О, вам мадам надо начинать уже самостоятельно проводить диагностику, тем более что на вашем движке это не проблема.
П.С. Чтобы проверить датчик коленвала достаточно поставить временно от ВАЗ-2112, крепления не совпадают, но для проверки сойдет.(расстояние 0,7мм до шкива) Ну а ремонт всегда надо начинать с чистки форсунок, РХХ и Дроссельного узла. На вашем движке РХХ не съемный, поэтому чистят, снимая, дроссельный узел в сборе.
П.С. На PUNTO стоит внимательно осмотреть крышку распределителя зажигания.
Punto тупит
#21
Отправлено 30 January 2010 - 07:19 PM
#22
Отправлено 06 February 2010 - 03:58 PM
у кого какие предположения по этому поводу????
#23
Отправлено 06 February 2010 - 04:36 PM
#24
Отправлено 06 February 2010 - 04:58 PM
ведь на холодной все отлично.
по мере прогрева бла бла бла и начинается.
может тупо заливает?или я не всю тему читал?
#25
Отправлено 06 February 2010 - 06:35 PM
#26
Отправлено 12 February 2010 - 09:27 AM
#27
Отправлено 22 February 2010 - 08:48 PM
заранее благодарю!
#28
Отправлено 23 February 2010 - 10:23 AM
Панель снимать надо. У меня походу та же проблема на пунте. Как будет потеплее доеду до сервиса)кто нибудь в курсе, до радитора печки тяжело добираться?? где примерно он находится?? Есть подозрения что тосол чуть чуть протикает в салон именно оттуда, поэтому стёкла так зверски и потеют..
заранее благодарю!
#29
Отправлено 29 March 2010 - 12:16 PM
п.с. никаких нервов не хватает на это итальянское чудо изобретение.. денег на ремонты вложено больше чем он стоит.., будь проклят тот день когда купил это ведро с гайками..








