Сообщений в теме: 31

[стиляга269]

ох не советую делать это.
я уже где-то писал, да и тут обсуждалось. Заслонка вообще-то это просто исполнительный механизм и если обороты плавают, то либо это потенциометру заслонки крышка и чистка не поможет, кстати по той ссылке, что ты дал у него проблема именно в этом оказалась, если дальше прочтешь бортовик, а не в засоренности заслонки, либо мап или вообще подсос на одной из трубок возле мапа, а бывает и трещина на впускном, он же у нас пластиковый.
Если чистить заслонку, то тогда и весь впускной коллектор надо, т.к. там говно то останется... А вообще чистка заслонки всякими средствами, ведет к попаданию этого средства со всей грязью с заслонки в подшипники, на которых сидит вал лопаты, они никак не защищены, что ведет к подклиниванию заслонки, от такого поведения заслонки начинает сходить с ума ЭБУ, от таких перегрузок в нем прогорают токопроводящие золоченые нити и со временем он выходит из строя. Поэтому нормальные сервисы даже не предлагают чистку заслонки.

Жека ты начитаный капитально, молодец. Я у себя снимал давно чистел заслонку , скажу грязи сильной там не было, так нагар не большой смыл и все. И разумеется не каких изменений не почувствовал. Щас работает газулька в штатном режиме.

[Станислав]

А я уже почистил.. Вообще полностью разобрал её... И обнаружил что кто-то в нее до меня лазил! все почистил тряпочкой и спиртом, завел, вроде все нормально работает.. посмотрим дальше.. надолго ли... Спасибо за советы..

Насчет компьютера : нашел оторванный провод от лонжерона к двигателю!! прицепил обратно.. Посмотрю надолго ли работать стал... а то каждое утро начинается с открытия капота и сброса клеммы минуса... надоело

[Godlich]

Жека ты начитаный капитально, молодец. Я у себя снимал давно чистел заслонку , скажу грязи сильной там не было, так нагар не большой смыл и все. И разумеется не каких изменений не почувствовал. Щас работает газулька в штатном режиме.

по правде, когда первый раз открыл капот стилы, после мерина 88-го г.в., подумал что в электронику в жизни не полезу, но после того, как убедился, в том что нормального сервиса по италопрому нет у нас и все всё время что-то придумывают, даже фиат-арм, который я считаю самы адекватным, сверлит дырки в роликах ГРМ, т.к. у них свой колхозный инструмент для натяжения и постоянно срывают болты, которые приходится высверливать, потому самому приходится копаться, чтобы не намахали и главное не наколхозили, как у кого-то тут вставили датчик не понятный вместо термостата. У русского мужика же смекалка работает и пытливый ум, но это помогает на русском же автоговнопроме, а в электронику ему лучше не лезть. К сожалению сервисов с мастерами с высшим образованием нет.

А я уже почистил.. Вообще полностью разобрал её... И обнаружил что кто-то в нее до меня лазил! все почистил тряпочкой и спиртом, завел, вроде все нормально работает.. посмотрим дальше.. надолго ли... Спасибо за советы..

Насчет компьютера : нашел оторванный провод от лонжерона к двигателю!! прицепил обратно.. Посмотрю надолго ли работать стал... а то каждое утро начинается с открытия капота и сброса клеммы минуса... надоело

ты надеюсь слой не счистил токопроводящий, Hard же тоже потом писал:
"те кто счищал там грязьку, как и я — это не грязька — а смазка, которая просто в нее превратилась…, натерев и собрав слой с дорожек. Поэтому смазываем вазелином, очень тонким слоем." =)
http://www.drive2.ru...journal/482677/

[Станислав]

по правде, когда первый раз открыл капот стилы, после мерина 88-го г.в., подумал что в электронику в жизни не полезу, но после того, как убедился, в том что нормального сервиса по италопрому нет у нас и все всё время что-то придумывают, даже фиат-арм, который я считаю самы адекватным, сверлит дырки в роликах ГРМ, т.к. у них свой колхозный инструмент для натяжения и постоянно срывают болты, которые приходится высверливать, потому самому приходится копаться, чтобы не намахали и главное не наколхозили, как у кого-то тут вставили датчик не понятный вместо термостата. У русского мужика же смекалка работает и пытливый ум, но это помогает на русском же автоговнопроме, а в электронику ему лучше не лезть. К сожалению сервисов с мастерами с высшим образованием нет.

ты надеюсь слой не счистил токопроводящий, Hard же тоже потом писал:
"те кто счищал там грязьку, как и я — это не грязька — а смазка, которая просто в нее превратилась…, натерев и собрав слой с дорожек. Поэтому смазываем вазелином, очень тонким слоем." =)
http://www.drive2.ru...journal/482677/

У него вобще на фотках какой то другой дроссель!!! у меня как -то все по простому... какие дорожки?? там из электроники только моторчик который заслонку открывает, да штука какая то с 2 усиками внутри.. как вот фотки сюда загрузить??? А ОБОРОТЫ ПАРАЗИТЫ СНОВА НАЧАЛИ ПЛАВАТЬ ,... ДАЖЕ 1000 НЕ ПРОЕХАЛ.. ВАЩЕ ЗАДОЛБАЛИ... я вот думаю может дроссель просто изношен???

вот ссылка в контакте!! посмотрите пожалуйста!!! http://vk.com/album3...71775_175571100

[Godlich]

У него вобще на фотках какой то другой дроссель!!! у меня как -то все по простому... какие дорожки?? там из электроники только моторчик который заслонку открывает, да штука какая то с 2 усиками внутри.. как вот фотки сюда загрузить??? А ОБОРОТЫ ПАРАЗИТЫ СНОВА НАЧАЛИ ПЛАВАТЬ ,... ДАЖЕ 1000 НЕ ПРОЕХАЛ.. ВАЩЕ ЗАДОЛБАЛИ... я вот думаю может дроссель просто изношен???

вот ссылка в контакте!! посмотрите пожалуйста!!! http://vk.com/album3...71775_175571100

хм, первый раз такой вижу. Может на рестайле уже цифровой ставили или из-за того, что 1.8 у тебя, а не 1,6?
А ты саму коробочку

вскрывал? Может там плата контактная?

[Дмитрий К]

по правде, когда первый раз открыл капот стилы, после мерина 88-го г.в., подумал что в электронику в жизни не полезу, но после того, как убедился, в том что нормального сервиса по италопрому нет у нас и все всё время что-то придумывают, даже фиат-арм, который я считаю самы адекватным, сверлит дырки в роликах ГРМ, т.к. у них свой колхозный инструмент для натяжения и постоянно срывают болты, которые приходится высверливать, потому самому приходится копаться, чтобы не намахали и главное не наколхозили, как у кого-то тут вставили датчик не понятный вместо термостата. У русского мужика же смекалка работает и пытливый ум, но это помогает на русском же автоговнопроме, а в электронику ему лучше не лезть. К сожалению сервисов с мастерами с высшим образованием нет.
Дырки в ролике сверлить не надо, можно просто сжать пружину ролика и зафиксировать в этом положении кабельной стяжкой (пластиковый хомут). Затем ставишь ролик на место, поджимаешь его гайкой (родной) и обрезаешь стяжку. Становится как родной.
ты надеюсь слой не счистил токопроводящий, Hard же тоже потом писал:
"те кто счищал там грязьку, как и я — это не грязька — а смазка, которая просто в нее превратилась…, натерев и собрав слой с дорожек. Поэтому смазываем вазелином, очень тонким слоем." =)
http://www.drive2.ru...journal/482677/

[Станислав]

вообщем мне нужен б/у дроссель!!!!! или вот эта фигнюшка на фото!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!! Выручайте)))))) Спасибо огромное!!!

[Станислав]

хм, первый раз такой вижу. Может на рестайле уже цифровой ставили или из-за того, что 1.8 у тебя, а не 1,6?
А ты саму коробочку

вскрывал? Может там плата контактная?

Эта коробочка не разборная вроде как))) и отдельно не продается кстате((( завтро пойду все шланги изучать , искать может где реально подсос воздуха??? А где МАР находится??? Подскажите пожалуйста

[стиляга269]

что касается мапа , вот тема тебе где он обозначен на картинке, но это 1.6 движок http://clubfiat.ru/f...' />#entry99028

на своем ищи примерно там же мне так кажется.

[Станислав]

Спасибо)) как все почищу отпишусь))

[Станислав]

Пошевелил все фишки контактные, все отцепил, продул компрессором!! и все обороты перестали плавать)))) вот ведь : не ищем легких путей!! Нет чтоб сразу с этого начать))))

[endrysp]

вообщем мне нужен б/у дроссель!!!!! или вот эта фигнюшка на фото!! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!! Выручайте)))))) Спасибо огромное!!!

Фигнюшку эту береги, ибо хер ты где ее найдешь, а если найдешь, то скажи мне и я ее куплю.