Сообщений в теме: 126

[21 fingers]

ну понятно что лучше 1.8 но их мало очень.
1.6 не плох,очень не плох.

а насчет масла,я уже не думаю что это просто маркетинг,заливать рекомендованное заводом.
чем больше читаю про тонкости масел,тем больше убеждаюсь в этом.

непонятно вот что,псоле обкатки не наю что на заводе льют в новые движки,идет Селения ПОЛУСИНТЕТИКА.
мне это кто нибудь объяснит?
новый двигатель и полусинтетика Селения!!
во вред себе они бы этого не советовали.
а тут люди упорно до 100 тысяч льют синт.
так кто что скажет?
неужели стало нормой лить бензин за одно лишь слово?
положено 95 льем 92.
положено Селения,льем Кастрол.

на Питерском форуме один чудак статью выложил на 5 страниц про масла.
надо бы ее сюда скопировать.
читать долго,но мозги перевернуться должны.

[abc]

а разве каску делают на машины старше 7 лет??

1.8 очень дорогой в обслуге.

[ramon81]

а разве каску делают на машины старше 7 лет??

1.8 очень дорогой в обслуге.

Делают сейчас на машины до 10 лет.
Каско будет порядка 10 % стоить.
А нужно ли оно, каждый решает сам, я не делал...

[Freemix]

Делают сейчас на машины до 10 лет.
Каско будет порядка 10 % стоить.
А нужно ли оно, каждый решает сам, я не делал...

1,2 редкий 1,8 ещё реже 2,4 вообще редкий

[deep]

D1511
короче ДИП, дружище. Все мы тут покупали Стилы сердцем, если и впрямь засела - покупай, никто тебя не переубедит.

Теперь вот тебе советы:
- движок лучше не 1,6
- брать только после хорошей и полной диагностики, при этом с собой пригласи пару Стиловладельцев с форума, я уверен они не откажут!
- цена 250 - можно взять хороший аппарат
- масло любое полусинтетика типа Мобил1, Кастрол и прочее известных брендов
- каско полюбому
ну остальное тебе уже сказали

спасибо!)

- а можно аргументированно почему не 1.6? по литражу для меня подходит идеально, более дешев в ремонте чем большие, как я понял...
- диагностику я бы очень хотел, но не получается из-за удаленности машины и ее владельца (владелец на мой взгляд весьма адекватен и честно рассказал о том что из недостатков есть) + я посмотрел в живую - 1. дымит при прогреве (масло кушает около литра на 3-4 тыс. км.), возможно маслосъемные колпачки? 2. ходовую не перебирали не мовилили, в рез-те есть коррозия и придется в ближайшее время этим заняться. 3. чек проходит без ошибок, с электроникой вроде все нормуль. 4. вскоре менять сцепление и ГРМ.
+ остальное по мелочи.... (надеюсь, что не по крупному))
- от 250 на все про все сторговал несколько десятков на исправление замечанных косяков. надеюсь хватит...
- понял - лить приличную полусинтетику. правильно? какой вязкости?
- дааа. теперь осталось найти приличную контору которая сделает каску на 7 летнюю машину водителю со стажем 0 за вменяемые деньги.(((( подскажете?

уважаемые стиловоды, а можно больше фактов и аргументов? а то я теряюсь в противоречивых высказываниях...)))
и к сожалению так и не подсказали приличный сервис с разумным ценником(.

собираюсь брать на неделе, поэтому ваши советы очень пригодятся в ближайшее время. пасибо!)

[deep]

потратил несколько часов жизни на интернет).
нарыл прикольную статью о дыме вообще - http://www.toyota-cl...3-02-08_dym.htm

в моем случае скорее всего колпачки + надо делать раскоксовку (http://www.as066.nar...u/raskoksov.htm) если не поможет то переборка двигла(((...

как то так наверно, или есть еще варианты?

[abc]

чето литр малсла на 3000-4000км это многовато помоему.. у меня на 10000км литр.. я вообще редко подливаю..

и советую еще раз подумать.. стоит ли брать машину с почти убитым мотором??
сервисы есть.. но боюсь писать удалят сообщение админы.. у нас тут рекламу одного сервиса не любят )))

попытайтесь еще поискать варианты. и из какого вы города??

[D1511]

Дип, 1,6 конечно хороша. Только вот на форуме мы тут с 1,6 бьемся, с 1,2 ваще нет проблем ну а 1,8 тоже менее капризен. Но все наши траблы с 1,6 похожи и в принципе не напрягают совсем.

