
Зло дня низкая морда!Типарь 1,4
#21
Отправлено 08 December 2009 - 06:06 AM
#22
Отправлено 08 December 2009 - 06:08 PM
вобщем про опель слышал точнее читал зад идет на конус но с обоих сторон типа бочки у нексии также!я все таки настаиваю на В3пасат лишбы жестко не было!слыхал, что на зад ставят от опелей, которые универсал (типа кадет караван. астра караван...)
#23
Отправлено 08 December 2009 - 07:07 PM
#24
Отправлено 08 December 2009 - 07:31 PM
может всё же с дизилюхи а?вобщем про опель слышал точнее читал зад идет на конус но с обоих сторон типа бочки у нексии также!я все таки настаиваю на В3пасат лишбы жестко не было!
#25
Отправлено 08 December 2009 - 07:35 PM
не нексия обычная седан,а вот по опелю значит меня в магазе надули!но а так реально согласен будет жеско хотя инфа не проверена!а что, есть нексия универсал? у караванов и седанов на опеле пружины разные. на караванах - прямая "бочка", у которой только с одного конца последняя паравитков сужается. вот только как они к фиатам - не знаю, примерять не приходилось. возможно, что будет излишне жестко, так как эти пружины "грузовые", то есть толстые и более жесткие, ведь рассчитаны под универсал.
#26
Отправлено 08 December 2009 - 07:48 PM
жесткость подвески опредиляют амо а не пружины так на всякий случайне нексия обычная седан,а вот по опелю значит меня в магазе надули!но а так реально согласен будет жеско хотя инфа не проверена!
#27
Отправлено 08 December 2009 - 08:08 PM
у темпры пружины такие же хилые, прут толще у AR155, Marea SW/ ну и у Темпры вагона. спереди поставь от2.0 и лучше Kilen возьми, по жесткости пружины метятся краской. желтые кажется самые мягкие, красные жестче, какие после идут не помню, кажется синяя метка(а может и на оборот, у меня с желтой меткой). на килене езжу уже лет пять. сзади не помню фирму, но от вагона, амортизаторы тоже надо ставить от вагона, штатные не держат. только мне кажется на типе вагоновские пружины уж очень зад поднимут, просто не просядут и все. либо пилить, либо просаживать. я с начала с люком чугунным в багажнике катался.Назад ставте пружины с Темпры(прут и высота чуть больше чем у типо) по передку можно ставить пружины от 2.0 или дизеля тоже прут толще и чуть выше...а вообще много кто жалуется на новые пружины,знаю уже человек 10 которые новые пружины снимали буквально через пол года и ставили б/у но оригинал...у меня лично стоят б/у пружины по кругу(задние вообще он Вагона завышеные)

#28
Отправлено 08 December 2009 - 08:57 PM
ну хоть кто-то меня просветил в этом деле! теперь буду знать, что если сзади на седане стоят толстые и жесткие пружины от вагона или еще какого универсала, то надо туда воткнуть мягкие маасляные аморты, и задок сразу приобретет комфортность лимузина.жесткость подвески опредиляют амо а не пружины так на всякий случай
#29
Отправлено 09 December 2009 - 05:25 AM
Отжёг как всегдану хоть кто-то меня просветил в этом деле! теперь буду знать, что если сзади на седане стоят толстые и жесткие пружины от вагона или еще какого универсала, то надо туда воткнуть мягкие маасляные аморты, и задок сразу приобретет комфортность лимузина.


