Сообщений в теме: 111

[Cuore]

http://www.euroauto....l...up=3&used=1

на третьей фото даже моторчик видно.

эти моторы на управление заслонками вверх-вниз, вперед-назад))), по два с каждой стороны печки, они не управляют заслонкой забора воздуха

[Cuore]

внимание, заслонки при включении печки на обогрев, а не охлаждение, работают правильно только при полностью прогретом двигателе и чистом салонном фильтре. хотите тепла в ноги, прогрейте сначала движок. Это все писалось про версию с климатом.

[Godlich]

Спасибо за информацию, значит выходит, либо моторчик который открывает заслонку сдох, либо просто заслонка залипла?
у меня кондей, значит меня это не касается, я про прогретый воздух и фильтр.
П.С. кстати, хотел узнать, а реально вообще устновить климат вместо кондея или получится еще проблемней,чем с нави системой и мультирулем?

[goodbrush]

П.С. кстати, хотел узнать, а реально вообще устновить климат вместо кондея или получится еще проблемней,чем с нави системой и мультирулем?

Думаю, оно того не стоит...

[Godlich]

goodbrush ок, не буду заморачиваться.
Простите, машина у меня не давно, хотел уточнить, выходит заслонка находится в месте под номером 2, не 1? я правильно понял?

[Cuore]

поставить климат то просто, машина подготовлена, а вот настроить другой вопрос. заслонка могла залипнуть по причине вытирания реостата заслонки, предположительно. моторная часть вряд ли навернулась, она сделана неплохо. т.к. машина с кондеем, то управление кондером элементарное - вкл-выкл (мозгов нету), разобраться с поломкой проще. ты посмотри, может у тебя в место аир-миксера, как у меня на картинках просто заслонка стоит.

[Cuore]

еще и с другой стороны есть моторы, это моторы смесеобразования

[Godlich]

поставить климат то просто, машина подготовлена, а вот настроить другой вопрос. заслонка могла залипнуть по причине вытирания реостата заслонки, предположительно. моторная часть вряд ли навернулась, она сделана неплохо. т.к. машина с кондеем, то управление кондером элементарное - вкл-выкл (мозгов нету), разобраться с поломкой проще. ты посмотри, может у тебя в место аир-миксера, как у меня на картинках просто заслонка стоит.

Короче я совсем запутался. У тебя на картинках изображена схема с обычной заслонкой, а на фото с аирмиксером?
И если реостат стерся, то получается его надо менять вместе с заслонкой, а заслонка я как понял отдельно не продается?

[Cuore]

короче, заслонки, которые на фотке это циркуляции внутри салона, а на моих рисунках забора с улицы (в версиях с климатом она еще и с системой качества)

[goodbrush]

поставить климат то просто, машина подготовлена, а вот настроить другой вопрос. заслонка могла залипнуть по причине вытирания реостата заслонки, предположительно. моторная часть вряд ли навернулась, она сделана неплохо. т.к. машина с кондеем, то управление кондером элементарное - вкл-выкл (мозгов нету), разобраться с поломкой проще. ты посмотри, может у тебя в место аир-миксера, как у меня на картинках просто заслонка стоит.

Должны же и датчики температуры где-то быть, чтобы климат знал, охлаждать ему или нагревать. Думаешь,они установлены? Ну и вообще сменить кондей на климат более геморно, чем просто голову магнитолы, ну и руль. Хотя,утверждать не буду. Да и в чем смысл огород городить?

[Godlich]

После прошедших выходных, понял,что зиму с такими запотевающими стеклами не перенесу, к тому же перестал работать правый дворник, сняв решетку и весь механизм дворника, пытлся найти эту заслонку!
Она находится посередине, под этим щитком, который защищает от попадания стекающей с лобового стекла воды в воздухозабор.
Откручиваем пластиковые гайки с двух сторон в местах указанных красными кружками.



