Перейти к содержимому


Фотография

лямбды зонды


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 116

#41 LiptonGT

LiptonGT

    Профи Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1191 сообщений

Отправлено 26 January 2011 - 05:40 PM

Синяя ползет прямо или волной небольшой повторяя первую лямбду?


Слушай... Я таких мелочей не помню. Я же не подозревал, что с картинкой такой косяк выйдет, вот особо и не вглядывался. Думал дома все нормально посмотрю.

Потерпи до пятницы... И будет тебе картинка =-)) Ну или на крайняк до завтра, сегодня не получается с ноутом к машине сбегать...

#42 LiptonGT

LiptonGT

    Профи Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1191 сообщений

Отправлено 26 January 2011 - 05:47 PM

я вот думаю, что это все таки не в датчике дело. Что то с доступом воздуха там не то. Ибо датчик этот реагирует и на давление. Т.е. если оно больше или меньше, то он это идентифицирует сие как ошибку. У меня когда воздухан забился зимой, тоже такая же кака была. Заменил фильтр - прошло. А у Тёмы, на сколько я понял, наоборот слабое давление, значит где то не герметично. Нужно проверить, если с твоим датчиком такая же кака будет, то требо проверять целостность воздушного канала.


А я вот как раз уже уверен, что именно в датчике дело.... От фильтра моя ошибка уже не зависит... Да и канал воздушный вроде как целый.
Но я как гляну на ценник этого датчика, так сразу начинаю думать, что и неочень то меня эта ошибка и задолбала =-))
Но махнутся можно попробовать. Дабы точно убедиться. И не обязательно 2-3 дня... Если в пятницу встреча затянется и моя машина успеет остыть. То можно Игоря МАР воткнуть и проехаться... Вот и весь эксперемент =-))

#43 niko1954

niko1954

    Обычный Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPip
  • 462 сообщений

Отправлено 27 January 2011 - 06:59 AM

[quote name='LiptonGT' date='26.1.2011, 18:47' post='75637']
А я вот как раз уже уверен, что именно в датчике дело.... От фильтра моя ошибка уже не зависит... Да и канал воздушный вроде как целый.
Но я как гляну на ценник этого датчика, так сразу начинаю думать, что и неочень то меня эта ошибка и задолбала =-))
Но махнутся можно попробовать. Дабы точно убедиться. И не обязательно 2-3 дня... Если в пятницу встреча затянется и моя машина успеет остыть. То можно Игоря МАР воткнуть и проехаться... Вот и весь эксперемент =-))
[/q
Всем здравствуйте! Если зонд убитый, то он как правило практически не реагирует и никаких провалов будет не видать, либо реагирует лениво, а вот датчики температуры могут влиять на качество смеси в большей степени чем зонд, значит надо в комплексе и проверить..МАР по температуре влиять будет только пока машина холодная в большей степени, а после прогрева
второй датчик температуры..тут поковыряться надо не бог весть что но проверить следует

#44 LiptonGT

LiptonGT

    Профи Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1191 сообщений

Отправлено 27 January 2011 - 05:17 PM

Всем здравствуйте! Если зонд убитый, то он как правило практически не реагирует и никаких провалов будет не видать, либо реагирует лениво, а вот датчики температуры могут влиять на качество смеси в большей степени чем зонд, значит надо в комплексе и проверить..МАР по температуре влиять будет только пока машина холодная в большей степени, а после прогрева
второй датчик температуры..тут поковыряться надо не бог весть что но проверить следует


Либо я чего то не понимаю... Либо(скорее всего) нас не поняли =-)
Зонды у Fingersa шалят. А МАР у меня. И шалит он именно на холодный двигатель, если сразу поехать. А если постоишь минут 5 погреешь его, то все нормально тогда =-) Вот я и говорю, что скорее всего датчик, и чтобы проверить, достаточно дать машине остыть.

#45 LiptonGT

LiptonGT

    Профи Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPip
  • 1191 сообщений

Отправлено 27 January 2011 - 07:29 PM

Игорь лови картинки...

Все делалось на рабочей температуре....

Это просто на холостых. Масштаб 5X :

Изображение

Uploaded with ImageShack.us


Это тоже холостые, но масштаб 10X :

Изображение

Uploaded with ImageShack.us

Это если дать газу примерно до 2-2,5 т. оборотов (там где синяя резко прыгает в этот момент газ давил) :

Изображение

Uploaded with ImageShack.us


Вот как то так у меня всё... В принципе завтра можно будет в живую посмотреть и сравнить.

