Карбюраторы WEBER
#141
Отправлено 21 April 2010 - 05:10 AM
#142
Отправлено 05 May 2010 - 10:11 AM
у друга отломалась одна такая трубочка, под корень (так аккуратно он шланчик снимал), причем куда-то еще и подевал обломыш.
Взяли подходящую по диаметру пластмассовую трубочку, отрезали чуть подлиннее штатной, вылили в емкость (полиэтиленовую крышку) немного китайского суперклея и добавили в него в качестве загустителя пудру-серебрянку, довели до консистенции жидкой сметаны (или кефира), приставили встык трубочку к корпусу клапану и обмазали полученной смесью. после затвердевания (а затвердело быстро) приготовили более густую смесь и еще раз жирно обмазали место соединения. Получилось по внешнему виду что-то типа "холодной сварки", и главное - хрен оторвешь. Уже больше года так ездит.
#143
Отправлено 05 May 2010 - 09:59 PM
#145
Отправлено 06 June 2010 - 08:09 PM
#146
Отправлено 07 June 2010 - 05:58 AM
#147
Отправлено 08 June 2010 - 07:03 AM
раз порвалась, один фиг терять нечего, попробуй ее вскрыть. возможно получится починить, подобрав или вырезав мембрану из чего другого. это ведь буржуи считают что весч неразборная и нечинимая, а мы все что хош разберем и восстановим.
#148
Отправлено 24 June 2010 - 07:44 PM
у меня после того как выкинул карб появился подрыв,стабильные холостые и стабильный расход
#149
Отправлено 24 June 2010 - 08:59 PM
Ты не поверишь, с момента покупки ничего в карбе не чинил и не переделывал (разве что, пару трубочек заменил и чуть подрегулировал поначалу, но оказалось, что вернул в исходное положение). Расход нормальный, запуск в любую погоду - с полпина, обороты стабильные, динамика - я тут давеча показал одному челу на мониковой Типе что такое динамика. Может просто такой одачный образец попался - не знаю. Но за 2 года - только текущие расходы: резинки-мезинки, фередо, колодки, масла-фильтры...
#150
Отправлено 24 June 2010 - 09:01 PM
#151
Отправлено 28 July 2010 - 05:12 PM
#152
Отправлено 28 July 2010 - 06:48 PM
Как проверить работу электромагнитного клапана. По идее на холостых если его отключить то двиг должен заглохнуть, у меня не глохнет, так же работает. Вытаскивал сам клапан, подсоединял - щелкает.
Холостые на каких оборотах держит двигатель?
Когда включаешь зажигание, и клапан стоит в штатном месте он щелкает?
#153
Отправлено 28 July 2010 - 07:23 PM
#154
Отправлено 28 July 2010 - 07:35 PM
1. Клапан закручен не до конца
2. Повреждена (отсутствует )иголочка в клапане
3. Приклинивает клапан в закрученом состоянии
4. Приколхожен клапан от тазика
Если есть возможность сфотографируй этот клапан, может там какие детали отсутствуют
Что послужило причиной поиска неисправности?
#155
Отправлено 29 July 2010 - 07:21 AM
#156
Отправлено 29 July 2010 - 07:43 PM
#157
Отправлено 30 July 2010 - 11:09 AM
#158
Отправлено 30 July 2010 - 03:50 PM
Еще читал, что можно установить от ваза с некоторыми доработками.
А если он глючит и мешает ездить то можно просто иголочку откусить и ездить, расход топлива правда незначительно увеличится.
#159
Отправлено 31 July 2010 - 07:00 PM
#160
Отправлено 11 August 2010 - 07:48 PM
Ну что поменял ты это пусковое устройство, а то у меня оно кажется тоже еле дышитПодскажите пожалуйста код диафрагмы пускового устройства (или может чем можно заменить), в ремкомплект карбюратоа она не входит.
Пусковое устройство обведено красной линией.