Сообщений в теме: 35

[21 fingers]

Разобрал суппорта,ничего не клинит,все хорошо.

Прости

[kuyana]

И в салоне вонища бензиновая стоит на максимальных оборотах.

[kuyana]

наверное капиталить..

[21 fingers]

Тут случай был, 2 человека поменяли 1.5 года назад свечи в двух разных сервисах (канкуренты), с этого все и началось. Короче 1.5 года ездили толи с троением толи с вибрацией. У одного свечи на 2 мм короче чем надо, у другого индекс свечи был вообще не под эту машину, ребята на одну букву ошиблись. Первому просто заменили короткие свечи на правильные, второму тоже нужный индекс подобрали и все прошло. Второй был просто в шоке, ибо уже там же и собирался искать толи клапан прогоревший, толи капиталить по полной, ибо ребята там все перерыли и вердикт капиталка. Вопрос а нахрена? Короче, поставили нужный индекс, человек за ворота уехал и через 15 минут звонок: Татьяна, я вас люблю, 1.5 года ездил как мудак, она прет как никогда, пиздец, - и еще кучу всякого радостного. Капиталка это нет компрессии, капиталка это посторонние звуки и т.д Вонь бензина это не капиталка. Не едет это не капиталка. Разбираться надо, и с малого. Свечи, давление топлива, недокрученная свеча, неправильная свеча или все, про запах бенза вообще молчу - форсунка одна бздит например и запах в салон затягивает. Зачем капиталка сразу? Хотя за ваши деньги все что угодно.

[D1511]

Татьяна, не горячись))))

[Godlich]

скидыванием клеммы ничего не сбросится, через экускан находишь меню последнее, там три пункта 1. сброс самоадаптивных настроек (3 раза нажать газ на прогретой машине до 4500 обмин по 3 секунды) 2. зачеркивание конфигурации 3. Обучение фонического колеса (обучение датчиков коленвала+дроссель, 3 раза до 5000-6000 обмин). Используем только 1,а потом 3. при этом будет моргать мясорубка, она должна потухнуть когда обучится машина.

Поменял дроссель, на новый, ошибки по дросселю прошли, осталась по дебиметру (p0101), я так понимаю это мап сенсор, заменю завтра. Как я понял из этого топика обычной прогазовкой до 4500об не обойтись без запуска через шнурок сброса и адаптаций? И обязательно ли использовать сперва пункт 1, потом 3 при замене дросселя и мапа или достаточно пункт 3?

[kop4]

да,сперва надо шнурком сбросить, потом делать как пишет прога, т.е. газовать =) правда, за 3 раза у меня никогда не получалось задать новые настройки, раз 6-8 газовать приходилось.
Когда менял себе дроссель вообще не имел шнурка...в итоге просто поменял на другой и поехал... никаких проблем не замечал =)

[Godlich]

да,сперва надо шнурком сбросить, потом делать как пишет прога, т.е. газовать =) правда, за 3 раза у меня никогда не получалось задать новые настройки, раз 6-8 газовать приходилось.
Когда менял себе дроссель вообще не имел шнурка...в итоге просто поменял на другой и поехал... никаких проблем не замечал =)

а когда я пойму, что она обучилась? что-то высветится или что должно произойти?

[kop4]

а когда я пойму, что она обучилась? что-то высветится или что должно произойти?

когда сделаешь сброс то начнет мигать надпись "chek engine" и начнет подаваться системный сигнал ( у меня правда машина всегда молчит, почему? -хз) ... после удачной прогазовки на энный раз перестанет издаваться сигнал и погаснет чек.

[Godlich]

когда сделаешь сброс то начнет мигать надпись "chek engine" и начнет подаваться системный сигнал ( у меня правда машина всегда молчит, почему? -хз) ... после удачной прогазовки на энный раз перестанет издаваться сигнал и погаснет чек.

понял, спасибо. Хотя заслонку когда ставил, сама прижилась, но вроде нужно сделать, тем более мап буду менять.

[kop4]

если шнурок есть, то лишним конечно не будет

[Godlich]

Сегодня поменял все хомуты на шлангах, болтались шланги на патрубках, особенно шланг с вакуумника, снялся легко, а патрубок со шланга вентиляции картерных был в какой-то жидкости, протер, поставил на новые хомуты, теперь шланги сидят жесткой, не ходят туда- сюда. Заодно проверил все патрубки- слава богу целые=) Покатался часик по району, в итоге возле дома опять ошибка. P0101- Дебиметр. (mass or volume air flow circuit range/perfomance problem ) Я не совсем понял что это значит, то ли масса где-то отвалилась, то ли масса, всмысле вес, т.к. дальше идет слово поток. Куда еще копать- не знаю. Подсосов нет, мап новый, заслонка новая и все это дело происходит после прогрева, на холодную все ок, правда холостые почему-то постоянно в районе 950 даже когда включаю кондей, он молотит, а обороты не растут, но не плавают, в то время как раньше были возле 750 без кондея и 1100 при включенном.
Куда еще смотреть- хз.

[HarD]

...Куда еще смотреть- хз...

А воздушный фильтр давно менял?, и как себя ведет машинка если снять фишку с MAP датчика?

[Godlich]

А воздушный фильтр давно менял?, и как себя ведет машинка если снять фишку с MAP датчика?

воздушный еще даже 100км не проехал. Если честно, то не снимал, но по идее должна же глохнуть или мап у нас подключается когда машина прогреется?
Мне тут Cuore посоветовал прозвонить провода от мапа и дросселья до мозга, но боюсь разобрать всю оплетку и обратно не собрать и заодно всю массу с ECU продублировать напрямую на АКБ.
Я уже сам начинаю думать, то это ECU, но обычно ошибка по одному датчику он не выдает, а сразу гирлянду, короче я уже не знаю куда смотреть, завтра постараюсь доехать до электриков, пока не прогрелась=)

[niko1954]

Поменял дроссель, на новый, ошибки по дросселю прошли, осталась по дебиметру (p0101), я так понимаю это мап сенсор, заменю завтра. Как я понял из этого топика обычной прогазовкой до 4500об не обойтись без запуска через шнурок сброса и адаптаций? И обязательно ли использовать сперва пункт 1, потом 3 при замене дросселя и мапа или достаточно пункт 3?

Всем здравствуйте..Вот и до меня дошли проблемы с Мап сенсором. и пр...машина не держит обороты холостые и глохнет, заводишь газанешь и по быстрому едешь и так на каждом перекрёстке.. ошибки по Сан шине по дебиметру Р1121 Р0105 Р0110 U1706 P0420 вообщем набор...Снял Мап сенсор..очистил жидкостью...не преминул брызнуть жидкость в дырку от сенсора, в дроссельную заслонку хотя она вообщем была чистой..завёл сначала без сенсора потом с сенсором но не ставя его в гнездо..движок чертыхался по полной, но после этого скинул все ошибки и о чудо всё работает..
Осенью выскакивала ошибка по сенсору Р0105..так вот тогда я и попробовал брызнуть очищалку в дырку от сенсора без всяких надежд..но к моему удивлению машина отходила всю зиму без сучка и задоринки душа пела..! Не писал об этом не был уверен..и сейчас..хотя Мар сенсор в масле значит там накапливается..свечи после серые какие-то главное не переусердствовать.. Как только стало тепло сначала Р0420 и остальное вчера.. Ну и потек сайлент блок задней балки правый отходили они где-то 60000 если память не изменяет.... их я уже менял

[Godlich]

Всем здравствуйте..Вот и до меня дошли проблемы с Мап сенсором. и пр...машина не держит обороты холостые и глохнет, заводишь газанешь и по быстрому едешь и так на каждом перекрёстке.. ошибки по Сан шине по дебиметру Р1121 Р0105 Р0110 U1706 P0420 вообщем набор...Снял Мап сенсор..очистил жидкостью...не преминул брызнуть жидкость в дырку от сенсора, в дроссельную заслонку хотя она вообщем была чистой..завёл сначала без сенсора потом с сенсором но не ставя его в гнездо..движок чертыхался по полной, но после этого скинул все ошибки и о чудо всё работает..
Осенью выскакивала ошибка по сенсору Р0105..так вот тогда я и попробовал брызнуть очищалку в дырку от сенсора без всяких надежд..но к моему удивлению машина отходила всю зиму без сучка и задоринки душа пела..! Не писал об этом не был уверен..и сейчас..хотя Мар сенсор в масле значит там накапливается..свечи после серые какие-то главное не переусердствовать.. Как только стало тепло сначала Р0420 и остальное вчера.. Ну и потек сайлент блок задней балки правый отходили они где-то 60000 если память не изменяет.... их я уже менял

я тоже свой чистил, но без толку. Купил новый, только с 3-го раза обучилась машинка. Заслонку чистить не рекомендую, лучше тряпкой протереть сухой, т.к. все говнище стечет в подшипники штока на которых сидит сама заслонка и начнут клинить и будет сходить с ума ЭБУ, а со временем- сдохнет.