Сообщений в теме: 52

[Gerz]

Вот тут целый трактат набомбили))
Ладно, бог с ними с ручками) Но резинка под стеклом была у всех пунт которые я видел)) У црв разве стекло отдельно не открывается?
По некрашенным бамперам можно часто определить что это версия с 55ти сильным мотором, дешевая комплектация.
Диски дааа, ориджинал стайл )) вообще если бы не поменял диски, вид был бы как с завода)) первозданный вид, так сказать.

[Incorrect]

Хм…Планка была ровно в таком же виде и до покраски
Как впрочем, и ручки. Ну, хотя бы как у этого Пунта (пардон, крупнее фото на автомаркете не нашел)

Кстати, там же можно взглянуть и на Пунто-Кабрио 16v тех-же лет и в такой-же как у меня раскраске.
Умилило слово «подозрительно». С таким же успехом можно подозревать кучу других иномарок, которые бегают с ручками, крашенными в цвет кузова от рождения.
Зеркало крашеное в цвет кузова подозрений не вызывает случаем?
Вот как раз черные некрашенные бампера, ручки и зеракала, на не черной машине и вызывают подозрения..... и сожаления: это-ж надо было так классный итальянский дизайн испортить.

Насчёт резинок, интересно, заинтриговал. Надо будет глянуть на других Пунтах.
Стекло хлопушки, оригинальное, которое уцелело в аварии, высадили горе-маляры. И за свой счёт вклеивали новое.
По бокам стекла резинки (или пластик) есть, сверху и снизу – нету. Никогда не задумывался об этом, ибо, во-первых, не напрягает ни конструктивно, ни по дизайну, а во-вторых куча машинок бегает с приклеенными стеклами вообще без резинок, и зазоры там – будь здоров. Ну, навскидку, хотя бы Honda CR-V тех же лет. Конструкция такая, однако. Без резинки, просто приклеивается. Никогда не видел? Полно их есть, приклеенных с завода безо всякой резины и у иных моделей мафынок, и даже (о ужас!) у экскаваторов (начиная от крохотных, до 40 тонных машин включительно). Просто приклеивается стекло на рамку, безо всяких резинок, и дверка этакого дорожно-строительного монстра выглядит не просто современно, но даже можно сказать изящно.
В отличие от отечественных уродцев, которым хоть три резины проложи – всё равно за версту виден росс-автопром.
Т.ч. фиг с ним со стеклом...
Вот что мне действительно жалко, так это оригинальные диски, на которых она пробежала почти 194 тык. ИМХО, на них она гляделась лучше (впрочем, это субъективно).
Вот на этих:

фотка именно твоей машины? просто я смотрю как-то на этой фотке цвет насыщенный, смотрится получше чем на первых страницах

[Earl]

фотка именно твоей машины? просто я смотрю как-то на этой фотке цвет насыщенный, смотрится получше чем на первых страницах

Именно моей.
Машина не выцвела...
Просто снято разными камерами при разной освещённости.
Да и краска эта довольно сильно меняет оттенок в зависимости от освещения.

[Earl]

почитала ссылочки. Не поняла, почему там везде пишется, что у 16-ти клапанной машинки лошадок? в реале то их 85

Там вообще разные есть.
Просто надо смотреть по годам, моделям и коплектации.
Ну например, технические характеристики всех пунт: http://www.avtomarke...?...601&class=1
Затем находим: "Пятидверный хетчбек с 1997 по 1999 г." : http://www.avtomarke...?...421&class=1
И там есть характеристики Fiat Punto 85 16v: http://www.avtomarke...?...179&class=1
Ну, вобщем по всем разделам сайта приблизительно так же.
Информации на пунты конечно не очеь много, но кое-что есть. Я тебе эти две ссылки просто навскидку дал, как ориентир.

Вот это ещё может интересно будет: http://www.avtomarke...&...&model=3601

[Earl]

привет, братишка
интересные ссылочки, вечерком читану повнимательнее Бороды у меня нет ты сначала свои фотки салона выложи, потом я сделаю такие же и сравним

Gerz, каталог я возьму и отсканю

По поводу "бороды", сиречь удлинённой части центральной консоли. Ну вот, на фото:

[Incorrect]

точно так же как и уменя, только руль у меня уже спортивный (был такой же, да и хочу такойже (+ подушки восстановить), и нет второй подушки - там у меня просто выемка, где много всяких штучек и мусора))

[Earl]

точно так же как и уменя, только руль у меня уже спортивный (был такой же, да и хочу такойже (+ подушки восстановить), и нет второй подушки - там у меня просто выемка, где много всяких штучек и мусора))

По идее в GT так и должно быть.