#46 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 27 January 2011 - 07:35 PM

Вау, я вас спасибо Тёмыч. Наконецта.

Получается у Миши все время как будто на газ давит кто то http://clubfiat.ru/f...tyle_emoticons/default/smile.png у него синяя вверху идет как красная.
Счас свои позырю.

#47 goodbrush

goodbrush

    Фанатик Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1764 сообщений

Отправлено 29 January 2011 - 10:13 AM

нехорошо...

Изображение

#48 goodbrush

goodbrush

    Фанатик Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1764 сообщений

Отправлено 29 January 2011 - 10:29 AM

но это на глюк первой лямбды больше похоже. вот она как раз может влиять на смесеобразование.

#49 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 03 February 2011 - 08:17 AM

На встрече мы с Димкосом спорили по лямбдам.
Итак: верхняя 46762182 и нижняя 46750243
Идем сюда: http://www.meat-dori...m_meat/46762182
И сюда: http://www.meat-dori...m_meat/46750243
Что видим: и там и там предлагается лямбда 81088 и 81516
Берем 81088 и скачем в экзист и там тоже на нее выдает "аналоги" заменители с оригинальными номерами и 46762182 и 46750243
Я к тому что они таки одинаковые или или???
Тогда нет смысла покупать разные и по разным ценам. Взять две по 1200 и все.
Вопрос что за рекламный трюк с номерами, вынуждающий покупать одну из лямбд дороже? И почему по оригинальным номерам они не находят друг друга, а по номеру 81088 находят и верхнюю и нижнюю как аналоги заменители.
Вот такая была тема спора разговора.
Лямбды все же одинаковые выходит.

#50 D1511

D1511

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2719 сообщений

Отправлено 03 February 2011 - 10:49 AM

ну взять одну, которая дешевле. Поставить ее сначала спереди, потом сзади. Сравнить. Если на работе авто никак не скажется в плохом смысле, то брать такую же вторую)))

Метод научного тыка называется))))

#51 Cuore

Cuore

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1381 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 08:16 PM

у меня так выгядит на холостых Изображение какие соображения ? высокий сигнал второй лямбды?

#52 Cuore

Cuore

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1381 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 08:20 PM

вторая катушка не сильно глючит ? Изображение

#53 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 09:06 PM

У тебя две катушки глючат, должно быть строго 1550 и вторая лямбда с высоким сигналом, да.
На всякий случай вот мои катушки Изображение
Сначала чуть все 4 не купил новые.
Но переставка на другой машин выявила что они рабочие и кажут мертво 1550.
После замены кривого ГРМ все стало на 1550.
Я не к тому что грм это, все же 2 а не 4 глючат, но переставить их в туда где 1550 и посмотреть что будет может? А еще лучше на другой мотор воткнуть.

#54 Cuore

Cuore

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1381 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 09:12 PM

1. а как теперь узнать в датчике дело или в катализаторе ?
2. не уж то 0,004 это много?

#55 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 09:15 PM

Ну а если должно быть строго 1550, то любое отклонение уже отклонение.

Кстати, у Миши убитый кат или полностью выпотрошенный, у него надо сканы посмотреть на первой странице. Вроде вторая также поверху идет.

Так, посмотрел. У него вторая полностью повторяет первую.

#56 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 09:19 PM

По пункту 1 - забитый кат - машина вроде не едет.
Выпотрошенный - едет.
Значит лямбда, если катится нормально машина.

#57 Cuore

Cuore

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1381 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 09:21 PM

машинка прёт отлично)

#58 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 09:25 PM

Ну и сё :) или порти природу и катайся дальше или меняй лямбдец :biggrin:

#59 goodbrush

goodbrush

    Фанатик Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1764 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 11:41 PM

Выглянул в окно - не едет, стоит пока. хотя кат выпотрошен.
а то что сигнал высокий, может тоже лямбда глючит, засралась? ошибку-то выдает?

#60 Cuore

Cuore

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 1381 сообщений

Отправлено 04 February 2011 - 11:57 PM

ошибка - высокий сигнал лямбды пост.кат.