Перейти к содержимому


Фотография

Brava не заводиться


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 98

#81 Gloom

Gloom

    Активный участник

  • Участник форума
  • PipPipPip
  • 84 сообщений

Отправлено 29 March 2010 - 07:39 AM

А какая у 1,6 должна быть нормальная компрессия.
Я вот на выходных измерил: получилось 10,8-10,6-10,6-11,1. Как оценить данные результаты?

#82 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 29 March 2010 - 10:02 AM

Как хорошие. Надеюсь и меня такие будут.

#83 Gloom

Gloom

    Активный участник

  • Участник форума
  • PipPipPip
  • 84 сообщений

Отправлено 29 March 2010 - 01:06 PM

Удачи! :russian_ru:

#84 borletti

borletti

    Обычный Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPip
  • 378 сообщений

Отправлено 31 March 2010 - 06:25 AM

Вообще разница пол-килограмма, уже говорит о ненормальности. Вообще принято допускать разность компрессий в цилиндрах не более 0.2 кгс.

#85 Gloom

Gloom

    Активный участник

  • Участник форума
  • PipPipPip
  • 84 сообщений

Отправлено 31 March 2010 - 02:48 PM

Вообще разница пол-килограмма, уже говорит о ненормальности. Вообще принято допускать разность компрессий в цилиндрах не более 0.2 кгс.

С разностью понятно, а вообще по величине как результат измерений?

#86 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 01 April 2010 - 07:02 PM

Вообще разница пол-килограмма, уже говорит о ненормальности. Вообще принято допускать разность компрессий в цилиндрах не более 0.2 кгс.


Я так полагаю это для новых двигателей и для точных способов измерений?

#87 borletti

borletti

    Обычный Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPip
  • 378 сообщений

Отправлено 01 April 2010 - 09:07 PM

Я так полагаю это для новых двигателей и для точных способов измерений?



#88 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 23 May 2010 - 09:41 PM

Всем здравствовать!
Не было возможности отписаться да и собственно пока нечего писать. Решил заморочиться с коробкой. Отдал через знакомых в сервис месяц потом назад забирал притом ничего в итоге не сделали. На данный момент почти не продвинулся в сборке некогда было заниматься.
Притер клапана но голову пока не собрал.
Поменял передние тормозные шланги так как лежали давно. Старые еле открутил. Особенно правый. С помощью ключа для прокачки тормозов удалось его открутить от трубки. А чтоб выкрутить из суппорта пришлось разрезать шланг надевать головку на 14 суппорт зажимать в тиски и метровой трубой крутить тогда поддалась.
Поменял опорные подшипники тоже лежали давно.
Еще нашел дешевые гидрокомпенсаторы по 200р купил 6 штук взамен продавливающихся. Посмотрим сколько продержаться.
Еще пару выходных и надеюсь собрать.

#89 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 23 May 2010 - 10:08 PM

если в метале что то не открутить,пользуй паяльную лампу.
горячее откручивается на ура.

#90 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 24 May 2010 - 05:48 AM

Грел феном не помогало.

#91 21 fingers

21 fingers

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2891 сообщений

Отправлено 24 May 2010 - 06:06 PM

феном?
а фен даст тут температуру что газ или тупо боченок с бензом и трубкой на выходе?забыл как называется.

#92 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 24 May 2010 - 07:02 PM

Ну вроде как 600 градусов выдает :dash2: в инструкции написано. Точно не помню но где то в этом районе.

#93 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 14 July 2010 - 12:09 PM

Решил отписаться о процессе сборки. Пока не собрал но уже осталось немного.

Вобщем почти все собрано. Попутно решил проверить проводку и перемотать покрасивше. Осталось поставить ее на место и не перепутать никакие разъемы :). Прокачать тормоза. Заменить левую ступичную гайку. Поставить аккумулятор. Залить масло. И пробовать заводить. :rofl:

В процессе сборки решил еще раз почистить форсунки и как выясниось не зря. Когда их вынул выяснилось что прокладки которые я ставил со стороны рампы развалилсь. Прокладки были десяточные красные. Вот фото.

Изображение

Потом купил еще такие же и черные нашел Балаково. Кинул для пробы в бензин 92-й. Красная разбухла раза в два а черная осталась как была. Так что красные покупать не советую. Возможно из-за этого троила и бензином попахивало.

Еще какая тонепонятная вещь с ремнем ГРМ. При прокручивании без шкива коленвала он немного сползает. Грешу на натяжной ролик китайский. Кто знает может из-за него сползать?

Еще проблема появилась новая когда прикручивал шкив коленвала (был уставший и торопился) Как тобез задней мысли накрутил гайку и стал затягивать. У меня еще возникло подозрение что что-то рано зажиматься начала но продолжил крутить. В итоге бзынь. Поднимаю гайку смотрю а там часть резбы с коленвала. Думаю все отъездил мой фиат. Расстроился. Потом брат пошел посмотреть выяснилось что отломалось всего где-то 2.5-3 витка. А отломалось из-за того что гайку не той стороной поставил мудак :)((. Поставил правильной стороной зажал вроде нормально. Надеюсь ничего не будет из-за этого.

Масло купил Shell CX7 5W40.
Ну вроде как пока все. Надеюсь на этих выходных дособрать.

#94 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 26 July 2010 - 06:45 AM

Всем доброго дня!
Начну с того что я наконец то завел свою браву! Притом завелась нормально с первого раза! :rolleyes:

Но есть некоторые вопросы. При замере компрессии на холодную она оказалась по 15-16 в каждом горшке. По моему это многовато.
Это может быть из-за того что я до этого залил понемногу масла? 5мл шприц на 4 цилиндра я разлил. Жаль не было времени проверить после прогрева. Надо было уезжать.

Первоем время после завода стучали клапана потом стало тише. Возможно притирались новые гидрики. Но звук мне кажется все равно какой то громкий от движка. Это может быть из-за повышенной компрессии?

Движок работает ровно!!!

Осталось поменять гайку стпицы левую. В попытках открутить согнул сантиметровый штырь от воротка. А гайка как сидела так и сидит.

Еще одна проблема почему то не включается задняя передача. Это может быть из-за того что я приоткручивал болт крепящий вал задней передачи? Когда коробка была снята все передачи врубались нормально. После установки включаются все кроме задней. И по прежнему не ловит нейтраль.

Жду советов.

#95 borletti

borletti

    Обычный Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPip
  • 378 сообщений

Отправлено 26 July 2010 - 04:52 PM

Всем доброго дня!
Начну с того что я наконец то завел свою браву! Притом завелась нормально с первого раза! :rolleyes:

Но есть некоторые вопросы. При замере компрессии на холодную она оказалась по 15-16 в каждом горшке. По моему это многовато.
Это может быть из-за того что я до этого залил понемногу масла? 5мл шприц на 4 цилиндра я разлил. Жаль не было времени проверить после прогрева. Надо было уезжать.

Первоем время после завода стучали клапана потом стало тише. Возможно притирались новые гидрики. Но звук мне кажется все равно какой то громкий от движка. Это может быть из-за повышенной компрессии?

Движок работает ровно!!!

Осталось поменять гайку ступицы левую. В попытках открутить согнул сантиметровый штырь от воротка. А гайка как сидела так и сидит.

Еще одна проблема почему то не включается задняя передача. Это может быть из-за того что я приоткручивал болт крепящий вал задней передачи? Когда коробка была снята все передачи врубались нормально. После установки включаются все кроме задней. И по прежнему не ловит нейтраль.

Жду советов.


Ну, принимай Поздравление ))) Повышенный шум это нормально. Надо было компенсаторы ставить, обильно смоченные маслом, машину прогреть до включения вентилятора. Компрессия такая - это совсем нормально, так и надо. Гайку надо снимать на неснятом колесе, попросив кого нито нажать на тормоз и использовать головку на 32 поглубже и трещотку посерьезнее с трубой, и.. с рывка. Все должно отвернуться. Далее, поймай нейтралку при снятых тросах и поставь рычаг так, как он должен стоять на нейтрали, если к нему не прикасаться, потом зафиксируй все тяги и тросы.
Далее, если будет возможность, можно будет протянуть башку еще раз км через 1000 по такойже схеме

#96 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 26 July 2010 - 05:34 PM

Ну, принимай Поздравление ))) Повышенный шум это нормально. Надо было компенсаторы ставить, обильно смоченные маслом, машину прогреть до включения вентилятора. Компрессия такая - это совсем нормально, так и надо. Гайку надо снимать на неснятом колесе, попросив кого нито нажать на тормоз и использовать головку на 32 поглубже и трещотку посерьезнее с трубой, и.. с рывка. Все должно отвернуться. Далее, поймай нейтралку при снятых тросах и поставь рычаг так, как он должен стоять на нейтрали, если к нему не прикасаться, потом зафиксируй все тяги и тросы.
Далее, если будет возможность, можно будет протянуть башку еще раз км через 1000 по такойже схеме


Спасибо за поздравление!
Компенсаторы были заполнены вроде. Но наверно притирались выбирали зазор. Поначалу вообще гремели потом тише стали. Прогрел до включения вентилятора. Может подольше поработают вообще не слышно будет.

Я всегда думал что нормальная компрессия это 10-11. А 15 это завышенная. Ну если так и надо то очень хорошо. А то я о капиталке задумывался :rolleyes:. Особенно когда до разборки мерял и было 3-4.

Гайку крутил метровой трубой за вороток. В итоге согнул вороток. А вот про то что тормоз нажать не додумался. Спасибо попробую. ВДшкой облил там все не помогает надо другое средство попробовать.

А коробка у меня вся на рычагах. Тросов нет. Но нейтраль не ловилась с момента покупки. К этому приспособился более менее. А вот то что задняя не включается это плохо. Без нее трудно будет :rolleyes:. Что могло случиться не знаю надеюсь не придется снимать коробку опять. До этого она тоже туговато включалась но сказали задняя у всех не очень включается принцип такой.

А зачем башку протягивать? В книге ниче не написано. Написано как затягивать болты и все. И если протягивать насколько сильно зажимать? А то и сорвать нахрен все могу 80. Срывал резьбу не раз уже.

#97 borletti

borletti

    Обычный Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPip
  • 378 сообщений

Отправлено 27 July 2010 - 04:10 AM

Спасибо за поздравление!
Компенсаторы были заполнены вроде. Но наверно притирались выбирали зазор. Поначалу вообще гремели потом тише стали. Прогрел до включения вентилятора. Может подольше поработают вообще не слышно будет.

Я всегда думал что нормальная компрессия это 10-11. А 15 это завышенная. Ну если так и надо то очень хорошо. А то я о капиталке задумывался :rolleyes:. Особенно когда до разборки мерял и было 3-4.

Гайку крутил метровой трубой за вороток. В итоге согнул вороток. А вот про то что тормоз нажать не додумался. Спасибо попробую. ВДшкой облил там все не помогает надо другое средство попробовать.

А коробка у меня вся на рычагах. Тросов нет. Но нейтраль не ловилась с момента покупки. К этому приспособился более менее. А вот то что задняя не включается это плохо. Без нее трудно будет :rolleyes:. Что могло случиться не знаю надеюсь не придется снимать коробку опять. До этого она тоже туговато включалась но сказали задняя у всех не очень включается принцип такой.

А зачем башку протягивать? В книге ниче не написано. Написано как затягивать болты и все. И если протягивать насколько сильно зажимать? А то и сорвать нахрен все могу 80. Срывал резьбу не раз уже.

Тогда не надо протягивать, а вообше обычно протягивают головку после замены прокладки, протягивать нужно с такими же моментами ,что и в перв раз, с такими-же моментами

#98 john1503

john1503

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 316 сообщений

Отправлено 27 July 2010 - 05:57 AM

В книге написано сперва затянуть все болты моментом 40 а потом два раза провернуть все болты на 90 градусов. Так что окончательный момент неизвестен.

#99 Фиат 08

Фиат 08

    Новичок

  • Участник форума
  • Pip
  • 5 сообщений

Отправлено 31 December 2012 - 12:50 AM

СКАЖИТЕ пожалуста, как вырубить иммобилайзер с помощью педали газа на марэа 97 года 1.6? там нужно как то нажимать на газ. кто знает???