Сообщений в теме: 72

[200g]

сцепление все же советую выжимать. таким образом, кроме разгрузки стартера, мы еще и облегчаем работу двигателя в первые секунды после старта, сняв с него лишнюю заботу месить масло в коробке, которое зачастую вообще минералка.

и что с того что ему надо месить масло в коробке? коленвал погнется? ремень порвется? повторяю, тяжесть проворота двигателя не является критическим показателем в этой ситуации. другое дело, если бы вместо Шелла там было дермо какое-то залито, то тогда тугость проворота свидетельствовало о "масляном голодании" и, как следствие, возникновении задиров. а так, движку побарабану, не побарабану только аккумулятору, поскольку стартер берет больший ток. самому стартеру при этом тоже начихать на возрастание подобного сопротивления, поскольку все в рамках допуска - иначе, что это за стартер такой(!). И вообще, кто-нить видел в фиатовском "букваре" такую рекомендацию: "для облегчения пуска двигателя производитель рекомендует выжимать сцепление"?

[200g]

"ноги" таким рекомендациям растут из "прекрасного" советского прошлого. серийные КПП на серийных машках делались тогда из рук вон плохо (особенно москвичовские и волговские). сколько их пришлось в свое время перебрать! Одни воют, другие щелкают, третьих трясет как после вчерашнего - брак на браке - и это все новье, с завода! хорошо, если к ответственным международным гонкам удавалось получить с завода специально собранные ждя этого коробки - из нормальных деталей (правильной закалки и с хорошим коэффициентом поверхностной обработки), и собранные не в жопу пьяной сменой.
да и масла импортные мы получали тоже только для ну очень ответственных гонок. а так катались на отечественном дерме (в шутку называли его - "сопли Брежнева").
вот тогда да - приходилось в хороший мороз выжимать сцепление, даже если и аккумулятор зверь.

[Хрюкин]

и что с того что ему надо месить масло в коробке? коленвал погнется? ремень порвется? повторяю, тяжесть проворота двигателя не является критическим показателем в этой ситуации. другое дело, если бы вместо Шелла там было дермо какое-то залито, то тогда тугость проворота свидетельствовало о "масляном голодании" и, как следствие, возникновении задиров. а так, движку побарабану, не побарабану только аккумулятору, поскольку стартер берет больший ток. самому стартеру при этом тоже начихать на возрастание подобного сопротивления, поскольку все в рамках допуска - иначе, что это за стартер такой(!). И вообще, кто-нить видел в фиатовском "букваре" такую рекомендацию: "для облегчения пуска двигателя производитель рекомендует выжимать сцепление"?

Не согласен. Лет 8 назад ездил на Гольфе 2, мороз долбанул -35, после старта двига начинаешь потихоньку отпускать сцепу- двиг встает. А подгазовывать не получалось- промороженный мотор не хотел принимать газ. Так минут 10 и сидел с нажатым сцеплением, пока двиг не прогрелся.

[Александр.м]

В выжиме сцепления в мороз на мой взгляд только один минус, это несколько больший износ полуколец коленвала, и сильно много газа при выжиме сцепления не следует давать(больше нескольких тысяч об.).

При полностью исправном двигателе, заряженной и исправной акб, и хорошем масле в грегатах, выжимать сцепление впринципе не нужно. Но бывает необходимо если хотябы акб разряжена.

[Хрюкин]

В выжиме сцепления в мороз на мой взгляд только один минус, это несколько больший износ полуколец коленвала, и сильно много газа при выжиме сцепления не следует давать(больше нескольких тысяч об.).

При полностью исправном двигателе, заряженной и исправной акб, и хорошем масле в грегатах, выжимать сцепление впринципе не нужно. Но бывает необходимо если хотябы акб разряжена.

Вот на том же Гольфе, в тот же раз- начинаю отпускать сцепление, машина ехать начинает из-за высокой вязкости коробочного масла, хотя рычаг на нейтралке.

[200g]

Не согласен. Лет 8 назад ездил на Гольфе 2, мороз долбанул -35, после старта двига начинаешь потихоньку отпускать сцепу- двиг встает. А подгазовывать не получалось- промороженный мотор не хотел принимать газ. Так минут 10 и сидел с нажатым сцеплением, пока двиг не прогрелся.

вообще-то когда на дворе -35, я бы сначала вспомнил, чтоу меня залито в коробку и движок, и может лучше бы отказался ехать на машине, чем 10 минут ее насиловать (раз уж забыл подготовиться к зиме), а потом постарался заменить расходники на что-то более подходящее.

[200g]

а если уж очень надо на ней ехать, то не стал бы так издеваться над техникой, а сначала хоть как-то прогрел агрегаты до запуска. самый простой метод - кирпич, на него 2-3 таблетки сухого горючего - поджигаем и все это хозяйство задвигаем под машину, под коробку, и пять минут стоим рядом с машиной. курим, попрыгивая на морозе. потом заводимся, бодренько и уверенно.
а лучше два кирпича - еще один под поддон движка

[200g]

впрочем, методов много

[200g]

и еще. не экономте на расходниках. покупайте реальные фирменные масла. всякая дешевая туфта никогда не соответствует заявленным значениям (загустевает раньще чем надо). проверено на горьком опыте бедолаг-экономистов.
мобиль, шелл, бипи, кастрол, ликви, селения... - список, вобщем-то, приличный. но только нет там места всяким маннолам, омскоилам и лукойлам.
да, заметно дороже. но капиталка или замена агрегатов еще дороже.