Литр масла на 3-4 тысячи это откровенно много. Чтобы понять что там у тебя нужно вскрывать "голову", тогда и станет понятно колпачки или кольца. Если кольца, то это убитый двиган практически и его брать не стоит. Колпачки это еще нормально, может даже лучше, что сделаешь машинку под себя сразу и будешь уверен в ней.
Масло 10в40, если нет Силении как говорит 21й, лей то что я тебе написал.
ГРМ менять только в грамотном сервисе и только с гарантией! На стило нужны специальные приспособы для грамотной замены. Менять нужно с роликами. Сцепление тоже поменяй, если надо. Будешь спокойнее.
Про страховую... Тут выбирай тоже известную и крупную контору, пусть на 2000р будет дороже, зато опять же, себя обезопасишь.

Спрашивай, поможем чем можем. Кстати, ты из какого города?

[21 fingers]

ну да ну да.
литр масла на 3-4 тысячи при суммарном пробеге 125 тысяч?
для Типо или Темпра,с пробегом 400 тысяч это нормально.с учетом эскплуатации этого авто в 90 годы,когда не пойми что за масла были и прочие жидкости типа бенза и антифриза и заменой масла раз в 20 тысяч и похуизм владельцев или просто незнание.
у меня тут товарищ на 12 вазе 25 тысяч ровно отъездил,потом невинно спрашивает а когда менять,типо вроде пора уже я вишневой косточкой так и подавился.еле откачали.

ну колпачки,а что их убило за столь короткий срок?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
масло 5 раз менялось за весь период такое ощущение.
может и правда не стоит?

по документам приличная полусинтетика у нее Селения 10/40.
про 1.6 D1234 скорее всего ошибся.
это самый ходовой двигатель,в виду отсутствия 1.8 в таком же количестве,который не на много уж и дорог в обслуге как пугают.
1.2 это уже маловато,но по городу возить одну задницу хватит.

ремень менять по любому наверное,чтобы не говорил пред.владелец.
ну если только машина не обслуживалась в сервисе про который не хотят говорить.чеки там,бумажки есть и т.д

про мовиль с ходовой никак не понял
как это связано?
откуда интересно там корозия?если по порогам еще понимаю,содрали краску и пошло поехало.толшько если так.
еще раз убеждаюсь что Стило за 250 не совсем подарок.
совесть у продавцов наверное за большее не позволяет выставлять машину

самое главное тут дикий расход масла при таком пробеге,и фиг то с ними с колпачками.поменял и делов то.
вопрос как на ней ездили все же.
не пошел ли процес далее?
а то и не то что раскоксовка,а полный перебор через 20 тысяч нужен будет.
лучше бы у него антифриз уходил так,через дырку в шланге разумеется.

я масло вообще не подливаю.
что на браве ни грамму,что на стиле.
и никому не желаю такого.
подливайте лучше омывайку

да,и из какого ты города?

[21 fingers]

Денис,вы не бьетесь тут с 1.6

мотор удачный,недаром его воткнули с бравы на стило.
удачный говорю сука и безпроблемный только ремешок вовремя меняй да маслицЭ лей хорошее.

бьетесь вы тут над электрикой,но никак не с моторами 1.6
не пугай человека
1.2 просто тут ниукого нет,потому и кипеша нет.
зайди в ветку Брав,там с моторами тоже никто не бьется.
нечему там ломаться.
только холостой да пару каких датчиков людей до самоубийства доводят,а так все надежно.

[21 fingers]

и из какого он все же города?

[deep]

про себя я писал, что из москвы, район отрадного, и в туле часто бываю). машинка про которую говорю - в области.

мдя запугали вы меня совсем. сколько стоит перебор двигла, и перетряхивание подвески? если кто то занимался этим.

[goodbrush]

про себя я писал, что из москвы, район отрадного, и в туле часто бываю). машинка про которую говорю - в области.

мдя запугали вы меня совсем. сколько стоит перебор двигла, и перетряхивание подвески? если кто то занимался этим.

по подвеске. шаровые-рычаги (единая деталь) - бюджетные по 2500-3000. замена 800. менял левый рычаг сам. правый походит,хотя похож на родной..
поменял стойки стабилизатора по 350 рублей/шт (замена по 400). были убиты,из-за них основной шум был. можно и самому их поменять, ничего сложного. что там еще делать не знаю. пока так устраивает.
вот задняя стучит, там дороже. типа кроме сайлентов там ничего стучать не может. но их поменять порядка 4000-5000 за работу.плюс детали, навскидку тыщи 1,5. мне жалко денег, выбираю дороги получше и все в порядке.

цены на ремонт питерские.

