Сообщений в теме: 74

[maslopuz]

Колбасит трясет в смысле? А от оборотов зависит? или вообще ни от чего не завист а просто внезапно начинает трясти? При разгоне или просто при движении?

Зависит от скорости. Машина начинает колебания в горизонтальной плоскости. Такое ощущение что правое колесо хочет оторваться.

[john1503]

А подшипник этот ты на правом валу менял? Может из-за него. Я бы советовал снять посмотреть.
А колесо нормально прикручено?

[borletti]

Зависит от скорости. Машина начинает колебания в горизонтальной плоскости. Такое ощущение что правое колесо хочет оторваться.

Балансировка скорее всего тебе поможет, подшипник шумел бы сильно, причем итнтенсивность шума была бы прямо пропорциональна скорости. При обкрученном колесе как правило возникает шум при движении накатом, без нагрузки.

[maslopuz]

Блин я воще не понимаю то ездишь всё нормуль то вибрирует на днях съезжу проверю балансировку.

[john1503]

А звуков посторонних нет? Может вал тупо за что нибудь цепляется? Хотя там вроде и не за что но мало ли че.

[maslopuz]

А звуков посторонних нет? Может вал тупо за что нибудь цепляется? Хотя там вроде и не за что но мало ли че.

В том то и дело что никаких звуков. Может где в сцеплении накосячил или при сборке. Но я думаю, что высшее инженерно- техническое образование непозволило бы допустить ошибки (хоть оно и по авиационным двигателям, но всё же ДВИГАТЕЛЯМ )

[john1503]

А диск сцепления правильной стороной установил?

[maslopuz]

А диск сцепления правильной стороной установил?

как тот стоял так я и новый поставил там по другому вроде и не поставишь

[john1503]

Ну я думаю поставить можно как угодно. Я бы смог. У себя я старый диск крутил пока забыл какой стороной он стоял.

А по поводу проблемы. С подвеской все в пордяке? Пружины целы? Стабилизатор не оторвался?
еще на правом валу есть такая резинова хрень она на месте? Я правда не знаю зачем она нужна. И чем может помочь но она должна быть.

[borletti]

Эта хрень, своего рода демпфер, потипу как на "классике" упругая муфта. Служит для погашения крутильных колебаний

[john1503]

Тогда может быть из-за него. Раз зависит от скорости.

Правда я не понимаю как небольшая резинка может погасить колебания довольно приличного по массе вала. Но наверно может.

[maslopuz]

с подвеской всё нормально недавно перебрал. рулевая рейка не может мозги делать?

[john1503]

В твоем случае я думаю вряд ли. Если от скорости зависит и не зависит от положения руля.
А демпфер на месте?

[maslopuz]

В твоем случае я думаю вряд ли. Если от скорости зависит и не зависит от положения руля.
А демпфер на месте?

да. всё наместе, всё работает. блин и времени пока нет полазить пока так приходиться ездить

[john1503]

Я бы не стал так ездить. Если колбасит машину значит че то не в порядке. Не боишься разбить там ничего?

[maslopuz]

Я бы не стал так ездить. Если колбасит машину значит че то не в порядке.
Не боишься разбить там ничего?

боюсь, но приходиться иногда выезжать. надеюсь завтра загнать в гараж и тщательно осмотреть.

[borletti]

Как вариант. Неправильная работа дифференциала в коробке.

[goodbrush]

Приветствую, друзья!
Такая проблема у меня. Автомобиль Stilo. (и этим всё сказано))) Так вот. Открутился в коробке какой-то болт, подпортил коробочку и мне ее перебрали. После этого через какое-то время внезапно перестала втыкаться задняя передача. Никакие манипуляции типа 15 раз выжать сцепление, включать другие передачи результата не дают. рычаг полностью уходит вправо, чуть назад, а дальше ни в какую. на заведенном/заглушенном - без разницы.Единственно, что помогает, так это приотпустить сцепление и с небольшим хрустом воткнуть передачу. причем при ее вЫключении та же ситуация - не выдернуть, приотпускаю сцепление.
какие факторы предшествовали. приехал на дачу, спустился под горку и вывернул вправо. т.е. машина стояла мордой вниз и вправо на горе. ездил до этого - все идеально было. а тут никак. причем через какое-то недолгое время (неделя или меньше) все стало опять четко включаться как ни в чем не бывало. А потом опять та же фигня. и вроде как опять после этой горки, не помню. и не проходит уже месяц наверно. только с похрустыванием и отжатым сцеплением.
еще момент. после ремонта коробки неожиданно потек правый сальник привода. при его замене выяснилось, что там нет пружинки, которая сальник обжимает вокруг вала. то ли ее специально сняли, недобросовестные. то ли она соскочила при сборке внутрь, хотя сложно представить.. может она где-то мешает? и второе, что выявили, болт, который крепит "вал задней передачи" (как мне обьяснили, делал в другом сервисе), посажен на герметик, и кажись шевелится немного. я так понял, что это похоже №8 на рисунке (крепит стопорный палец) http://www.elcats.ru...l...;S=1&Unit=2. находится рядом с мерным отверстием.
коробки не знаю, но движки 1,6 чуть ли не от Бравы ставили на стило.
Поможите! Толком совета не получил нигде. Может в приводах дело? Или опять коробку скидывать?(( А то отпуск кончается, надо много будет ездить..

[john1503]

Я бы посоветовал отвезти коробку тем кто перебирал. Пусть разбираются че они там понаделали.

А болт крепящий вал задней передачи находится возле заливного отверстия. Подожми может поможет. Только не перестарайся

[goodbrush]

Я бы посоветовал отвезти коробку тем кто перебирал. Пусть разбираются че они там понаделали.

А болт крепящий вал задней передачи находится возле заливного отверстия. Подожми может поможет. Только не перестарайся

это да, вариант наиболее логичный. но все гарантийные сроки и пробеги уже давно вышли. машина вроде ездит, приноровился уже более-менее нормально заднюю включать. а времени особо нет к ним ехать. но как там буду,вопрос этот задам. мне и хотелось узнать, что предьявить можно? какова вероятность, что косяк именно из-за них?

болт поджимать опасаюсь, т.к. неизвестна причина его нынешнего положения. почему он на герметике...