#30
Отправлено 09 December 2009 - 05:35 AM
вырвет их нахрен,амо тоже ставишь от того что и пружина.ну хоть кто-то меня просветил в этом деле! теперь буду знать, что если сзади на седане стоят толстые и жесткие пружины от вагона или еще какого универсала, то надо туда воткнуть мягкие маасляные аморты, и задок сразу приобретет комфортность лимузина.
если пытался шутить то гуд,фиат лимузин смешно




#31
Отправлено 09 December 2009 - 05:42 AM
вот сравните номеркиу темпры пружины такие же хилые, прут толще у AR155, Marea SW/ ну и у Темпры вагона. спереди поставь от2.0 и лучше Kilen возьми, по жесткости пружины метятся краской. желтые кажется самые мягкие, красные жестче, какие после идут не помню, кажется синяя метка(а может и на оборот, у меня с желтой меткой). на килене езжу уже лет пять. сзади не помню фирму, но от вагона, амортизаторы тоже надо ставить от вагона, штатные не держат. только мне кажется на типе вагоновские пружины уж очень зад поднимут, просто не просядут и все. либо пилить, либо просаживать. я с начала с люком чугунным в багажнике катался.
Посетить мою домашнюю страницу
и вот ещё
Посетить мою домашнюю страницу
первая 2.0 вторая 1.9 tds
покупаем от дизилюки!!!!!
#32
Отправлено 09 December 2009 - 08:34 AM
#33
Отправлено 09 December 2009 - 08:46 AM
никакой вообще, так как и машины одно и то же только кузовщина разнаяа что, есть различия между дедровскими и темпровскими пружинами?
#34
Отправлено 16 December 2009 - 09:45 AM
Заказала в Экзисте пружины 472 мм(а по книжке нужны 432мм)
Обалденно задралась и проставки сзади даж не пришлось вынемать.Теперь у меня Типо-Джип

Стоимость пружин 2400 за 2шт
С Калиновскими не стала заморачиваться,они примерно по 850-900 р. за шт
#35
Отправлено 16 December 2009 - 03:28 PM
а можно фотку вашей машки увидеть? а то сдается мне, что новые пружины мягче, и на самом деле машка поднялась не на 5 и даже 4 см. а меньше.
просто есть опыт лифтинга. при подъеме на 4,5 см и более уже приходится проводить немало дополнительных мероприятий. к примеру, стабилизаторы реактивных тяг уже практически вырывает (они короткие для такого лифта), так что приходится заказывать токарю другие - длиннее (на те же 4,5 см) и вдобавок сложной формы (так как прямые стабы становятся под сильным углом и их обламывает в районе резьб); привода становятся под большим углом, к тому ж отодвигая гранаты от ступицы (из-за лифта расстояние между коробой и ступицей увеличивается) - в итоге если затягивать ступичные гайки, то выдергивается внутренняя граната, а при повороте до края граната опасно выворачивает полуось (особенно с короткой стороны) - требуется удлинение полуосей и переделывание всех подушек (или креплений под них), чтобы движок с коробкой встали чуть ниже (чтоб угол приводов стал более-менее приемлем); рулевые тяги, когда какое-нибудь колесо вывешивается, ложатся на кузов, и колесо висит на них - там еще сложнее приходится изголяться...
потому и сомнения возникли
#36
Отправлено 16 December 2009 - 08:08 PM
#37
Отправлено 23 December 2009 - 07:18 PM
а если не затруднит ссылочкуЯ смогла задрать на 5 см машину спереди
Заказала в Экзисте пружины 472 мм(а по книжке нужны 432мм)
Обалденно задралась и проставки сзади даж не пришлось вынемать.Теперь у меня Типо-Джип![]()
Стоимость пружин 2400 за 2шт
С Калиновскими не стала заморачиваться,они примерно по 850-900 р. за шт
#38
Отправлено 30 December 2009 - 08:34 PM
выложу фотки до и после обязательно
#39
Отправлено 31 December 2009 - 12:15 PM
а они на 1.4катят?как я понимаю перед?покупаем б/у стойки от дизеля, а то снегу наметёт днище на сугробе оставите,2шт 3000р без каких либо торгов
#40
Отправлено 31 December 2009 - 01:01 PM
а почему они должны не катить,всё одинаково(места крепления и т.п) только пруток пружины толще.если хочешь зафотаюа они на 1.4катят?как я понимаю перед?