[deep]

по подвеске. шаровые-рычаги (единая деталь) - бюджетные по 2500-3000. замена 800. менял левый рычаг сам. правый походит,хотя похож на родной..
поменял стойки стабилизатора по 350 рублей/шт (замена по 400). были убиты,из-за них основной шум был. можно и самому их поменять, ничего сложного. что там еще делать не знаю. пока так устраивает.
вот задняя стучит, там дороже. типа кроме сайлентов там ничего стучать не может. но их поменять порядка 4000-5000 за работу.плюс детали, навскидку тыщи 1,5. мне жалко денег, выбираю дороги получше и все в порядке.

цены на ремонт питерские.

понял, пасиб!

машинка кстати насколько я понял закоксовалась из-за того что всю зиму стояла на улице, все болты и гайки в коррозии, но подвеска вроде не особо стучит, за исключением того что задние аморты заменяны на не подходящие и их иногда пробивает на ямах.

[Dimkos]

250 тысяч с таким геморроем Отказать, не более 200. Вообще-то тута собрались мазохисты, любители одной из 4-х Ф.(Фордов, Фиатов и французкого фуфла)
Вот когда другая фирма сможет предложить, такую-же эргономику, как Фиат, за вменяемые деньги, то тогда и будем рассматривать другие иномарки (не верующие могут посидеть в других точилах сзади и почувствовать разницу.

[Freemix]

250 тысяч с таким геморроем Отказать, не более 200. Вообще-то тута собрались мазохисты, любители одной из 4-х Ф.(Фордов, Фиатов и французкого фуфла)
Вот когда другая фирма сможет предложить, такую-же эргономику, как Фиат, за вменяемые деньги, то тогда и будем рассматривать другие иномарки (не верующие могут посидеть в других точилах сзади и почувствовать разницу.

Я когда выбирал машину, кучу за такую же цену пересмотрел. Скукота! Дороже, да, уже есть красивые современные машины. Но за эту цену, либо Фиат или Альфа, либо серая надёжная повседневность. Но иногда надо себя перебороть и ради блага других купить повседневность. Иначе реально рискуешь, причём процент риска очень высок. Это я про наши Стилы У меня куча проблем в машине, но когда я на неё смотрю или езжу - реально бадею.

[deep]

Я когда выбирал машину, кучу за такую же цену пересмотрел. Скукота! Дороже, да, уже есть красивые современные машины. Но за эту цену, либо Фиат или Альфа, либо серая надёжная повседневность. Но иногда надо себя перебороть и ради блага других купить повседневность. Иначе реально рискуешь, причём процент риска очень высок. Это я про наши Стилы У меня куча проблем в машине, но когда я на неё смотрю или езжу - реально бадею.

точно подмечено. я вот сейчас и борюсь с собою уговаривая на повседневность... борьбы проходит с переменным успехом))). гетц спектра акцент логань.... млин тяжко!

а что за проблемы и сколько по деньгам выливаются?

[Dimkos]

точно подмечено. я вот сейчас и борюсь с собою уговаривая на повседневность... борьбы проходит с переменным успехом))). гетц спектра акцент логань.... млин тяжко!

а что за проблемы и сколько по деньгам выливаются?

Забыл про Пежо 307, проблема с маслосъемными на 1.6 у некоторых возникают из-за постоянного соскакивания последних. В Москве советую менять в проф. сервисе.

[goodbrush]

точно подмечено. я вот сейчас и борюсь с собою уговаривая на повседневность... борьбы проходит с переменным успехом))). гетц спектра акцент логань.... млин тяжко!

а что за проблемы и сколько по деньгам выливаются?

вопрос про стоимостную оценку проблем с иномарками тревожит многих пешеходов и практически всех тазоводов. а тем более если речь идет о фиате - типа капризный итальянец. ответ "как повезет " конечно не может удовлетворить вопрошающих. но это наиболее правильный ответ.
вот мой случай. т.е. один из косяков. подтекал сальник в коробке. собрался уже менять его. и в эти же дни что-то застучало-зацокало в коробке. доехал до сервиса - развалился подшипник в коробке. в итоге переборка. плюс разумно еще сцепление поменять сразу чтоб потом коробку снова не скидывать (4500 это стоит). короче, вышло всё вместе тысячи 23 или чуть больше. а ехал-то сальник поменять, в 2 тысячи уложиться думал.
и подтекающий сальник скорее всего не причина. просто не повезло...
а так если реально дымит, а не парит при прогреве, всю зиму стояла - контакты наверняка окислились, еще что-нибудь, наверняка выйдет геморно.
я свою, кстати, тоже за 250 взял пол-года назад. машина не без проблем. но вроде ездит пока. есть конкретные вещи, которые можно поменять -поедет еще лучше.

[goodbrush]

но машина с душой!!