Сообщений в теме: 51

[Dimkos]

Карочи, я БОГ! Я иё пабидил!

Это мы уже читали этажом выше.Ближе к телу.

[rostik]

Расскажи че делал, пусть люди почитают?

[ас... ас... асссука]

Чуть попозже я вам открою тайну.

[rostik]

Посмотрим !?

[кот]

Чуть попозже я вам открою тайну.

Интересно, что мешает открыть тайну в данный момент... проводятся ходовые испытания?

[ас... ас... асссука]

Интересно, что мешает открыть тайну в данный момент... проводятся ходовые испытания?

Ребята, я посрать то могу?

[Хулиган]

Да а а а... АссукыЧ тот ещё засранец! Он вам секрет к пенсии откроет!... )))))

[ас... ас... асссука]

Игорь, я просто замучал Андрея 43*его и effff*а по аське этой темой. Километры строк были мною написаны... Я просто отдыхаю. Можно? Немножко меня воротит от этой темы, ибо устал я.

Вообще все гораздо проще. Нет у меня ни адсорберов, ни коробочек под задним правым крылом. Все у меня до безобразия просто. В колбе, там где бензинососатель, есть 2 бошки, одна на сосатель, другая на датчег топлива. Там же, в колбе, есть 3 шланга: подача и обратка топлива, и один толстый... за воздух отвечает... из колбы выходит и в бок правый снизу бака и входит. А вот сцуко рядом, вокруг колбы, огибая ее... синий такой сцуко шланг проходит. Синий!
Я очень хотел взять болгарку и покромсать то место в днище багажника, под которым он втыкивается. А для чего? А потому что...
Потому что итальянские друзья сволочи! Да!
Из-за этой маленькой херни я выеп мозг моим лучшим друзьям по цеху.
Потому что для просто проверки этой фишки-клапан ему название, я лежа на асфальте, снял бак... а как иначе?
Сцуки, итальянцы где-то сцуки! 57 гневное письмо, было мной отправлено им на завод. Вы не смейтесь, ведь именно гневные отзывы владельцев, обещают будующим автомобилям быть чуточку лучше их предшественников.
Короче клапан этот... тьфу мать...
Я когда сымать бак полез, уже не помню зачем... снял защитный кожух фильтра топливного, возле заднего правого колеса, а там смотрю трубка синяя, та самая, свисает сволочь... (вспомнил, по рекомендациям "Димкосов и Ростиков", выполняя все их указания, решил проследить куда идут шланги) Так вот, он висит и все. Я что сделал: надел на трубку презерватив, завел машинку, и стал ее раскачивать, создавать исскуственное движение автомобиля иакобы. Минуты достаточно таких шаманских уловок, что бы воздух из бака вырываться с диким свистом начал, при открытии крышки бака, ага...
Таки смотрю, а гандошка то не надувается. Смысел этой трубки? Он и не надувается, и не вдувается.
И полез я сымать бак...
В трубку я тоже дул кстати, перед надеванием "предохранителя" резинового. Ничего хорошего не случилось.
Снял бакинский, снял этот клапан с синим шлангом... подудел сызнова в конец трубки и туда и обратно - хрен. Хотя если предположить что через эту трубку всасывается воздух, что б не расплющило бак, то на всасывание оно работает. Так? Бак не скукоженный был ведь.
А вообще, у меня ассоциации с тем что я увидел на энтом клапане, были отнюдь не оригинальны и не сумашедши. Мой помошник, увидев что там внутри клапана происходит когда я дую - дико заржал и стал кататься по асфальту. Я хотел тоже так, попросил его подуть и стал смотреть... Я был вахуе. Внутри, розовая такая щелка, при вдувании воздуха, раскрывалася аки пиз... нет, как моллюск.
15 минут дикого смеха и я все простил итальянцам. Все.
Вобщем разобрали клапан, там шарик. Ничего особенного. Помоему шарик залип просто... иных выводов на ум не пришло. Собрали все назад, подули - всроде стало легче дуться. Честно. В себя всасывая воздух шел ощутимо заметнее. Хотя мы смотрели на клапан, ну и никак не верили, что этот гадский шарик... что все из за него... Пополевались, и пошли смотреть дальше куда топливных 2 шланга идут. Идут они прямо в рампу, а сбоку ее, регулятор давления топлива, с него трубка с воздухом удет вверх коллектора впускного и все. Трубки у меня небыло несколько уже дней, я когда полез ее осматривать, она просто от старости развалилась. Задубевшая была и твердая как камень, а ломалась как макоронинка. Вот так... Дырочку на впускном тоже по рекомендациям заткнул и так и ездил. После выкидывания остатков энтой трубки, машина начала странно ездить. Очень очень быстро разгоняться. Я конечно связал это только с этим событием. Я и не знал что машинка может так кататься. Я в шоке. Собственно вчера трубка была снята с донора и водружена на положенное ей место.
Так... а вот хотели конечно сымать этот который тот самый... регулятор давления, но было уже темно... и я решил все перенести на следующий день. Собрали бак, кстати, приезжал я его разбирать, и за 5 минут до того у меня загорелась лампочка на торпеде. Вот и чудно подумал я - и радостно потер ладошки. Короче, когда слили бенз, его там было ваккурат 12.5 литров. И 100 грамм воды на дне прозрачной огромной пластиковой бутыли, куда мы все слили. Ни кого не призываю кошмарить теперь 100 км на горящей лампе, просто так сказал...
Так вот, собрали бак, поехал я домой... Приехал, по привычке с грустным лицом открываю крышку бака, сам конечно максимально отодвинулся в сторону, набрал воздуха в грудь, и осмотрев ближайшие 10 метров на предмет мимо проходящих курильщегов - открыл крышку. Тишина. ТИШИНА!!!
ТИ-ШИ-НА!!!
Конечно я побежал на радостях к нашему другу, с братского белорусского форума Е четыра раза Эфу (effff) жаловаться, точнее ноборот... но он сцуко посмеялся и сказал: - Жди, скоро опять заклинит!
Сцуко он (хищно прищурив правый глаз)...

