Сообщений в теме: 51

[Александр.м]

при довольно неплохих познаниях в системах автомобиля, да и с руками 100% всё хорошо у вас я бы не советовал сдаваться и ставить карб.
Если и прям мозги с деффектом, б\у должны наверное найтись где нибудь.

Только генератор нужно на всякий случай полностью продиагностировать.

[Linzometr]

Соврал малёха мой ECU 8F стоит 6000 и даже в наличии есть

[Хрюкин]

.

[Хрюкин]

Соврал малёха мой ECU 8F стоит 6000 и даже в наличии есть

Где гарантия, что не хапнешь второй труп? За 6000 я могу всё на карб переделать, да ещё и деньги останутся. И прощай, гемор, под названием "впрыск".

[Максыч]

Как вариант поставить наш блок управления. На украине собрали полный впрыск на ВАЗовском Боше797. Можно на январе -- по большому счету ЭБУ все равно чем управлять. Гавное чтобы инфа приходила. Можно на Волговском ЭБУ попробовать -- он под больший оитраж рассчитан и форсунки Волговские вроде такого же номинала что и ФИАТ (Тут даже тема есть по этому поводу)
Я бы на карб ни за что не перешел. тем более уже впрыск стоит.

[Linzometr]

У меня волговские форсы пашут отлично.

[Хрюкин]

Привет всем!
Ну, что ж... Ни в нашем форуме, ни в украинском поклонников переделки на карб не нашлось. Мой друг тоже посоветовал пока не заморачиваться этой затеей- мол, это всегда успеется, поищем пока ЭБУ.
На нашей разборке есть похожий "мозг" с Фиат Крома 2.0, но у него другие данные. На моём написано 4S1 WF4S1.07/8SE.HZ . На предлагаемом разборкой 046/01 WF46.07/10F...M6. Стоит он 3000р., могут дать попробовать. Кто подскажет- подойдёт, или это принципиальное отличие? Разъём по конфигурации совпадает.

[Master]

http://www.fiat-club...pic.php?t=12372 почитай ,там человек на Браве мучался с мозгами,правда у него форсунки две не открывались

[Хрюкин]

http://www.fiat-club...pic.php?t=12372 почитай ,там человек на Браве мучался с мозгами,правда у него форсунки две не открывались

Спасибо, Master! Любопытно было почитать, только вот окончания этой истории нету.

[advert]

Привет всем! Ну, что ж... Ни в нашем форуме, ни в украинском поклонников переделки на карб не нашлось. Мой друг тоже посоветовал пока не заморачиваться этой затеей- мол, это всегда успеется, поищем пока ЭБУ.На нашей разборке есть похожий "мозг" с Фиат Крома 2.0, но у него другие данные. На моём написано 4S1 WF4S1.07/8SE.HZ . На предлагаемом разборкой 046/01 WF46.07/10F...M6. Стоит он 3000р., могут дать попробовать. Кто подскажет- подойдёт, или это принципиальное отличие? Разъём по конфигурации совпадает.

Совпадения 100% не будет, но попробовать можно. Спалить там ничего не спалишь (распиновка технологических разъёмов у Фиата этих моделей совпадает (есть небольшие исключения, но не губительные)). Расхождения будут лишь в параметрах датчиков, но если дело было в ЭБУ, то запустить двиг сможешь. Дальше уже будешь решать как поступить (оставиь этот или искать родной исправный, или вообще дело не в ЭБУ).

[Master]

Спасибо, Master! Любопытно было почитать, только вот окончания этой истории нету.

история закончилас заменой мозгов

[Хрюкин]

О, как же я облажался...
Всего-то нужно было поменять местами провода на датчике "фазы" распределителя зажигания. Какая, казалось бы разница- идёт и идёт себе сигнал с датчика "фазы", ан нет!

ЭБУ требует сигналы с коленвала и датчика "фазы" по одной полуволне ( по синусоиде) .
Мотор заработал. Четыре искры.
На очереди подключение ЭБУ к компу ( Uniskan ).
Спасибо ВСЕМ за поддержку и участие!