Сообщений в теме: 41

[ас... ас... асссука]

сделал я запрс на шинмастере по своей машине "что мне подойдет?" и комп выдал, что мин размер на мою 15. Но стоят у меня 14. Никак не пойму почему нильзя 14? А на 1.6 выдает минимальные 14.

Ну а что тут непонятного? Статус, мать его и тоже там... Вот смотри, на 1.8, должно 15тым быть там, так? Так! А на 1.6 - 14тым. Усе верно... А вот если на еболайку 1.4 16 воткнуть? И ехать не будет, тяжко ей станет разгоняццо и смешно ваще...
Я так думаю (подняв указательный пальчег ввверх)!

[Friend]

шины диски
R14 185/60R14 6.0jx14 ET37-48 4*98x58.0
R15 195/50R15 6.5jx15 ET37-48 4*98x58.0
R17 225/35R17 7.5jx17 ET37-48 4*98x58.0
R17 245/35R17 8.5jx17 ET37-48 4*98x58.0
R18 215/35R18 7.5jx18 ET37-48 4*98x58.0
R18 225/35R18 8.0jx18 ET37-48 4*98x58.0

Вот разблядовка на браву 16 (103 лошади) с автору. Значит и 18 можно впихнуть. Тоесть и производитель не исключал такую возможность. В общем хочу 16 ставить. 17 - чересчур... на дачку не съездить.

А по поводу 4*98 и 4*100? Можно их менять.. ну всмысле вместо 4*98 4*100 поставить? Не криминал? ))))

А тоже самое на браву 1.8 можно найти? Я запрос на сайтах, которые продают резану, делал. Так там самые минимальные высвечиваются 15".

[Friend]

Ну а что тут непонятного? Статус, мать его и тоже там... Вот смотри, на 1.8, должно 15тым быть там, так? Так! А на 1.6 - 14тым. Усе верно... А вот если на еболайку 1.4 16 воткнуть? И ехать не будет, тяжко ей станет разгоняццо и смешно ваще...
Я так думаю (подняв указательный пальчег ввверх)!

Я тоже так думаю, но не так смешно. Уважаю

[Egor67]

ШИНЫ ДЛЯ FIAT BRAVA 1.6, 1998 г/в

Заводская комплектация
175/65 R14
Варианты замены
185/60 R14
195/50 R15

ДИСКИ ДЛЯ FIAT BRAVA 1.6, 1998 г/в

Общие параметры
Болт: 12*1.25
PCD: 4*98
Dia: 58.1 мм

Заводская комплектация
5.5Jx14 4/98 ET 37

Варианты замены
6Jx14 4/98 ET 34
6.5Jx14 4/98 ET 34
6.5Jx15 4/98 ET 34
7Jx15 4/98 ET 34


http://www.auto-legi...modif-5267.html

[andru67]

У мну на Браве 1.6 стоят на 15 4*100, все нормально, езжу с весны ничего не бьет и вибрации нет!!

[Чёрный Роджер]

У мну на Браве 1.6 стоят на 15 4*100, все нормально, езжу с весны ничего не бьет и вибрации нет!!

Ребята, может я чего-то не допонимаю... но ставить 100Х4 на 98Х4 - это нечто!!! Вы в физике/механике хотя бы что-то сечёте??? Не жалеете себя, пожалейте машину!

[Гипс]

Ставить можно но только через болты или гайки с эксцентриком или переходные проставки! Не ставьте на простые болты велик риск что их срежет.

[Чёрный Роджер]

Ставить можно но только через болты или гайки с эксцентриком или переходные проставки! Не ставьте на простые болты велик риск что их срежет.

Ну болты с эксцентриком понятно, хотя ИМХО бред, а каким образом проставки помогут? На сколько мне известно, они применяются для изменения вылета, а разболтовку ими не исправить.

[Гипс]

Ну болты с эксцентриком понятно, хотя ИМХО бред, а каким образом проставки помогут? На сколько мне известно, они применяются для изменения вылета, а разболтовку ими не исправить.

http://images.yandex...m...0266.ru&p=1 вот что-то типо таких родными болтами прикручиваеш к ступице, а на шбильки с новой разболтовкой колеса минимальная толщина 20мм...

[lehsiy-dedra2.0]

Всё это бред! ставил 16 на эксцентрикас на задние колёса прыгало хуже телеги.Если невмоготу то делается проставка переходник 4*98/4*100 да и не забывайте о ступице .диск должен садится на неё с лёгким натягом- ею он и центруется,а не болтами!

[21 fingers]

Что за проставка переходник? Кем делается, где? Готовые решения есть?

[lehsiy-dedra2.0]

Что за проставка переходник? Кем делается, где? Готовые решения есть?

Выглядят примерно так

там где шпильки это под то колесо которое ставишь,с другой стороны параметры твоей ступицы-колеса.
Да делает их токарь-Хороший токарь,или покупается готовые!

[21 fingers]

Нифига не понял
Хорошо, мне на стило надо 4Х100. Штатные 4Х98. ЧТо брать?

[200g]

...и не забывайте о ступице .диск должен садится на неё с лёгким натягом- ею он и центруется,а не болтами!

Ну спасибо, что объяснил, а то половина автомобилистов ставит диски(особенно тюниньговые) с большим, чем диаметр оси ступицы, центральным отверстием. И хорошо, если пластмассовой проставкой центруют - она, видимо, может пересилить любой неправильный жезеный болт.
еще скажи, что колесо через центральное отверстие опирается на ось ступицы (то есть машина на нем держится) - тогда пластиковая проставка в центре вообще сверхпрочная весчь.
На болтах все держится, мой хороший. Но при этом вся основная нагрузка гарузка ложится на диск - то есть первостепенную роль играет не столько толщина болтов или шпилек, сколько крепость притягивания ими дисков к "тарелке" ступицы. именно за счет этого фактора машина может передвигаться даже если осталось всего два болта. А то бы их махом срезало и колесо слетело бы со ступицы как делать нечего.

[200g]

To 21_fingers
на штатные 4х98 ставить 4х100 нежелательно, но можно. как показывает практика, погрешность всего в 2 мм позволяет нормально закрутить болты, хотя и туговато. только алгоритм закручивания в данном случае немного другой - наживуливаются болты, а потом постепенно затягиваются не крест-накрест, а поочередно (один за другим), в несколько проходов, чем обеспечивается более точная центровка. конечно,при этом желательно чтобы центральное отверстие совпадало с диаметром оси ступицы (если больше, то надо установить проставку), иначе неудобно будет закручивать - колесо постоянно слетает (будешь коленом подпирать).
правильно прикрученные диски не создают никакой вибрации даже на очень высоких скоростях. но все же лучше или родной размер, или сделать специальную проставку-переходник, как уже описывалось выше, или снять ступицы, отнести токарю, который просверлит дополнительные отверстия под другой размер разболтовки.

[21 fingers]

Проставки пластиковые есть. Насчет ступицы и новых дырок надо подумать.
Колеса не било ни на какой скорости. Видимо моих болтов и проставок было достаточно?

[200g]

конечно достаточно. и ездить так можно преспокойно. езди. а если заморочишься насчет пересверливания - то тоже хорошо, ведь с точным размером, как ни крути, легче колеса снимать-перекидывать, не беспокоясь о центровке вообще. причем, у тебя на ступице будет сразу 2 размера, что тоже удобно.

[lehsiy-dedra2.0]

Ну спасибо, что объяснил, а то половина автомобилистов ставит диски(особенно тюниньговые) с большим, чем диаметр оси ступицы, центральным отверстием. И хорошо, если пластмассовой проставкой центруют - она, видимо, может пересилить любой неправильный жезеный болт.
еще скажи, что колесо через центральное отверстие опирается на ось ступицы (то есть машина на нем держится) - тогда пластиковая проставка в центре вообще сверхпрочная весчь.
На болтах все держится, мой хороший. Но при этом вся основная нагрузка гарузка ложится на диск - то есть первостепенную роль играет не столько толщина болтов или шпилек, сколько крепость притягивания ими дисков к "тарелке" ступицы. именно за счет этого фактора машина может передвигаться даже если осталось всего два болта. А то бы их махом срезало и колесо слетело бы со ступицы как делать нечего.

если всё правильно делать то кольца из пласмссы не нужны!!!!колёса нужно правильные покупать.Но если всё же отверстие в диске больше ,колечко лучше сделать латуни.

[200g]

а вот это надо советовать не нам - форумчанам, а производителям фирменных дисков, типа OZR, написать. а то они, безграмотные, для подгонки под ось ступицы выпускают пластиковые проставки (иногда из мягкого аллюминия). ну нифига не смыслят в этом деле эти горе-производители! всё лишь бы нам - покупателям гадость сделать, причем не только покупателям СНГ, но и Европы, Америки, Япониии... Надо на них в гаагский трибунал подать, чтоб знали, как латунь игнорировать!