Я тады просто возьму болгарку таки, и вырежу с люком под колбу сосателя бензина, рядышком, ма-а-а-а-а-аленький такой лючек...

Всем спасибо
Банзай мужики!

[Friend]

Игорь, я просто замучал Андрея 43*его и effff*а по аське этой темой. Километры строк были мною написаны... Я просто отдыхаю. Можно? Немножко меня воротит от этой темы, ибо устал я.

Вообще все гораздо проще. Нет у меня ни адсорберов, ни коробочек под задним правым крылом. Все у меня до безобразия просто. В колбе, там где бензинососатель, есть 2 бошки, одна на сосатель, другая на датчег топлива. Там же, в колбе, есть 3 шланга: подача и обратка топлива, и один толстый... за воздух отвечает... из колбы выходит и в бок правый снизу бака и входит. А вот сцуко рядом, вокруг колбы, огибая ее... синий такой сцуко шланг проходит. Синий!
Я очень хотел взять болгарку и покромсать то место в днище багажника, под которым он втыкивается. А для чего? А потому что...
Потому что итальянские друзья сволочи! Да!
Из-за этой маленькой херни я выеп мозг моим лучшим друзьям по цеху.
Потому что для просто проверки этой фишки-клапан ему название, я лежа на асфальте, снял бак... а как иначе?
Сцуки, итальянцы где-то сцуки! 57 гневное письмо, было мной отправлено им на завод. Вы не смейтесь, ведь именно гневные отзывы владельцев, обещают будующим автомобилям быть чуточку лучше их предшественников.
Короче клапан этот... тьфу мать...
Я когда сымать бак полез, уже не помню зачем... снял защитный кожух фильтра топливного, возле заднего правого колеса, а там смотрю трубка синяя, та самая, свисает сволочь... (вспомнил, по рекомендациям "Димкосов и Ростиков", выполняя все их указания, решил проследить куда идут шланги) Так вот, он висит и все. Я что сделал: надел на трубку презерватив, завел машинку, и стал ее раскачивать, создавать исскуственное движение автомобиля иакобы. Минуты достаточно таких шаманских уловок, что бы воздух из бака вырываться с диким свистом начал, при открытии крышки бака, ага...
Таки смотрю, а гандошка то не надувается. Смысел этой трубки? Он и не надувается, и не вдувается.
И полез я сымать бак...
В трубку я тоже дул кстати, перед надеванием "предохранителя" резинового. Ничего хорошего не случилось.
Снял бакинский, снял этот клапан с синим шлангом... подудел сызнова в конец трубки и туда и обратно - хрен. Хотя если предположить что через эту трубку всасывается воздух, что б не расплющило бак, то на всасывание оно работает. Так? Бак не скукоженный был ведь.
А вообще, у меня ассоциации с тем что я увидел на энтом клапане, были отнюдь не оригинальны и не сумашедши. Мой помошник, увидев что там внутри клапана происходит когда я дую - дико заржал и стал кататься по асфальту. Я хотел тоже так, попросил его подуть и стал смотреть... Я был вахуе. Внутри, розовая такая щелка, при вдувании воздуха, раскрывалася аки пиз... нет, как моллюск.
15 минут дикого смеха и я все простил итальянцам. Все.
Вобщем разобрали клапан, там шарик. Ничего особенного. Помоему шарик залип просто... иных выводов на ум не пришло. Собрали все назад, подули - всроде стало легче дуться. Честно. В себя всасывая воздух шел ощутимо заметнее. Хотя мы смотрели на клапан, ну и никак не верили, что этот гадский шарик... что все из за него... Пополевались, и пошли смотреть дальше куда топливных 2 шланга идут. Идут они прямо в рампу, а сбоку ее, регулятор давления топлива, с него трубка с воздухом удет вверх коллектора впускного и все. Трубки у меня небыло несколько уже дней, я когда полез ее осматривать, она просто от старости развалилась. Задубевшая была и твердая как камень, а ломалась как макоронинка. Вот так... Дырочку на впускном тоже по рекомендациям заткнул и так и ездил. После выкидывания остатков энтой трубки, машина начала странно ездить. Очень очень быстро разгоняться. Я конечно связал это только с этим событием. Я и не знал что машинка может так кататься. Я в шоке. Собственно вчера трубка была снята с донора и водружена на положенное ей место.
