Сообщений в теме: 57

[D1511]

Парадокс не надо человеку про дорожки рассказывать, а то залезет незнаючи))) Когда дорожка не работает, то свою ошибку выдает. Тут на сканер надо!

[maximka34]

Сканер тупо показывает две ошибки. Изначально ошибка обучения дросселя 1684 и вторая по моторчику дросселя. Сразу говорю не нужно говорить что ошибка 1684 это типа ошибка датчика давления масла, сам в шоке по кодам фиата бьется как давление масла, а сканер упорно пишет что ошибка обучения, да и проблемы явно не с давлением. Короче говоря дроссель мыл я и совершенно не заливал его, и все по правилам. Грязи там было более чем, не просто налет, а довольно приличный слой. В общем суть такая, если смотреть по параметрам, то расхождение между положением моторчика и дроссельной заслонки у него в один градус и причем и при рабочей температуре, обороты 800. Для сравнения у меня обороты 700 и расхождение в среднем менее 0.5 градусов и в большем вообще синхронно. Так вот друзья посмотрите у себя на сколько в градусах у вас отличие от положения дроссельной заслонки и положения моторчика. У меня создается мнение, что либо люфт больше положенного, либо проворот в шестернях и из за такого расхождения с потенциометров ЭБУ жалуется на необученность дросселя и следом кидает ошибку по моторчику, при этом с моторчиком все в порядке и просадки по потенциометру нет, да и ошибки бы были другого плана. Допустимые градусы в отклонении не найдешь по мануалам, вот и давайте сделаем сравнение.

[LiptonGT]

Посмотрел старые принтскрины.... Угол дросельной заслонки 4,7 гр. А второе не нашел.... Как называется позиция про моторчик??? Версия ЕуСкана 2.2.1 .

Там в градусах только позиции "Опережене зажигания" и "Расчетное опережение"..... Может плохо смотрю.
А вообще по мне, дак надо смотреть тему "Для владельцев диагностического оборудования"..... Там куча скринов... Может чего и сравнишь =-))) Хотя помнится ты в той теме что то говорил по поводу таких сравнений =-))) Там что то про медицину и уши которых нет, а вроде как есть =-))) Я не в обиду.... Так вспомнилось =-))

[maximka34]

там дело касалось работы лямбда зондов, сравнение таких датчиков абсурд, да и тут мне не нужны как таковые исключительные параметры, а всего лишь разница у кого какая. у меня не Еускан. И в проге есть параметр отслеживания по дросселю, один это то что ЭБУ видит две позиции, это и понятно, так как в дросселе два потенциометра, один на положение дросельной заслонки, другой на положение моторчика и соответственно их данные.

[D1511]

сори, что не в тему. Макс, помнишь трабл с лямбда зондом на Фиат Идее, что у сестры моей. Все таки пришлось его заменить, теперь все Чек ок!

Вот еще к тебе вопрос как на Идее этой оповещение о сервисном пробеге убрать, напрягает...

[Dimkos]

Ребята вам не кажется, что пытаетесь лечить по фотографии. Нужен скана положения дросселя и педали при холостом ходе. При нажатии на педаль, когда она работает, и когда нет. Все остальное просто теория.
П.С. У меня, кстати, на педальке три потенциометра стоит.

[maximka34]

сори, что не в тему. Макс, помнишь трабл с лямбда зондом на Фиат Идее, что у сестры моей. Все таки пришлось его заменить, теперь все Чек ок!

Вот еще к тебе вопрос как на Идее этой оповещение о сервисном пробеге убрать, напрягает...

Только через сканер, фиаты вообще все через сканер))) На мерине ешке и то уподобились все через ручные настройки. а тут фиат как никак

[maximka34]

Ребята вам не кажется, что пытаетесь лечить по фотографии. Нужен скана положения дросселя и педали при холостом ходе. При нажатии на педаль, когда она работает, и когда нет. Все остальное просто теория.
П.С. У меня, кстати, на педальке три потенциометра стоит.

