Сообщений в теме: 20

[M108]

 

 

Как-то в беседе за чаем один очень уважаемый "электро" человек посоветовал в разрыв цепи лампочки ближнего света опционально установить терморезистор. Что и было сделано впоследствии. Теперь фары разгораются очень плавно,почти как xenon.

Скажу так: все это проходили  в советское время для лампочек 220 В, и выводы сделаны. 

Новая лампа ведь  не сгорает, если не брак,  верно? А поработавшая лампа от  чего  сгорает? Правильно,  от того,  что  у неё истоньшается спираль,  и бросок тока её разрушает. А истоньшённая старая спираль  как светит? Слабее,  потому что  у неё сопротивление становится больше.

Итог: Включение лампы - это своеобразный тест  на пригодность. Ставя всякие сберегашки для лампочки,  вы обрекаете себя в конечном итоге на заниженное  освещение.....

 

 

 

 

Как-то в беседе за чаем один очень уважаемый "электро" человек посоветовал в разрыв цепи лампочки ближнего света опционально установить терморезистор. Что и было сделано впоследствии. Теперь фары разгораются очень плавно,почти как xenon.

Скажу так: все это проходили  в советское время для лампочек 220 В, и выводы сделаны. 

Новая лампа ведь  не сгорает, если не брак,  верно? А поработавшая лампа от  чего  сгорает? Правильно,  от того,  что  у неё истоньшается спираль,  и бросок тока её разрушает. А истоньшённая старая спираль  как светит? Слабее,  потому что  у неё сопротивление становится больше.

Итог: Включение лампы - это своеобразный тест  на пригодность. Ставя всякие сберегашки для лампочки,  вы обрекаете себя в конечном итоге на заниженное  освещение.....

 

Спору нет,но всё дело в том,что в Эстонии ближний свет постоянно включен и лампочки быстро перегорают. А ночью не езжу...почти.