ну тогда бы она дымила, а она не дымит. Всетаки колпачки изрядно наверно по износилисьмасло может подъедать и из-за изношенных колнец на поршнях, и сальниках всяких, типо раследвалов и д.т.
stilo бензин заводится как дизель?
#21
Отправлено 29 April 2012 - 06:14 AM
#22
Отправлено 03 May 2012 - 05:07 AM
вообще, даже по книжке написано, что при заводке возможен стук гидрокомпенсаторов, пока масло в них не закачается. Вот когда начнет на горячую стучать, тогда беги менять.ну тогда бы она дымила, а она не дымит. Всетаки колпачки изрядно наверно по износились
#23
Отправлено 03 May 2012 - 06:00 AM
понял спасибо)вообще, даже по книжке написано, что при заводке возможен стук гидрокомпенсаторов, пока масло в них не закачается. Вот когда начнет на горячую стучать, тогда беги менять.
#24
Отправлено 15 January 2013 - 03:52 PM
1) Трение надеюсь вылечиться заменой ремня ГРМ с роликами ... ( скорее шумит какой - то ролик...)
2) Как лечить звук дизеля? ( Точно нужно менять вариатор фаз? это 100% ???) , И чем черевато если ездить так как сейчас?
3) Немного подъедает масло , где то грамм 100 на 1000 -1200 км. , ЭТО СИЛЬНО ПЛОХО? ( Заливаю Мобил 3000 синтетика 5w40) .... СПАСИБО...
#25
Отправлено 15 January 2013 - 07:50 PM
2) Если не менять тарахтящий вариатор, то распредвалы рискуют остаться без масла. Срочно менять.
3) 100 на 1000, литер на 10 тыщ - нормально.
#26
Отправлено 15 January 2013 - 08:34 PM
1) бу-бу-бу
2) Если не менять тарахтящий вариатор, то распредвалы рискуют остаться без масла. Срочно менять.
3) 100 на 1000, литер на 10 тыщ - нормально.
бу бу бу - ))))
какой фирмы посоветуете вариатор заказать?и кстате где он хоть находиться? как выглядит? по каталогу так и называется ? Вариатор фаз?
#27
Отправлено 15 January 2013 - 10:22 PM
#28
Отправлено 16 January 2013 - 11:12 AM
http://viewitem.eim.ebay.ru/fiat-punto-mk3-18-16v--new-genuine-camshaft-variator-55202772/160956025996/itemбу бу бу - ))))
какой фирмы посоветуете вариатор заказать?и кстате где он хоть находиться? как выглядит? по каталогу так и называется ? Вариатор фаз?
Я здесь брал:
Прислали через 10 дней (чудо!!!), проработал 25 тыс км на данный момент.
#29
Отправлено 16 January 2013 - 11:57 AM
http://viewitem.eim....0956025996/item
Прислали через 10 дней (чудо!!!), проработал 25 тыс км на данный момент.
Спасибо... так - то офигеть. 6 тыщ за какую то маленькую штучку.....
А до этого тоже как дизель заводился ?? и после замены перестал?
#30
Отправлено 16 January 2013 - 03:00 PM
Выше читай, я писал в этой же ветке. да дизелил по черному.Спасибо... так - то офигеть. 6 тыщ за какую то маленькую штучку.....
А до этого тоже как дизель заводился ?? и после замены перестал?
6 тыс не предел у нас он в районе десятки продается. Так же в одном небезызвестном в Питере сервисе предлагали что-то сделать со старым, и по их словам я забыл бы про вариатор навсегда. Видимо хотели его заклинить в каком-то положении и сделать мотор обычным - без регулировки открытия клапанов, ХЗ.
Еще ремкомлект к нему продают сальнички там пружинки всякие,, стоит около тыщщи, поменять не сложно при снятом вариаторе но результат вызывает опасения.
http://viewitem.eim....0970045256/item
#31
Отправлено 16 January 2013 - 03:25 PM
http://viewitem.eim....0956025996/item
Прислали через 10 дней (чудо!!!), проработал 25 тыс км на данный момент.
прошел по ссылке, там на фиат пунто ..... он подойдет на мой стило 1.8.бензин 16V, 133 кобылки?
#32
Отправлено 17 January 2013 - 03:44 PM
Он самый и есть.так странно сам вариатор 5 тыщ, а ремкомплект из почти всех деталей 500 руб... Его же все равно снимать нужно будет.. Купив ремкоплект не факт что сэкономишь, я думаю так..
прошел по ссылке, там на фиат пунто ..... он подойдет на мой стило 1.8.бензин 16V, 133 кобылки?
Ремкомплект не из всех деталей, там просто разобранный вариатор для примера сфоткан. Ремкомплект тот что в пакетике.
#33
Отправлено 17 January 2013 - 05:51 PM
#34
Отправлено 06 February 2013 - 09:10 AM
у меня не тарахтит слава богу, но все же...
#35
Отправлено 06 February 2013 - 10:37 AM
Нету, не ищи.посмотрел по схеме, я так понимаю на 1.6 нет вариатора что-ли или он где-то в другом месте стоит?
у меня не тарахтит слава богу, но все же...
#36
Отправлено 06 February 2013 - 01:52 PM
Судя по отзывам у нас, ремкомплекта не на долго хватает, там пружина быстро просаживается или что то в этом вроде. Читал просто года 5 лет назад, когда абарта купил...аха спасибо... как зашуршит в кармане вновь поеду менять вариатор
#37
Отправлено 03 March 2013 - 09:10 PM
#38
Отправлено 03 March 2013 - 09:12 PM
Менять!!! Не жопься, дело нужное.У меня встает вопрос, у вас не чешется ответ? Заменил масло в ДВС с промывкой, до этого было Мобил 5 на 40 синтетика, через 4000 км слил жутко черное . промыл. и залил синтетику фирменное масло НИССАН. машина стала мягче работать, звук дизеля как- то тише стал но все равно остался. Вариатор фаз менять или нет??? он 6 тыщ стоит... Зря не куплю?
Не прверял ли часом осевой люфт коленвала? 1,8 этим грешат.
#39
Отправлено 03 March 2013 - 09:22 PM
Менять!!! Не жопься, дело нужное.
Не прверял ли часом осевой люфт коленвала? 1,8 этим грешат.
а как его проверить? и дорого ли ремон стоит?
#40
Отправлено 03 March 2013 - 09:38 PM
Раскорячиваешь ломик между шкивом и лонжероном и давишь его (шкив) в сторону коробки, а в это время ассистент нажимает и отпускает педаль сцепления по команде. Если лом (шкив ) на глаз или ощупь не шеволится то, с высокой долей вероятности там все хорошо. А по науке туда еще микрометр засовывают.а как его проверить? и дорого ли ремон стоит?
Лечить - дорого.