если еще не взял- не бери, сегодня выкрутил крышку, в итоге пробка с клапанами осталась в бачке, а крышка в руках, отломалось крепление, функционал не изменился, просто теперь приходится выкручивать крышку и выковыривать пробку, пока новая не придет.
П.С. по поводу проблемы, антифриз перестал пахнуть бензом, зато теперь булькает в бачке, при работающем движке. Пленки нет, антифриз не уходит, уровень масла не изменился, выхлоп правда беленький, но т.к. сейчас сыро- понять трудно, понять конденсат или антифриз. Масло без эмульсии, жиже не стало, бензином не пахнет. Вывод один, уходит когда езжу на высоких оборотах, т.к. перед тем как ушел антифриз, ездил за город по трассе, вчера и сегодня по городу- уровень не изменился.
Это очень хреново что булькает. Значит пробита прокладка ГБЦ - это прорываются газы из камеры сгорания (расстояние между камерой сгорания и водяной рубашкой очень небольшое, как правило прокладку пробивает именно там). Проверь на холодную где-то так: открути пробку расширителя, запусти мотор и посмотри как булькает и чем пахнет, по возможности попроси что бы кто-либо подгазовывал. А бензин в систему охлаждения попасть не может никак, так как в коллекторе разрежение, а в системе охлаждения повышенное давление, хотя возможно, в такте сжатия горючей смеси (при подходе поршня к ВМТ. перед воспламенением, все ГРМ клапана закрыты), при пробитой прокладке ГБЦ, какая то часть бензина может попасть в систему ОЖ. Где-то так, Надеюсь что я неправ.
P.S. Пробитое место прокладки (в каком цилиндре) можно вычислить сжатым воздухом, подавая его в цилиндры в такте сжатия. Подробнее писал выше.уже взял и поставил будем надеятся на еденичный брак))