Ошибки по педали нет, кроме педали еще и моторчик крутит как никак и ошибка по обучению с педалью тож как то не вяжется. При отключении газа положение дросселя на 4.6 3.2 застывет и пипец. Тут не в педали дело то. Просто я клоню к тому, что положение актюатора и дроссельной по градусам должны совпадать. по крайней мере у меня так, а у больного все это дело расходится на один градус, то бишь положение моторчика на целый градус выше положения заслонки, если градус расхождения не приемлем. то вполне вероятно что это и ведет к ошибке с обучением. хотя судя по скринам екускан не фига не дает такую инфу, так что придется вылавливать стилу и на опыты ее. на опыты

[LiptonGT]

Жаль ты не в Питере, я бы подался на опыты.... Ради интереса... Поподробней машину пощупать =-))

[D1511]

Только через сканер, фиаты вообще все через сканер))) На мерине ешке и то уподобились все через ручные настройки. а тут фиат как никак

просто на Экзаминере нет такого, а бошовский то ли старая версия, то ли нет такой функции...

[maximka34]

Мож на экзамененре прога старая, просто по описанию только через диагностическое оборудование

[D1511]

ну вроде официалы обещали через месяц новый экзаминер привезти, вот пошлю сестру туда тестить.

[rustman]

Где найти мануал по сборке/разборке/чистке дроссельной заслонки?
Начала что-то в пробке мозги парить.

[Kashey900]

почистить можно и не снимая, достаточно снять патрубок водухозаборника

[rustman]

Ну, саму заслонку-то я промыл. У меня во время стояния в пробке начинаются проблемы с ней, обороты хх повышаются до ~1300 и не растут выше 1500 если давить в пол и тяги вообще нет, особенно круто когда ты в пробке стоишь в горку и не хватает сил сдвинуться с места. Если заглушить - завести, то пару минут может проработать. Сейчас стоит другая заслонка, с ней этих проблем нет.

[HarD]

Ну, саму заслонку-то я промыл. У меня во время стояния в пробке начинаются проблемы с ней, обороты хх повышаются до ~1300 и не растут выше 1500 если давить в пол и тяги вообще нет, особенно круто когда ты в пробке стоишь в горку и не хватает сил сдвинуться с места. Если заглушить - завести, то пару минут может проработать. Сейчас стоит другая заслонка, с ней этих проблем нет.

У меня очень похожая ситуация в соседней теме.

Можешь подсказать, ты поменял ее полностью в сборе весь блок?, менял какие то датчики? Просто интересно чего такого может с ней случиться... может полностью ее просто снять и хорошенько почистить...? Как Вы пробовали ее чистить?

[rustman]

Мне fingers дал попробовать целиком весь блок. Пока свою я просто промыл внутри. Хотел полностью разобрать и посмотреть, но хотелось бы сначала найти как разбирать её и собрать потом.

[HarD]

...Пока свою я просто промыл внутри...

Пробовал после промывки? давай искать вместе решение этого глюка, возможно датчик какой то или контакт... у меня вылазит p1220 ошибка... в момент когда глохнет...

[Человек]

Похоже, это стило-эпидемия. Короче, у меня похожая х...ня. Ошибка Р1220. Вылазит, когда в жаркую погоду(сейчас на улице 16-18 градусов и косяк не проявляется) постоишь в пробке с прогретым мотором. Мотор начинает судорожно работать(как подтраивает) в течении 2-4 секунд поднимая обороты до 1300-1500 входя в аварийный режим, загорается ошибка перестает реагировать на акселератор. Но стоит проехать без пробок пару км, видимо дроссель остывает и перестает тупить. Заметил, при включенном кондее, ошибка дольше не выскакивает, т.к. вентилятор крутит постоянно и остужает дроссель. Такая петрушка, хз чё делать. Кулер с компа что ли поставить?

[HarD]

...Заметил, при включенном кондее, ошибка дольше не выскакивает, т.к. вентилятор крутит постоянно и остужает дроссель...

Ага один в один косяк, только не замечал что кондей помогает..., т.к. всегда с ним... у нас на урале дожди раза 2-3 всего были, жара стоит под 40...

Может кто из бывалых сталкивался, правда похоже на эпидемию...