Сообщений в теме: 477

[Dimon_ka]

дело было в свечах, поставил зазор побольше, завелась, но при резком газе захлебывается, грешу на ДПДЗ

[Dimon_ka]

оказался дохлый топливный насос, не выдавал нужного давления. Заменил и появилась новая проблема, теперь машинка захлебывается на оборотах до 2тысяч, выше появляется тяга и стабильность. Снимаю провода с ДПДЗ и у меня обороты поднимаются до 2 тыс. Куда копать дальше?

Еще у меня заслонка не закрывается полностью, верхний болт никто не крутил

[Mraker]

Заслонка не должна закрываться полностью. Посмотри концевик на РХХ

[VIKTOR_594959]

привет всем.может кто знает какое отношение к расходу имеет абсорбер?и как его проверить на работоспособность?

[Mixo]

никакого, он типа угольного фильтра, улавливает пары с бака ,, его цель сбор и отправка на дожиг, пытающегося улизнуть в воздух бизина))))

а как проверить сам фильтр никак, а клапан,и датчик по идее управляется через мозг, , в одном скорее создается определенное давление и дает сигнал в эбу, а оттуда в ответ идет сигнал на открытие клапана, вот и усе короче не стоит обращать на него особого внимания, шланги целы да и ладно)))

[VIKTOR_594959]

никакого, он типа угольного фильтра, улавливает пары с бака ,, его цель сбор и отправка на дожиг, пытающегося улизнуть в воздух бизина))))

а как проверить сам фильтр никак, а клапан,и датчик по идее управляется через мозг, , в одном скорее создается определенное давление и дает сигнал в эбу, а оттуда в ответ идет сигнал на открытие клапана, вот и усе короче не стоит обращать на него особого внимания, шланги целы да и ладно)))

спасибо за информацию.

[Dimon_ka]

заглуши на монике и посмотри что будет с расходом

[VIKTOR_594959]

т.е.если этот клапан не работает то расход увеличивается?а этот клапан можно как нибудь проверить?на данный момент расход 10-11в смешаном цикле.хотелось бы 9-10.потому и интерисуюсь

[Mraker]

10 - 11 это вполне нормальный расход.

[VIKTOR_594959]

наверное ты прав.лучше не стоит куда нибудь лазить.чтоб хуже не сделать.

[Chingachkyc]

Привет всем! Помогите, у меня Tempra 1.6 1990 моноинжектор, не пойму в чем причина, все было ок, но вчера снял акумулятор на зарядку.Сегодня поставил назад, когда начал заводить тахометр показал 3000 оборотов, потом начали спадать и при 700 заглохла, завожу опять она как бы пару раз сама прогазовала на 2000-2500 оборотов и востановилась на 1000. И так теперь при каждом заводе на холодную.(((( Че за беда?

[pavel92kh]

господа помогите новичку, на моей темпре при снятии движка раскурочили digiplex 474 a , найти его по досупной цене очень проблемно, можно ли мне всю систему впихнуть от фиат уно( эбу , digiplex 2 и катушку) машина приехала с Германии.? .. заказал через slando

[Linzometr]

, в одном скорее создается определенное давление и дает сигнал в эбу,
 

Клапан работает в определенном температурном и режиме зависящем от оборотов и нагрузке двигателя.Давление паров в баке,укажите мне этот датчик пжалуйста.

привет всем.может кто знает какое отношение к расходу имеет абсорбер?и как его проверить на работоспособность?

 Онаковенно,берете проводки один на минус а вторым кратковременно тык-тык(управление там 5) косаетесь второго контакта на клапане,дерганье клапана указывает на его работоспособность,ну а герметичность проверяется методом всоса воздуха через трубочку при подаче питания и при его осутствии,в одном положении вакум есть в другом его нет,все элементарно.

Mraker,приветствую лично, смотрю не оставляшь форум,респект.

 если прогрееется - заводится с пол тыка.

Помимо того что Мракер сказал,еще параметры ОЖ проверьте.

[DVRolly]

Всем здравствуйте, интересует такой вопрос

 

ЭБУ Bosch Mono-Motronic MA 1.7 (0-261-200-721), это Типо/Темпра/Дедра 1.6 i.e. Работает с ДПКВ

 

И вот вопрос - какой формы формируется сигнал на выходе ДПКВ? В мануале по Типо - один кулачок на шкиве КВ, в мануале по Темпра - два штифта (? почему два, а не один?) на маховике, на схеме (прилагается) видно, что ДПКВ работает по стандартному реперному диску 60-2. Или это от прошивок зависит?

 

ЭБУ снят неизвестно с чего, планируется установка на карбюраторную полторашку с БСЗ

 

 

Насколько реально расковырять прошивку так, чтобы ЭБУ работал по сигналам от обычного ДХ с четырехлепестковой шторкой в распределителе зажигания?

 

Спасибо

[Linzometr]

Сам блок это одно,прошивка другое,параметры датчиков третье,как Вы собрались это стыковать,если вы гуру и сможите написать топливную карту по ходу то респект,а так только те мозги которые положено и датчики тоже,фантазии возможны но ограниченны и требуют знаний и довольно глубоких

[DVRolly]

 

У людей все работает

1.7 уфа. Мозги с ваговского RP, МА 1.2.1, они с обычным ДХ работают. Никто ничего не перепрошивал, ни УОЗ не правил, ни топливные карты

 

Мне же с ДПКВ досталось, вот хочу понять, что там за осциллограмма с ДПКВ - 60-2, 4+1, как на диджиплексе, или просто сигнал с ДХ распределителя?

[n1c3]

Ребята! Спасите!!!

Мой регулятор давления топлива сдох (тот что сбрасывает лишний бенз с рампы в бак). Срочно нужно ставить другой! Стоял weber 1201 3 bar. Картинка загружаться не хочет, показал бы наглядно...Чем можно его заменить? В интернете 0 инфы...может кто сталкивался и поможет. За ранее благодарен

[Nekromant]

Ребята кто подскажет по монику машина темпра 1.6 моно заливает свечи и засирает их машина с ключа незаводится