Сообщений в теме: 41

[D1511]

для меня твой текст кажется счастливым опусом человека любящего сухари

[Cuore]

и это была замена грм или переборка головы?

[Sladkii666]

сальники клапанов, натяжной, обводной ролик, сальник впускного распредвала, раскоксовка с заменой масла ну и сам ремень! Ну и за компанию установил DRL, и плоскую решетку смастырил

[Motorist]

А вы все такие умные,и счастливые, а сами то что то делали или так ,может скажате

[Cuore]

грм сам менял, ходовку, помпу, термостат, радиатор, пыльники и сальники приводов, дроссель, ЕБУ, систему выпуска, про мелочи не говорю уже.

[sviftj]

Срочно нужна помощь меняю ремень грм на Fiat Stilo 1.9.jtd 8 клапанов 115лошадей , нет спец инструмента для выставления верхней мёртвой точки. На ремне две метки нижняя и верхняя. Вопрос как правильно установить нижнюю метку? На форуме инфы нет!!! Поставил ремень как старый стоял но есть большие сомнения по поводу установки ! Как быть с нижней меткой она несовподает с меткой на шестерне каленвала ?

[niko1954]

Срочно нужна помощь меняю ремень грм на Fiat Stilo 1.9.jtd 8 клапанов 115лошадей , нет спец инструмента для выставления верхней мёртвой точки. На ремне две метки нижняя и верхняя. Вопрос как правильно установить нижнюю метку? На форуме инфы нет!!! Поставил ремень как старый стоял но есть большие сомнения по поводу установки ! Как быть с нижней меткой она несовподает с меткой на шестерне каленвала ?

Метка на ремне..это что-то новое, как можно установить по метке на ремне.. Если поставил как старый стоял значит всё должно быть в норме...Не забыл надеюсь провернуть коленвал два раза вручную и проверить не изменилась ли установка меток..Перед установкой
нового ремня метки наверное тоже поставил....т.е. всё должно быть как и стояло со старым ремнём..

[yuri]

Срочно нужна помощь меняю ремень грм на Fiat Stilo 1.9.jtd 8 клапанов 115лошадей , нет спец инструмента для выставления верхней мёртвой точки. На ремне две метки нижняя и верхняя. Вопрос как правильно установить нижнюю метку? На форуме инфы нет!!! Поставил ремень как старый стоял но есть большие сомнения по поводу установки ! Как быть с нижней меткой она несовподает с меткой на шестерне каленвала ?

Да действительно на ремне есть две метки и при установке их желательно выставить по меткам на шкивах , но после установки ремня и проворачивания коленвала придется очень долго крутить коленвал чтоб метки ремня совпали с метками на коленвале и распредвале ))) , мы крутили , крутили да плюнули на это в конце концов , главное чтобы метка на распредвале и коленвале совпали ( на шкиве коленвала метка есть а ответную метку обычно ставят после замены ремня на крышке коленвала). Так что за метки на ремне не парься , надо очень долго крутить чтобы они вновь совпали с метками на шкивах , посчитай сколько зубьев на ремне и сколько на распредвале и сколько на коленвале и прикинь сколько надо сделать оборотов )))) И еще если метки на ремне при установке не совпадают с метками на шкивах просто прокрути ремень и нижнюю установи наверх и все совпадет ... Вот как-то так

[Sladkii666]

Перед заменой шкив к\вала нужно установить в положение 1 цилиндра в вмт для будущевого нанести метки, А на крышках (крышке есле одновальный) сделать насечки положения кулачков рапредвала. Ремень устанавливают сначала на шкив к\вала, потом через ролик на шестерню выпускного распредвала с натягом, далее также натягивая его на впускной распредвал, помпу ролик отводится в максимальное натяжение (капроновой веревкой, отверткой, проволкой кому как) далее затягиваем натяжной ролик и отпускаем натяжную планку, ремень должен натянутся. Проворачиваем к\вал и смотрим как все офигенно! для облегченного проворота выкручиваем свечи.
После обрыва ремня необходимы кондуктора, или те метки на крышках распредвала! Так что рекамендую сделать всем метки, чтобы не парится. Для простой замены ремня 1 час времени и обезьяний навык крутить и натягивать!

[стиляга269]

Для простой замены ремня 1 час времени и обезьяний навык крутить и натягивать!

Ты говоришь час времени, мне когда меняли грм, у ребят ушло на замену часа 3 наверно, при этом они использавали кондуктора оригинальные к этому двигателю, и меняли не впервый раз я так пологаю, наверно у них не было обезьянего навыка просто

[Sladkii666]

Ты говоришь час времени, мне когда меняли грм, у ребят ушло на замену часа 3 наверно, при этом они использавали кондуктора оригинальные к этому двигателю, и меняли не впервый раз я так пологаю, наверно у них не было обезьянего навыка просто

Как обойтись без кондукторов я написал, а вот если менять ролики то тогда да, так домкратить двигатель. Менять на других машинах одно дело, везде разные ньюанс!все сводится к навыкам кручения гаек и хорошего инструмента вроде трещеток.

[стиляга269]

Как обойтись без кондукторов я написал, а вот если менять ролики то тогда да, так домкратить двигатель. Менять на других машинах одно дело, везде разные ньюанс!все сводится к навыкам кручения гаек и хорошего инструмента вроде трещеток.

само сабой менялись два ролика и ремень)

[sviftj]

Вообщем так! Заменил все детали,ремень ролик натяжной. Совместил метки все, всё встало на свои места двигатель работает ровно. Всем спасибо за помощь! если кому то вдруг понадобиться http://xmlv3.images....6/1149729-1.jpg

[Печорин]

Жесть.........но мне кто-то в сервисе говорил, что чтобы заменить ремень ничего не надо, никаких кондукторов и прочей херни, все метки уже стоят при первой установке ремня на заводе, и нужно просто воткнуть новый ремень также как старый стоял.

[21 fingers]

На 1.2 и правда ни хрена не нужно, не сцы

[yT1WyQWY]

1.9 дизель менял вчера помпу,2 ролика и ремень...всё это у нас в РБ стоит 1 100 000 тыс..или 137 $.....за замену отдал 400 тыс..или 40 $..меняли по времени 1 час...вот и все проблемы.

[Kashey900]

Ахренеть, везёт же людям)))

[/////ALPINE]

Ахренеть, везёт же людям)))

везёт же людям средняя зарплата 200 баксов

[Kashey900]

везёт же людям средняя зарплата 200 баксов

про это не подумал

[yuriysound]

купил комплект ГРМ+помпа INA завтра поеду на сервис (Минск) менять. вспоминая как мне колодки тормозные меняли ... буду контролировать блин.