Сообщений в теме: 29

[Godlich]

ссылку не посмотрел, регится указывая свой мобильник, пожалуй ну нах)
чесна, есть балка
балка это что то вроде швеллера, а внутри него проходит труба R25 примерно
на картинке видать http://www.google.ru...ACg&um=1&itbs=1

в общем эта труба лопнула по центру
как лучше поступить?

зарегиться все равно рекомендую, т.к. дешевле чем в экзисте, з/ч в москве не найдешь, т.к. % магазинов по з/ч и сервисы берут в экзисте, даже оффициальный дилер и сервис "Фиат АРМ", как только у них что-то справшиваешь, лезут в экзист.
Если есть балка, то меняй.

[MNTR]

на этом же форуме читал, что экзист - дармоеды, но ваще мне его уже рекомендовали, так что пожалуй прислушаюсь

а если балки нет но есть доступ в ОКБ, реально вырезать старый стаб, а на его место вварить трубу попрочнее?

[Kashey900]

Так это вроде не труба, а круг, и состоит из высокопрочной пружинистой стали потомучто стабилизатор работает на скручивание задней балки. И думаю, что самому приваривать стабилизатор бесполезно, оторвет на месте шва. Это как попытки сварки рессор.

[MNTR]

там именно труба, на днях в яму собираюсь, за одно попробую сфоткать

я думал варить не сам стаб, это точно бесполезно, а вварить новый,
на заводе именно так и сделано(грубо говоря)
в листовой стали отверстие в него под 90гр вставлена труба и обварена по контуру отверстия

[SSD]

да там когда смотришь кажется чисто труба в швейлере лежит, но поверьте, если лопнул, то значит что то не то с балкой. Нужно покупать на разборе и не парится.

[MNTR]

я в принципе так и думал, но хотел убедиться

[MNTR]

фото стабилизатора в балке
http://www.google.ru...,r:7,s:25,i:178

[Kashey900]

Ухты, а отличная идея эти усилители кузова по ссылке выше, но и стоят наверно не по детски

[MNTR]

http://www.ebay.com/...ar: FIAT STILO

[Дмитрий К]

http://www.ebay.com/...ar: FIAT STILO

Если есть возможность - на замену, а если нет - то одевай на стабилизатор трубу, трещина - посередине трубы, и обваривай концы трубы со стабилизатором, труба должна быть по скользящей посадке, без радиального зазора, сварку не охлаждать принудительно, только на воздухе. Сам не понимаю как, но у знакомого (от его природной жадности или нищеты) мы так отремонтировали торсион задней подвески Рено Кангу (каблучок), мужик ездит уже полтора года, торсион не лопнул (задняя подвеска в этом рено торсионная, без пружин, живёт в сельской местности, машину грузит от души).