Потом снимаем этот щиток, снимается немного с усилием, т.к. со стороны которая под лобовом стеклом, находится метллическая защелка, которую невозможно сломать =)
После снятия щитка видим собственно залипшую заслонку.
Так она выглядит в закрытом положении, т.е. ее форма похожа на V, ось крпелния находится на середине на середине заслонки, т.е. на изломе.

Надавив немного на ее левую часть, немного посопротивлявшись заслонка подалась. Так выглядит в открытом виде.

Включил рециркуляцию, заслонка вернулась в закрытое положение, а вот при выключении, ничего не произошло, так и осталась в закрытом положении и последующие манипуляии ни к чему не привели, заслонка отказывалась двигаться. Поставив в открытое положение, собрал все обратно, до теплых времен. Скорее всего проблема с кулачком открывающим и закрывающим заслонку, вот только как добраться- не знаю, но думаю из салона, т.к. снаружи кроме крышки заслонки ничего нет, сверху металлический лист кузова.
Кто занет как добраться до моторчика и кулачка, отпишитесь, плз.

[goodbrush]

это она с электроприводом? купили товарищу fiest`у - проблема актуальна. может, там похожее устройство...

[Godlich]

ну похоже что с электро, т.к. при нажатии кнопки рециркуляции- закрылась.
У меня как я писал кондей, не клима.

[goodbrush]

ну похоже что с электро, т.к. при нажатии кнопки рециркуляции- закрылась.
У меня как я писал кондей, не клима.

ясно. ну, попробуем глянуть на форде. а то садишься - и будто бухали всю ночь!))) тоже закисла, видимо..

[Godlich]

А как добраться до моторчика для заслонки, кто-нить знает? Я думаю из салона, но с какой стороны туда подлезать, не хотелось бы разбирать всю торпеду.

[yuriysound]

Вот и у меня та ж проблема, закрывается - чуть палец не откусило, а вот открыть сил вообще нет. Езжу с открытой, боюсь случайно кнопку нажать.

[niko1954]

Вот и у меня та ж проблема, закрывается - чуть палец не откусило, а вот открыть сил вообще нет. Езжу с открытой, боюсь случайно кнопку нажать.

ну если закрывается,то думаю дело не в моторчике..где-то в управлении, моторчик не включается в обратку...скорее в переключателе..глянуть надо всхему..я не разбирался с этим поэтому могу только предположить..надо глянуть перключатель с обратной стороны

[barkirora]

А я добрался до заслонки согласно вышеизложенным инструкциям, заслонка действительно была закрыта, пошевелил, потолкал ее- заработала, но почему-то заслонка открывалась при включении кнопки рециркуляции внутри, а закрывалась при отключении. ПО логике вещей должно быть наоборот. Но периодически застревала и не реагировала. Поэтому принял решение ее отломать. Вот так.

[Человек]

Что-то меня тоже эта беда начала посещать. Рециркуляция включается без проблем.(Очень нужная весчь, кода перед тобой в пробке стоит старый дизельный автобус). А вот обратно.. Кнопку жмешь, а результата ноль. И только через некоторое время замечаешь. что заслонка повернулась на "забор с улицы".

[Godlich]

Что-то меня тоже эта беда начала посещать. Рециркуляция включается без проблем.(Очень нужная весчь, кода перед тобой в пробке стоит старый дизельный автобус). А вот обратно.. Кнопку жмешь, а результата ноль. И только через некоторое время замечаешь. что заслонка повернулась на "забор с улицы".

если посмотреть с водительского места снизу вверх где находятся педали вдоль тунеля, то весь механизм вроде виден, случайно заметил, когда смотрел рулевую колонку, но было холодно, а т.к. посмотреть так возможно, только отодвинув на максимум назад водительское сиденье и сидя на улице, то решил подождать потепления. Вроде там ничего сложного, кулачок и моторчик, либо клинит кулачок- смазать, либо моторчику хана- менять.