Сообщений в теме: 56

[Dimon900]

такая же проблема провис бампер((

[200g]

а вот мысль появилась только что. а что если просто подвинуть низ фартука вперед - допустим, прикрутив к местам крепления на кузове платинки-проставки, а у же к ним фартук чуть выдвинутый. угол же должен измениться?

[Mraker]

а вот мысль появилась только что. а что если просто подвинуть низ фартука вперед - допустим, прикрутив к местам крепления на кузове платинки-проставки, а у же к ним фартук чуть выдвинутый. угол же должен измениться?

Тогда будет несостыковочка в арках - можно снять бампер - прогреть место деформации, выпрямить... а с обратной стороны наляпать эбокситки со стекловолокном или как нибудь прибабахать туда металлическую пластину!!!

[200g]

прогреть место деформации было бы неплохо. но где это место найти? глянь на фотку - там нет такого выраженного места. видать с возрастом он весь немного приопустился. в выходные попробую поискать простое решение. а если геморно, то заморачиваться не буду, нехай висит как висел (жрать не просит, движению не мешает).

[Mraker]

Дак как, прогреть место этого скоса, сделать его прямым и зафиксировать! А можно тупо сверху шпатлёвки намазать и пократить это место в цвет машины!

[200g]

да там скос по всей длине (просто он весь просел, растянулся). если даже выпрямишь углы захода по краям, один фиг к центру прогнется. у меня опыт работы с автполимерами большой, потому знаю какие могут повылазить проблемы. а шпатлю сверху - это совсем не камильфо!

[Mraker]

Ну хоть уголки для придания жёсткости можно же сделать в районе середины?!

[200g]

под словом "геморно" в данном случае подразумеваю следующую работу - закрепляешь на подготовленном стенде бампер (крепишь к металлической конструкции через штатные места болтами, только вверх ногами), устанавливаешь сзади дефлектор-нагреватель, прогреваешь весь бампер до сотни, потом с помощником быстро прогреваешь кромки возле креплений по все длине пистолетами (один прогревает верхнюю, другой - нижнюю), после чего бампер быстро просаживается на нужный угол (чуть ниже бампера ставится упор, до которого его и нужно прогнуть). Результат гарантированный! Делал как-то. Но сейчас заморачиваться не хочу, влом.

[Mraker]

Вот с этого и надо было всё начать! Лень!

[200g]

Так что все таки попробую чуть приподнять выдвиганием низа фартука - в арке защита тоже полимерная, какое-то смещение позволит. тем более, что поднимать буду не "отстегивая" с боковых креплений

[200g]

ну, блин! да, блин! лень, блин!

[Mraker]

А я в отпуске был, на бампер намазал грамм 200 шпатлёвки (до меня был битый в хлам, вся шпатлёвка поотваливалась), внешний вид бампера на отлично! :blum3: хоть и не надёжно я думаю... ну да ничё у меня ещё много шпатлёвки!!!

[200g]

пластификатор добавлял?

[Mraker]

Неа, я всех тонкостей не знаю, я не профессионал, но пол года уже прошло - не отпадывает!

[200g]

ну и добре

[200g]

sorry, в это воскресенье заняться "подтяжкой подбородка" не удалось. полдня выбирал шины, полдня подготавливал железные фиатовские диски (ну не нравятся мне они, черные, местами чуть потертые, кое-где ржавчиной прихваченные). а колпаки на них хреново держатся. можно, конечно, хомутами прихватить, но это тоже колеса не красит. в итоге зашкурил диски, прошелся преобразователем ражвчины, загрунтовал и покрасил серым металликом. помоему, стало гораздо красивее, и никаких колпаков не надо. жаль только, что у железок, как всегда, внешний вид примитивный.
так что эксперимент с подъемом бампера переносится.

[Mraker]

Бум ждать