
сцепление
#21
Отправлено 03 January 2011 - 11:12 AM
Я разбирал цилиндр сцепления.
Дима, а ты главный розбирал или рабочий цылиндр(если рабочий то как его выкрутить с коробки?)
#22
Отправлено 03 January 2011 - 12:12 PM
В коробке стоит не разборный гидропривод с подшипником. Тот, который не педали он состоит из двух элементов. Название не знаю, та что на фото это вторая часть. Чтобы ее снять надо в начале под капотом снять скобу и отсоединить цилиндрик с трубкой, идущий в начале на раму, а затем на коробку. Затем открутить две гайки и цилиндр в руках, будет, если сможешь отсоединить шток от педали. У меня получилось один раз и больше не выходит. Неисправность возникает когда шток перестает возвращать поршень, т. е изнашивается соединение поршень шток.(прибить стоит того придурка, что это придумал) Конструкция полное говно, и подлежит замене на новый, аналог стоит 65$.Дима, а ты главный розбирал или рабочий цылиндр(если рабочий то как его выкрутить с коробки?)
П.С. Чтобы уехать, требуется разогреть движок с коробкой до рабочей температуры и поиграть педалями сцепление, тормоз.
#23
Отправлено 03 January 2011 - 01:33 PM
Вот именно ета байда и не дожымает выжымной(я так понял...)знатьбы еще как она называется,былобы легче заказать...В коробке стоит не разборный гидропривод с подшипником. Тот, который не педали он состоит из двух элементов. Название не знаю, та что на фото это вторая часть. Чтобы ее снять надо в начале под капотом снять скобу и отсоединить цилиндрик с трубкой, идущий в начале на раму, а затем на коробку. Затем открутить две гайки и цилиндр в руках, будет, если сможешь отсоединить шток от педали. У меня получилось один раз и больше не выходит. Неисправность возникает когда шток перестает возвращать поршень, т. е изнашивается соединение поршень шток.(прибить стоит того придурка, что это придумал) Конструкция полное говно, и подлежит замене на новый, аналог стоит 65$.
П.С. Чтобы уехать, требуется разогреть движок с коробкой до рабочей температуры и поиграть педалями сцепление, тормоз.
#24
Отправлено 03 January 2011 - 03:02 PM
#25
Отправлено 03 January 2011 - 10:43 PM
У меня 46752399 ( 5 522 1357 ) Главный цилиндр сцепления. Откручивают две гайки под капотом.Так подожди....Он что из стороны салона снимается...?
#26
Отправлено 11 January 2011 - 09:54 PM
У меня 46752399 ( 5 522 1357 ) Главный цилиндр сцепления. Откручивают две гайки под капотом.
Немного не в тему, но по-пути. Неохота новую создавать. Кто-нить знает артикул заднего сальника коленвала. Буду сцепуху менять, заодно и сальник хочу.
#27
Отправлено 11 January 2011 - 10:38 PM
#28
Отправлено 11 January 2011 - 11:51 PM
Там нет похоже сальника, а есть 46416876 Крышка-сальник
А стоит ли его попутно менять, или он по миллиону км ходит? И если лучше поменять, то какого производителя ставить?
#29
Отправлено 12 January 2011 - 11:39 AM
#30
Отправлено 12 January 2011 - 09:33 PM
Менять надо. Производитель обычно оригинал
Заказал.
#31
Отправлено 28 January 2011 - 11:28 PM
Сегодня получил посылку.

Достал диск, а на диске написано Valeo (((

Видимо 2.500 стоит коробка)
#32
Отправлено 28 January 2011 - 11:33 PM
Но дороже на 2500? Ты не ошибся?
#33
Отправлено 28 January 2011 - 11:34 PM
#34
Отправлено 28 January 2011 - 11:49 PM
Валео стоит 5 с копейками. Luk 7400.
#36
Отправлено 29 January 2011 - 12:56 AM
Я опираюсь на свои источники)
http://www.exist.ru/...pcode=620306600
#37
Отправлено 29 January 2011 - 01:06 AM
Я просто сам с утра смотрел что почем, и не понял почему на 2500 дороже.
Парадокс, не давай повода D1313 бузить

#38
Отправлено 29 January 2011 - 09:52 AM
#39
Отправлено 29 January 2011 - 10:10 AM
я там кстати сайленты делал задние, за 3 тыщи против 5 на печатнике. так что карту какую-то дали...
#40
Отправлено 29 January 2011 - 11:30 AM
И еще сколько подушек у нас? Помимо задней опоры двигателя?