Так... а вот хотели конечно сымать этот который тот самый... регулятор давления, но было уже темно... и я решил все перенести на следующий день. Собрали бак, кстати, приезжал я его разбирать, и за 5 минут до того у меня загорелась лампочка на торпеде. Вот и чудно подумал я - и радостно потер ладошки. Короче, когда слили бенз, его там было ваккурат 12.5 литров. И 100 грамм воды на дне прозрачной огромной пластиковой бутыли, куда мы все слили. Ни кого не призываю кошмарить теперь 100 км на горящей лампе, просто так сказал...
Так вот, собрали бак, поехал я домой... Приехал, по привычке с грустным лицом открываю крышку бака, сам конечно максимально отодвинулся в сторону, набрал воздуха в грудь, и осмотрев ближайшие 10 метров на предмет мимо проходящих курильщегов - открыл крышку. Тишина. ТИШИНА!!!
ТИ-ШИ-НА!!!
Конечно я побежал на радостях к нашему другу, с братского белорусского форума Е четыра раза Эфу (effff) жаловаться, точнее ноборот... но он сцуко посмеялся и сказал: - Жди, скоро опять заклинит!
Сцуко он (хищно прищурив правый глаз)...

Я тады просто возьму болгарку таки, и вырежу с люком под колбу сосателя бензина, рядышком, ма-а-а-а-а-аленький такой лючек...

Всем спасибо
Банзай мужики!

гыгы, пишешь аж зачитаешься, мелочь, а как расписанно ) не писатель случаем?

[Хулиган]

ту Friend А ты разве не узнал ассссссссукЫча???? Он не просто писатель,он не признаный гений маленького острова с маяком!!

[sova]

А мне понравилось... я в одной из тем (по поводу шума в передней подвеске) написал коротко об угольной канистре под правым поворотником, который у меня там болтался от потери болта на хомуте, так я точно всю торпеду и моторный отсек в течении 2 недель шерстил, задолбался... никто и не подумает сколько сил и нервов положено... А вот, товарищ, не только получил кайф от поправки здоровья своей машины, но и нас повеселил... У меня бы духу не хватило стоко да и так эмоционально писать... уважаю...

[gram]

Я писал про такое явление, не отрекаюсь. И не надо обвинять кого-либо во впечатлительности или приписывать воздействие каких-либо природных явлений на организм человека, хотя и такое может быть. Но это такое лирическое отступление, ближе к техническому решению данной проблемы. Явление так называемого завоздушивания парами бензина топливного бака наблюдается у меня постоянно в большей или меньшей степени (в зависимости от температуры, естественно). У меня есть мнение, что виновата в этом система вентиляции топливного бака, которая, как известно, функционирует след. образом: за заливной горловиной находится трубка вентиляции, на кот. закреплен запирающий клапан, кот. при образовании в топливном баке давления (30-40 мбар, как написано в умной книжке) открывается и пары топлива поступают в адсорбер и далее в систему впрыска. Так вот, ежели предположить, что этот клапан умер и тем самым перекрыл трубку вентиляции бака, то собственно, и парам деваться некуда.

Не подскажите это тот клапан: