Блин...ща похолодало и машинка перестала нагреваццца...Стрелка на середине,когда быстро еду.В городе(пробки,светофоры) усё ОК!нагревается-карлосончик пожужжит и остудит!Ведь это ж на расход топлива влияет,если не нагреется как надо???Патамуцто, термостат не закрывает контур охлаждения на малый круг. карочее говоря термостат пастаянно открыт меняй термостат. как вариант - слишком сильная течь тосла. глянь в расширительный бачокю
Греется Браво
#21
Отправлено 31 October 2009 - 09:17 PM
#22
Отправлено 02 November 2009 - 07:17 PM
Патамуцто, термостат не закрывает контур охлаждения на малый круг. карочее говоря термостат пастаянно открыт меняй термостат. как вариант - слишком сильная течь тосла. глянь в расширительный бачокю
ну поменял термостат,теперь закипает.вентилятор невключаеться..чё это за датчик который в термостат вкручиваеться? я ево сламал :wacko2:
#23
Отправлено 06 November 2009 - 01:54 PM
Так вот кажися в термостате датчик на вкл-выкл вентилятора! второй должен быть ещё...на электротермометр на приборной панели.короче температуру показывает!вотну поменял термостат,теперь закипает.вентилятор невключаеться..чё это за датчик который в термостат вкручиваеться? я ево сламал :wacko2:
#24
Отправлено 06 November 2009 - 06:12 PM
Датчик температуры наружного воздуха (термометр) крепится снизу правого зеркала заднего видаТак вот кажися в термостате датчик на вкл-выкл вентилятора! второй должен быть ещё...на электротермометр на приборной панели.короче температуру показывает!вот
#25
Отправлено 08 November 2009 - 06:26 PM
Блин...да не наружнего воздуха,а охл. жидкости!!!Там их два должно быть!Один карлсончика включает(он же на "мозги"инфу подаёт),а второй показывает ЭТУ температуру на приборной панели!Датчик температуры наружного воздуха (термометр) крепится снизу правого зеркала заднего вида
#26
Отправлено 09 November 2009 - 04:42 AM
У меня на приборке показывает только температуру за бортом. Может я чтото не знаю? или все зависит от комплектации?Блин...да не наружнего воздуха,а охл. жидкости!!!Там их два должно быть!Один карлсончика включает(он же на "мозги"инфу подаёт),а второй показывает ЭТУ температуру на приборной панели!
#27
Отправлено 09 November 2009 - 03:33 PM
#28
Отправлено 09 November 2009 - 07:30 PM
Ну как же.....справа от спидометра стрелочка такая!Температуру охл.жидкости показывает!Работает етот прибор от ДАТЧИКА!(в термостате он наверно вкручен),а есть ещё один датчик(должен быть)который вентилятор вкл-выкл!У меня на приборке показывает только температуру за бортом. Может я чтото не знаю? или все зависит от комплектации?
#29
Отправлено 09 November 2009 - 07:33 PM
Вот и у меня такая же хрень!как на улице похолодало,так вот и началось...И еще раз про температуру. У меня при движении без остановок (в городе и загородом) температура держится на одно деление меньше серидины (иногда чуть больше чуть меньше в зависимости от температуры окружающей среды) и ни когда посередине. При движени в городе и частых остановках, пробках температура держится чуть выше серидины и включается первая скорость вентилятора (после того как припоял отгоревший контакт первой скорости до второй никогда дело не доходит). Это нормальное состояние? Кстати при прогревании щупал нижний патрубок радиатора, он становится горячим при открытии термостата, и у меня это получалось как раз когда стрелка на одно деление ниже середины (жирной черточки). Стоит ли мне заморачиваться по этому поводу?
#30
Отправлено 09 November 2009 - 07:34 PM
Ну как же.....справа от спидометра стрелочка такая!Температуру охл.жидкости показывает!Работает етот прибор от ДАТЧИКА!(в термостате он наверно вкручен),а есть ещё один датчик(должен быть)который вентилятор вкл-выкл!
тошто в термостат вкручиваеться это и есть вентилятор вкл-выкл! толька менял.
#31
Отправлено 08 December 2009 - 03:21 PM
#32
Отправлено 08 December 2009 - 09:06 PM
Насколько мне известно, это ненормально. Но у меня также, причем с новым термостатом. Воздушных пробок у меня нет. Грешу на недостаточное количество охлаждающей жидкости (а Paraflu по пути нигде не попадается).Извените, но обращаюсь опять, так как нормального ответа не получил. У меня при движении без остановок (в городе и загородом) температура держится на одно деление меньше серидины (иногда чуть больше чуть меньше в зависимости от температуры окружающей среды) и ни когда посередине. При движени в городе и частых остановках, пробках температура держится чуть выше серидины и включается первая скорость вентилятора (после того как припоял отгоревший контакт первой скорости на резисторе до второй никогда дело не доходит). Это нормальное состояние или нет? Или у меня авто не догревается немного? Вроде все высказываются за то что стрелка всегда посередине держится даже на трассе. На что повлияет если что недогрев кроме расхода топлива? Знакомый высказал идею что у меня еще родной термостат стоит а у итальянцев чуть климат другой и термостат раньше открывается. Чего вы думаете? А то я в раздумье менять термостат или нет? Только аргументированно пожалуйста! Спасибо!