[Incorrect]

По идее в GT так и должно быть.

да, а вторая подушка опционально шла вроде везде

[Earl]

да, а вторая подушка опционально шла вроде везде

вполне возможно, впрочем надо бы посмотреть каталоги тех лет.

[Incorrect]

бороды нет, подушка вторая есть, точнее есть коробочка от нее, о том есть ли она внутри узнать сложнее)

[Earl]

Ну да, без "бороды". Наверное в этом и есть все отличия SX от ELX...
Интересно, а как там с различиями в комплектации по каталогу?
Кстати, крайняя левая кнопка - это кондей?

[koskir]

У твоей печки 4 скорости, а у меня только 3 скорости

[Earl]

У твоей печки 4 скорости, а у меня только 3 скорости

Угу. У Пунтёныша и у меня - по 4 скорости. На GT вроде тоже 4. Как на других Пунтах - не знаю.
А что за Пунт?
Упс. Пардон, заглянул в профиль. Это Пунто 176, 75SX, если я правильно понял?

[Earl]

ага он самый, мучитель мой

Ага, понял. А у меня на этом месте впендюрили индикацию сигналки.
А дальше по-порядку: задние противотуманные огни, обогрев стекла, и противотуманки в бампере.
Вобщем отличия минимальные.

[Earl]

стыд и позор мне, но я не знаю толком, что там за кнопки. Крайняя-кондей, обогрев заднего стекла, Самую крайнюю-была пустая, сделали парктроник.
Кстати, что-то я не знаю про заднюю противотуманку

Да там ничего особенного - просто сзади включаются дополнительные красные огни.
Ща, попробую найти и увеличить фотоку этой кнопки.
.................................

Вторая справа, сразу за индикатором сигналки.

А вот это твои кнопки:

Крайняя левая - кондей, потом те-самые задние противотуманные огни, а затем обогрев стекла.

[Earl]

получается, что и у меня такая есть?

См. выше разместил фото твоих кнопок.

[Earl]

пойду завтра искать противотуманный фонарь задний убей-не помню, что он у меня есть

Да эти огни установлены в блоках задней оптики. Вроде выше сигналов тормоза загораются при включении этой кнопки, точно не помню...
Вобщем включи нопку и посмотри. Если не сработает, то я сфоткаю и пришлю.
Только имей в виду, что по идее, отдельно от фар они не должны включаться.
Смешно, но я и этого не помню точно, т.к. включал их только пару раз в сильный туман, дааавно это было...

[Earl]

Семен Семеныч (с), я думала это отдельный фонарь под бампером

Подожди минут пяток, я попробую сбросить фотку из Инструкции по эксплуатации на мою Пунту. Только сразу предупреждаю, там текст на германском языке...

[Earl]

я тока по инглишу спикаю малость.
Вот мне всегда было интересно, почему к итальянской машине прилагается инструкция на немецком?

Всё просто до безобразия... машнка была продана в германьском салоне, и всю свою молодость, аж до 105 тык. провела в славном городе Киле.
Вот кусочек из книжки.

Качество не очень конечно.
В принципе попозжее можно будет отсканить самые интересные листки, но у меня сейчас софт сканера не установлен, я только позавчера переустанавливал Винду, ещё не успел ноут набить дровами.

[Earl]

а эту картинку ты как выложил? сделал фото и выложил? (это я все думаю, как бы проще каталог сюда разместить, была мысль сфоткать и вставить)

Ну да, сделал фото и выложил.
Каталог всё-таки лучше сканировать, можно разрешением поиграть, чтобы подобрать приемлемое разрешение, при небольшом размере файлов.
В выходные прикину, на своём сканере, что может получится.
В приципе можно и в личку скидывть, отсканенное.

Кстати, сегодня глянул, как расположены задние противотуманные огни.
Они расположены ниже габаритных огней.
Когда включаешь противотуманные огни, габаритные огни становятся крупнее на одну секцию (по высоте).
В принципе, вся их задача состоит только в том, чтобы габаритные огни в условиях тумана стали заметнее - крупнее и ярче.
Всего-то и делов.