обеднена, и мозг подливает бензинчика побольше.))

[Mraker]

Уже лямбда показывает то что нужно - то бишь правду, но... расходу меньше не стало - буду смотреть топливное давление!!!

[Mraker]

Осмотрел заново верхнюю часть впрыска - вскрытие показало что не правильно установлена крышечка, регулятора давления топлива, то есть поджат клапан до упора, предполагаю что в обратку идёт совсем чучуть, перевернув её в нужное положение - бензин течёт через эту самую крышечку, я в шоке!!! У кого есть ненужная верхняя часть моника?!

[Mraker]

А вот такой вопрос - диафрагма регулятора просто ставиться или проклеивается?! (точнее просто стоит или проклеена?!)

[Lady_Fiat]

Ох,уж эти моники
Я от своего Типаря в шоке.Уже писала,что заводиться с полпинка,но для прогрева нужно было сидет и держать газ,чтоб этот гад не заглох.
Пару недель назад моему Типарю сделали вскрытие движка,так решила подшаманить(стал жрать масло),поменяли кольца,вкладыши,сальники,маслосъемники.Собрали его и теперь он заводиться поднимает обороты до 2000 потом скидывает до 1200-1300 и газовать не надо.Объясните это почему все так произошло?Не один датчик мы не меняли

[Mraker]

Ох,уж эти моники
Я от своего Типаря в шоке.Уже писала,что заводиться с полпинка,но для прогрева нужно было сидет и держать газ,чтоб этот гад не заглох.
Пару недель назад моему Типарю сделали вскрытие движка,так решила подшаманить(стал жрать масло),поменяли кольца,вкладыши,сальники,маслосъемники.Собрали его и теперь он заводиться поднимает обороты до 2000 потом скидывает до 1200-1300 и газовать не надо.Объясните это почему все так произошло?Не один датчик мы не меняли

Компрессии в движке не было, либо была но маленькая, скорее всего клапана закоксовало!!!

[Lady_Fiat]

Mraker
Понятненько
Спасибо за ответ!

[Александр.м]

скорее всего не было контакта в штекере шагового двигателя Х.Х., головку блока скорее всего снимали, отсоединяя этот разьём, обратно втыкая, появился контакт. Влядле в ремонте двигателя дело.


Диафрагма не проклеивается, она двухслойная, и просто прижимается крышкой, поставить крышку не правельно, я не представляю как. Недавно разбирал только регулятор.

[Mraker]

скорее всего не было контакта в штекере шагового двигателя Х.Х., головку блока скорее всего снимали, отсоединяя этот разьём, обратно втыкая, появился контакт. Влядле в ремонте двигателя дело.


Диафрагма не проклеивается, она двухслойная, и просто прижимается крышкой, поставить крышку не правельно, я не представляю как. Недавно разбирал только регулятор.

Как, как?! Перевернуть наоборот и все дела!!! Ну ты Александр - гений, додуматься растянуть пружинку... я уже год хожу вокруг да около, думаю что у меня машина на холодную тупит, и жрёт как собака?! В общем вскрыл, растянул, поставил - супер - тупости нету, обороты набирает лихо, даже на холодную, двиг трясти стало меньше, обороты на хх, почти не скачут, заводится на холодную с первого раза... ужор, правда не проверил ещё, ну думаю и тут всё гладко!!!

[Александр.м]

Ты давление стравливания проверил насосом? желательно, ведь вдруг перерастянул пружинку..
Мне понравилось больше всего полное заглушение обратки, мотор раскручивался вообще отлично))

[Mraker]

Расход остался прежним, с обратки течёт тоненькой струйкой!!! Не порядок!!!

[Александр.м]

на не заведённом двигателе еле текёт? у меня с обратки на незаведённом тоже еле сочится, либо вообще не идёт, вольтажа мало, на заведённом нормально.

[Mraker]

на не заведённом двигателе еле текёт? у меня с обратки на незаведённом тоже еле сочится, либо вообще не идёт, вольтажа мало, на заведённом нормально.

При заведеном тоже!!! Короче вскрыл сегодня двиг - решил прокладку поменять на крышке распредвала, сопливило немного, решил померять зазоры - вопщем аут полный - вроде не клацали, а зазоры слишком большие - пол года назад у токаря шайбы заказывал - отработали - стёрлись, - из какого то говна сделал, щас опять на шайбы попал!!! Чо неужели из-за зазоров клапанов машина начала жрать 4 - 5 литров больше?!

[200g]

2 Mraker
Легко!

[Mraker]

Нифига не из-за клапанов! Расход снизился на литр не больше!!!
Копаем дальше - похоже до меня дошло - для чего нужен верхний регулировочный болт на моновпрыске - для регулировки всасываемого воздуха на холостых оборотах, а я то, дурень, думал - чего у меня регулятор ХХ никогда полностью не вдвигается (получается и на ходу неправильно строилась смесь)!!! Причём, как то летом, решил покрутить этот винтик, хх нормализовались, но я чего то с дуру выкрутил его обратно... буду думать дальше, на днях отпишусь!!!

[Александр.м]

ты хочешь сказать, что у тебя лапка шагового двигателя, при работе движка, втягивается полностью? Очень сомневаюсь в этом...

если есть сомнения по поводу того, что болт сильно Вкручен, то выкрути его на столько, чтобы заслонка была на гране закусывания, не ошибёшся.


Ты говоришь что расточил двигатель под 1,8л, так может жрать топливо стало из-за этого?

[Mraker]

Ты говоришь что расточил двигатель под 1,8л, так может жрать топливо стало из-за этого?

Насчёт этого врят ли - не под 1,8, 1,650 - почти 1,7! Я понимаю что топлива должно больше жраться, но не на столько же!