#33
Отправлено 09 December 2009 - 11:48 PM
Нелогично как-то!...если б жижки не хватало-наоборот грелся бы быстрее и сильнее!(но это должно О-О-ОЧЕНЬ нехватать)я месяц ездил без жидкости в расширительном бачке!(что в системе было-ХВАТАЛО)ВСЁ по той-же проичине(PARAFLU этот долбаный искал)потом плюнул,слил всё нафиг,промал и залил другой G11 И УСЁ!Насколько мне известно, это ненормально. Но у меня также, причем с новым термостатом. Воздушных пробок у меня нет. Грешу на недостаточное количество охлаждающей жидкости (а Paraflu по пути нигде не попадается).
вОТ,А ЧТО КАСАЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРЫ,ТО У МЕНЯ ЩА ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ!(не нагревается)до середины по трассе,а в городе(пробки-светофоры)нормуль!Как в анекдоте..."...беги быстрее,чтоб ветром обдувало и не жарко будет!"Я вот подумываю радиатор немного чем-нибудь прикрыть(тупо картонку на него прихреначить)как на ГАЗЕЛЯХ делают,чтоб не остывали в мороз!Понимаю,что лажа,типа не эстетично и всё такое,но пока другого выхода не вижу!(сделаю так,чтоб снаружи конечно видно не было)а там посмотрим...мож кто дельное чё подскажет!
Эт ща на улице -5!!!А если -20 будет???Чё...ва-а-аще замерзнем???Бр-р-р-р...
#34
Отправлено 10 December 2009 - 04:50 AM
Нелогично как-то!...если б жижки не хватало-наоборот грелся бы быстрее и сильнее!(но это должно О-О-ОЧЕНЬ нехватать)я месяц ездил без жидкости в расширительном бачке!(что в системе было-ХВАТАЛО)ВСЁ по той-же проичине(PARAFLU этот долбаный искал)потом плюнул,слил всё нафиг,промал и залил другой G11 И УСЁ!
вОТ,А ЧТО КАСАЕТСЯ ТЕМПЕРАТУРЫ,ТО У МЕНЯ ЩА ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ!(не нагревается)до середины по трассе,а в городе(пробки-светофоры)нормуль!Как в анекдоте..."...беги быстрее,чтоб ветром обдувало и не жарко будет!"Я вот подумываю радиатор немного чем-нибудь прикрыть(тупо картонку на него прихреначить)как на ГАЗЕЛЯХ делают,чтоб не остывали в мороз!Понимаю,что лажа,типа не эстетично и всё такое,но пока другого выхода не вижу!(сделаю так,чтоб снаружи конечно видно не было)а там посмотрим...мож кто дельное чё подскажет!
Эт ща на улице -5!!!А если -20 будет???Чё...ва-а-аще замерзнем???Бр-р-р-р...
Я так делал, даже когда у меня нормульный термостат был. Машина гренлась быстрее в мороз. Еще посовыетую накрыть(под капотом весь моторный ортсек) либо куском старого одеяла, либо вспеннный полиэтилен (который под ламинат кладут) желательно потолще.
Дело на самом деле не в эстетике, а в долговечности и собственном комфорте. Прицип работы двигателя, как вобщем и системы охлаждения на нем. У всех аптомобилей одинаковый.
#35
Отправлено 10 December 2009 - 08:48 AM
Ну,значит я на правильном пути!Я так делал, даже когда у меня нормульный термостат был. Машина гренлась быстрее в мороз. Еще посовыетую накрыть(под капотом весь моторный ортсек) либо куском старого одеяла, либо вспеннный полиэтилен (который под ламинат кладут) желательно потолще.
Дело на самом деле не в эстетике, а в долговечности и собственном комфорте. Прицип работы двигателя, как вобщем и системы охлаждения на нем. У всех аптомобилей одинаковый.
#36
Отправлено 12 December 2009 - 08:16 PM
"утеплился" сегодня..."обмотал" моторный отсек и радиатор одеялом-сосед увидел это и спросил,не нужна-ли подушка! :wacko2: завтра посмотрим,поможет,или как...Ну,значит я на правильном пути!
#37
Отправлено 13 December 2009 - 10:46 AM
"утеплился" сегодня..."обмотал" моторный отсек и радиатор одеялом-сосед увидел это и спросил,не нужна-ли подушка! :wacko2: завтра посмотрим,поможет,или как...
Ну "обматывать" не надо. Нужно просто сверху накрыть. Полностью "подачу" воздужа на радиатор перекрывать не стоит, так как можно вскипятить.
#38
Отправлено 13 December 2009 - 12:17 PM
#39
Отправлено 15 December 2009 - 06:30 PM
ОБМОТАЛ-это грубо сказал...прикрепил к радиатору и под капот положил...верблюжье!Ну "обматывать" не надо. Нужно просто сверху накрыть. Полностью "подачу" воздужа на радиатор перекрывать не стоит, так как можно вскипятить.
Зато теперь В НАШЕМ ПОРОСЯТНИКЕ ТЕПЛО!!!сегодня -28 было...нормуль,по трассе летишь-мотор греется как положено и в салоне тепло!!!Спасибо за совет!!! :thank_you2:








