Сообщений в теме: 54

[solyara]

Сними и промой все бензошланги приходящий и уходящий и готовься к замене бензонасоса.

вроде через них проходит очень даже не плохо... да и насос при пережатой обратке гонит 5-6атм... :wacko2:
мне подозрительно вот, что при включенном зажигании вообще весь бенз в обратку уходит, только когда заводишь - держится давление 2,3 атм...

[vladimirov1]

фотка устроит

[Dimkos]

вроде через них проходит очень даже не плохо... да и насос при пережатой обратке гонит 5-6атм... :wacko2:
мне подозрительно вот, что при включенном зажигании вообще весь бенз в обратку уходит, только когда заводишь - держится давление 2,3 атм...

Уже 5-6 :wacko2: , тогда ставь бензонасос в сборе от BRAVA со встроенным регулятором давления в бензонасосе и глуши обратку на....или стреляй по почте у 21 fingers б.у регулятор

[solyara]

я уже сам в цифрах запутался))
не 5-6, а все-таки 4,5 - 5 атм..)
а бензонасос стоит WALLBRO кажется, не родной вобщем...

[21 fingers]

Вау, я что подумал то. Кто то заткнул уменьшил диаметр обратки, при этом машина заводится только с педалью и все прочие фактики.
Короче, кто то бывший, снимал быть может регулятор и нахитнул посадочную трубку для регулятора внутри рампы, не сильно но нахитнул. Потому что регулятор нужно вытаскивать строго горизонтально, без раскачиваний вверх вниз и влево вправо.
Тут и правда или регулятор, ну или трубка на которой он сидит где то обломана слегка на месте посадочном и ссыт через нее мимо, но и хватает запуска с педалью с уменьшеным диаметром в обратке + неприятности при езде. Там достаточно 2 миллиметра обломать чтобы такое было.
Я бы в любом случае проверил трубку в рампе, то место куда регулятор насаживается конкретно.
А потом, она с заткнутой обраткой то заводится без газа? Едет нормально? Пробовал? Я так понимаю по давлению должна.
У меня аж 2 регулятора, без проблем вышлю, только чтобы зря не бегать на почту, сегодня 2 часа отстоял, убедись с трубкой. Был такой случай. Если что готовься к замене рампы, трубку в ней сидящую найти отдельно сложно. Или и правда ставь уже насос с регулятором и колдуй.

[solyara]

тот факт, что обратка была немного зажата, на езде не отражался никак... тоже были провальчики.. вот не помню только, заводилась с подгазовкой или нет)
а с заглушенной обраткой давление растет до 5 атм, насос ревет реально, и кажется свечи просто забрасывает таким количеством бензина. то есть заводится нормально, но потом подтраивает и при нажатии на газ хочет заглохнуть

ну придется откручивать регулятор.....

[solyara]

открутил я этот регулятор)

внутренняя трубка рампы вроде целая, регулятор заходит с усилием..

вот он:


проверить его сложно в снятом состоянии, как подать воздух в отверстия по периметру я не додумался.. но взял в рот среднюю трубку (то есть по которой течет обратка), и потянул в себя воздух.. по идее клапан должен быть закрыт и пружина должна прижимать золотник внутри.. но откуда-то воздух в нее сочится, потому что хоть и с трудом, но воздух проходит и я его втягиваю...
странно....

[solyara]

продолжение истории...

прошерстив интернет, с утра пораньше зашел в ближайший магазин автозапчастей, купил за 333р регулятор давления топлива РДТ-300 от ваз-2110, в другом магазине купил кучу штуцеров и хомутов, и все это хозяйство начал приколхаживать на авто.. У родного регулятора снял уплотнительное кольцо, которое на центральной трубке, и таким образом исключил его из работы.. А на обратку при..рачил манометр и новый регулятор.
Результат меня просто удивил! Заводится с пол-оборота, бензин в обратку не хлещет. На холостых давление - 2,2 атм, чуть добавляешь газу - ровно 3,0 атм, все как в букваре))) Прокатился - все хорошо, провалов нет, хлопков в выхлопную тоже нет, динамика хорошая! Единственный косяк - вазовский регулятор должен сидеть на вазе.. то есть соединение получилось не самое надежное..

Может есть у кого рабочий регулятор занедорого?

[21 fingers]

У меня есть парочка и забесплатно.
Почтовые расходы только оплатить бы, да рублей 200 до почты доехать
У на с тут морозы, прогреваюсь по 30 минут - за руль не взяться
Если нерабочие, то 200 верну на мобилу.

[21 fingers]

Посмотрел сколько стоит новый и ахнул.
Чорт, мало взял

[solyara]

У меня есть парочка и забесплатно.
Почтовые расходы только оплатить бы, да рублей 200 до почты доехать
У на с тут морозы, прогреваюсь по 30 минут - за руль не взяться
Если нерабочие, то 200 верну на мобилу.

да не вопрос.. пиши в личку как лучше деньги тебе отправить, по почте, на карту или на телефон?)

[Dimkos]

У меня есть парочка и забесплатно.

Ты, это, оба то, не разбазаривай

[21 fingers]

Ес мэм! :scaut:

[Seeing]

И насос есть тоже впрочем и не десяточный а аналог и новый. Подъезжай, дам все сразу попользоваться

та же проблема тока я местный питерский, подскажи может дельный совет, на распутье сейчас покупать вазовский bosch или же все таки копить на оригинал в 3 раза дороже, а если не та проблема... вот к месту я попал

[Dimkos]

Сначала мерить давление топлива.(На твоей это делается просто, как на ВАЗ 2112) Бензонасос можно и за 800р поставить проверить свою теорию, также будет работать, как и оригинал , но по хорошему требуется копить на бензонасос в сборе если он 10ть лет не менялся типа Airtex E10216M или E10215M

[Seeing]

Сначала мерить давление топлива.(На твоей это делается просто, как на ВАЗ 2112) бензонасос в сборе если он 10ть лет не менялся типа Airtex E10216M или E10215M

менялся недавно, поставили welbro... просто бак опустошил и засвистел сильно и началась проблема с пропаданием тяги после 3к оборотов

[21 fingers]

Вот всегда говорю, порядочный бравовод должен возить в бардачке второй насос.
Оригинал не надо, тупая переплата. Есть куча аналогов, а есть аналоги просто по смешной цене и дешевле вазовского боша. Димкос цену озвучил.

[rudi]

менялся недавно, поставили welbro... просто бак опустошил и засвистел сильно и началась проблема с пропаданием тяги после 3к оборотов

ЕСЛИ НУЖЕН НАСОС У МЕНЯ ЕСТЬ 1000РУБ

[21 fingers]

На экзисте тоже есть дешевле

[Seeing]

ЕСЛИ НУЖЕН НАСОС У МЕНЯ ЕСТЬ 1000РУБ

что за насос то у тебя??? какой фирмы и маркировки... в москве буду в январе =)