Сообщений в теме: 143

[Mixo]

Маладец!!!ты бы еще коленвал от 2,0 поставил, и шатуны сдавил, вот тебе и 2-х литровый выйдет только пооборотистей))))-

[Максыч]

Маладец!!!ты бы еще коленвал от 2,0 поставил, и шатуны сдавил, вот тебе и 2-х литровый выйдет только пооборотистей))))-

Таак... Интересненько... Коленвалы если только новые подвернутся -- обязательно поставлю. Но тут есть непонятка -- их с постелями ставить придется или в родные постели можно уложить? Коленвал один? Ведь оба правда?

Как сжать шатуны? Интересно... У меня есть поршни с шатунами от 2.0 8 клап...
Аську черкани, если есть. Пообщаемся.

[Mraker]

Таак... Интересненько... Коленвалы если только новые подвернутся -- обязательно поставлю. Но тут есть непонятка -- их с постелями ставить придется или в родные постели можно уложить? Коленвал один? Ведь оба правда?

Как сжать шатуны? Интересно... У меня есть поршни с шатунами от 2.0 8 клап...
Аську черкани, если есть. Пообщаемся.

Сжать шатуны - это значит сделать их покороче (то есть взять другие, но пониже)

[Максыч]

Подстукивают клапана и по-иоему хочет смены помпа и масло. Надо обтянуть все болты на головке... В ближайшее время буду делать.
Второй раз разболталось крепление датчика КВ -- надоело -- сделал новый -- без эбонита -- сплошной алюминий. Теперь все должно быть окей.
Никак не могу найти время переобуть свою Кнопу.

Ну и неспешно ищется Альфа Ромео Спорт Вагон... Вот.

[Максыч]

Ну вот... сегодня чуть не остался без антифриза.
Стал травить верхний большой патрубок от термостата на радиатор. Вытекло с литр пока до дома доехал. У дома только заметил.

Поехал в магаз ВАЗ и прикупил средний патрубок. Встал как родной. Поздже отпишусь от чего конкретно. Обошлось в 120р и 10 минут работы.

[СОЛОМОН1981]

я так понял что для полного впрыска на 2х вальный движок (149с2046) нужен лишь родной впускной коллектор а остальное можно подогнать и собрать по любой инжекторной схеме от таза?

[Максыч]

я так понял что для полного впрыска на 2х вальный движок (149с2046) нужен лишь родной впускной коллектор а остальное можно подогнать и собрать по любой инжекторной схеме от таза?

Ну типа того. На самом деле коллектор можно от чего угодно подогнать. Если он подгонябельный. Просто с родным проще -- прикрутил и все.
На одновалы я, например, только один раз видел полновпрысковой коллектор -- так что его придется делать самостоятельно. Но это не сложно.

[СОЛОМОН1981]

а если датчик скорости оставить родной и не подключать через МОЗГ -работать будет?

[Максыч]

а если датчик скорости оставить родной и не подключать через МОЗГ -работать будет?

датчик скорости остается родной. на него накручивается вазовский датчик, а уже на вазовский -- тросик на спидометр. жаль не сделал фото.
но если увидешь датчик -- там все понятно. все варианты описаны выше.

[СОЛОМОН1981]

у меня просто панель электронная и если подключать к родному датчику провода то показания будут расходиться( у таза 6 импульсов на метр пробега а у фиата 16 на метр )вот так то вот И чё делать?на что он вообще влияет только на отключение топлива при торможение двигателем или МОЗГ и его показания берёт в расчёт?если да то буду думать как привратить 16 импульсов в 6 без ущерба показаниям спидометра а если не берёт в расчёт то можно и вообще не подключать

[Максыч]

Повторюсь -- показания у меня ни на сколько не изменились. Просто я открутил тросик, на его место прикрутил ВАЗ датчик скорости, а уже на него прикрутил тросик. Соединил провода и все окей.

Дизелюка и Бензилюка (рестайл морда+14 диски и дорестайл+15 диски)


Кстати на дизельном ФИАТе почти доведено до ума еще одно решение краника печки - установлен ВАЗовский керамический краник и пок а на него делается привод. По результатам -- отпишу.

А еще к нам приезжала просто дизельная Темпра 1991 года с вот таким мотором:

Работает как часы, не гремит и не дрожжит! Тьфу-тьфу-тьфу!!! Машине почти 20 лет!!! Загляденье.

[СОЛОМОН1981]

да красиво .У меня к тебе будет небольшая просьба-ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ПОЖАЛУЙСТА ВЫЛОЖИ СПИСОК ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ ИНЖЕКТОРА НА МОЙ ДВИГ а то собирать инфу по крохам то тат то сям я уже запутался если у тебя уже всё стоит и работает я тоже так хочу ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО

[СОЛОМОН1981]

на 149с2046 (просто интересно всё это стоит и работает и что там с датчиком фаз?

[Максыч]

на 149с2046 (просто интересно всё это стоит и работает и что там с датчиком фаз?

Стоит, работает. Надо делать прошивку -- но негде и если честно пока нет времени искать.
Датчик фаз пока в разработке. Но и без него ездит)))
По ценам я вроде тоже отписывал. Как по мне -- самый простой и доступный вариант -- комплект впрыска ваз с 8 клап версии. Но тогда если что моя прошивка может не подойти (в случае ее создания)

[СОЛОМОН1981]

чтож спасибо за инфу Буду пробовать от 16 клапанника и мутить датчик фаз чё получиться напишу

[Максыч]

чтож спасибо за инфу Буду пробовать от 16 клапанника и мутить датчик фаз чё получиться напишу

От 8 клапанника ставь. Меньше гемора и дешевле))) Но датчик фаз нужен)

[СОЛОМОН1981]

ну можно попробовать и от 8 клапанника(а от какой модели рекомендуешь ?)

[Максыч]

ну можно попробовать и от 8 клапанника(а от какой модели рекомендуешь ?)

8 клапанных есь вроде 2 варианта: с классики и с переднеприводных (ну еще типа третий -- с Нивы 4х4)
-с классики -- без датчика детонации и датчика фазы (датчик распредвала) -- попарно-параллельный впрыск
-с переднеприводной -- полный набор датчиков, соответственно если все установлено и работает -- будет полный распределенный впрыск)))
Возможно повторюсь -- рекомендую от 8 клапанника просто потому, что будет дешевле стоить комплект за счет катушек зажигания.


Теперь о моей Кнопе.
Поставил комплект передних тормозов от 2.0 16 клап донора.
-суппорта и скобы под вентилируемые диски (отпескоструены и покрашены)
-новые вентилируемые диски максимального размера на Типо/Темпра
-поворотные кулаки от донора -- иначе скобы не поставить
-поскольку кулаки сделаны под палец диаметрои 17 мм -- поставлены новые рычаги с нужным пальцем -- все равно старые менять
-новые тормозные шланги
-передние тормозные трубки заменены на медные
-к сожалению комплект новых колодок куда-то задевался в недрах гаража -- поставлены "старые", оказалось что они проехали всего лишь притирку и потом ржавели на авто -- так что равноценны новым)))
Фотки будут тут))) Но поздже.

Ну и прокачана вся система тормозов -- соответственно ушла проблема с тормозами, которая волновала меня последние две недели. Отсюда совет: если вяло стало тормозить или медленно уходить в пол нажатая педаль -- прокачайте тормоза)))

Даже стадии притирки тормозных дисков и колодок торможение отличается от того, что было в лучшую сторону. Теперь меньше сила нажатия на педаль. И раньше схватывает, да и качетсвеннее)))
В работе комплект задних дисковых тормозов.

[Максыч]

Вот и фото колес с тормозилками:



Поменян правый ШРУС. МАРСО 16905 (в комплекте гайка, стопорное кольцо, тюбик со смазкой, ШРУС, хомуты) 1100р в магазине.
Надо будет поменять наконечник рулевой тяги и передняя подвеска станет практически новой.

[СОЛОМОН1981]

а нет ли у вас там на продажу коллектора от 2.0 (может можно как нибудь почтой отправить а то у нас таких я не нашёл)