[Хрюкин]

а если уж очень надо на ней ехать, то не стал бы так издеваться над техникой, а сначала хоть как-то прогрел агрегаты до запуска. самый простой метод - кирпич, на него 2-3 таблетки сухого горючего - поджигаем и все это хозяйство задвигаем под машину, под коробку, и пять минут стоим рядом с машиной. курим, попрыгивая на морозе. потом заводимся, бодренько и уверенно.
а лучше два кирпича - еще один под поддон движка

Ты не поверишь, но температура свалилась за несколько часов. Причём, я находился на работе в таком месте, что не только сухого горючего, но и кирпичей взять не где. Хотел бы я посмотреть на чистое поле, посреди которого стоит газораспределительная станция, усеянное сухим горючим и кирпичами. И автобусы с трамваями там не ходят, что б над машиной не издеваться.
Вот позавчера заливал в двиг и коробку масло (полусинтетику Кастрол в двиг, минералку Кастрол в коробку), так весь исплевался- в гараже -10, в двиг заливать пришлось при помощи огромной воронки для бензина, т.к. через маленькую в час по чайной ложке уходит, а коробочное вовсе превратилось в зубную пасту. Заливку пришлось отложить до следующего дня.
И вот эту зубную пасту ты предлагаешь на морозе -35 греть на ветру сухим горючим??? Извини, дорогой, но это БРЕД!

[AnSI]

и что с того что ему надо месить масло в коробке? коленвал погнется? ремень порвется? повторяю, тяжесть проворота двигателя не является критическим показателем в этой ситуации. другое дело, если бы вместо Шелла там было дермо какое-то залито, то тогда тугость проворота свидетельствовало о "масляном голодании" и, как следствие, возникновении задиров. а так, движку побарабану, не побарабану только аккумулятору, поскольку стартер берет больший ток. самому стартеру при этом тоже начихать на возрастание подобного сопротивления, поскольку все в рамках допуска - иначе, что это за стартер такой(!). И вообще, кто-нить видел в фиатовском "букваре" такую рекомендацию: "для облегчения пуска двигателя производитель рекомендует выжимать сцепление"?

Ты не поверишь, в фиатовском букваре чо тока не советуют. Вплоть до того что "после запуска двигателя сразу начинайте движение, даже если на улице мороз".
Про выжим сцепления я говорил в том ключе, что "меньше нагрузка на двиг-меньше износ". А раз ты так уперт в свое - воспользуйся советом выше

[200g]

2 Хрюкин
бред - это выезжать зимой кудато в поле и не быть готовым, что с машиной может что-то случиться. хотя бы пяльную лампу в багажник бросил. эх молодежь...

[AnSI]

а если уж очень надо на ней ехать, то не стал бы так издеваться над техникой, а сначала хоть как-то прогрел агрегаты до запуска. самый простой метод - кирпич, на него 2-3 таблетки сухого горючего - поджигаем и все это хозяйство задвигаем под машину, под коробку, и пять минут стоим рядом с машиной. курим, попрыгивая на морозе. потом заводимся, бодренько и уверенно.
а лучше два кирпича - еще один под поддон движка

а я то думаю чо у меня в машине не хватает!!!!! оказывается кирпичей и сухого горючего!!!

[AnSI]

2 Хрюкин
бред - это выезжать зимой кудато в поле и не быть готовым, что с машиной может что-то случиться. хотя бы пяльную лампу в багажник бросил. эх молодежь...

а кислородные маски и спасательные жилеты у тебя есть в машине? а то мало ли чего...

[200g]

а че ты думаешь, я на рыбалку зимой еду, че только не беру. кирпич - это как прстой и реальный способ в городе (замени кирпич на камень или еще что-то, и не доводи до абсурда). а вот лампу паяльную мог бы и бросить. что касается пачки сухого горючего, так это вообще мало места занимает. лучше чтоб было - в дороге всякое случается.

[Хрюкин]

2 Хрюкин
бред - это выезжать зимой кудато в поле и не быть готовым, что с машиной может что-то случиться. хотя бы пяльную лампу в багажник бросил. эх молодежь...

Я уже давно вышел из категории "молодёжь". Всё предусмотреть невозможно. К тому же, редко случается такой резкий перепад температур: от -10 до -35. Может, всегда с собой прицеп возить, в котором будет всё на все случаи жизни, даже если отъехал от дома на пару километров? Можно подумать, что ты именно так и делаешь, и никогда ни в чём не "прокалывался".

[AnSI]

а че ты думаешь, я на рыбалку зимой еду, че только не беру. кирпич - это как прстой и реальный способ в городе (замени кирпич на камень или еще что-то, и не доводи до абсурда). а вот лампу паяльную мог бы и бросить. что касается пачки сухого горючего, так это вообще мало места занимает. лучше чтоб было - в дороге всякое случается.

Да ты тоже не доводи. Хрюкин написал, что у него при отпускании сцепления двиг глохнуть начинал. Он не писал, что в поле завестись не смог. А ты сразу предложил "из пушки по воробьям".

[200g]

а кислородные маски и спасательные жилеты у тебя есть в машине? а то мало ли чего...

думаешь, что-то умное сказал?
а я как-то находил в степи молодых да умных. которые поехали зимой поджиповать на новеньком крутом внедорожнике. кроме внедорожника они были вооружены только хером. прикольно, но они такие деревянные сидели в салоне, что их потом менты так сидячими в труповозку и грузили

[200g]

2 Хрюкин
"эх молодежь" - это так - присказка

[200g]

и какое ж это "из пушки по воробьям"? я тоже не знал что он там в поле встрял возле какойто газораспределительной станции, а потому предложил самый простой для придомовой стоянки способ