Сообщений в теме: 23

[Usatii]

Дело говорят стиловоды))) это масса!!! сам занимался перед новым годом. Можешь посмотреть в разъёме на фару или саму клемную коробку на корпусе(от туда у меня всего один провод шел на фару)

[Godlich]

Можешь посмотреть в разъёме на фару или саму клемную коробку на корпусе(от туда у меня всего один провод шел на фару)

ты имеешь ввиду массу которая в левом кармане возле крыла? может вопрос и глупый, но спрошу, массу надо зачистить только или же кузов тоже? все таки он оцинкован, а слой оцинковки тонкий очень, как бы потом корродировать изнутри не начал.

[Usatii]

Я чистил и саму клемму на которой висит вся клемная коробка, и болт что торчит из кузова, и гайку которой это все дело прикручено. Но это, так сказать для профилактики, проблема была в контакте массы в разъеме на фаре. Контакт сильно нагревался и даже немного подплавил седло((
А по поводу коррозии.........ну не знаю, там в багажнике сухо и комфортно))

[Godlich]

Справился с ошибкой. Проблема была в массе, но не в окисле, просто загнулся усик в штекере массы, выпрямил его и поджал, теперь все ок.