Сообщений в теме: 231

[dgeff]

СПАСИБО за фотки термоклапанов. давно искал. были не правильно подключены. пришлось ездить совсем без них.

кстати у меня тоже был обломан один рог на этом клапане , причем на двух клапанах по одному рогу. ремонтировалось куском шприца на 10 кубов. отрезал ту часть которая с трубкой под иголочку на нужную глубину, проделал дырочку под живой рог клапана, потом в отверстие обломанного рога клапана вставил спичку и совместил ею рог шприца, залил герметиком пустоты. все засохло спичку вытащил и клапан снова работает. возможно вместо герметика нужно пользовать что то другое, но пока держиться.

[dgeff]

еще бы хотелось посмотреть фотку куда должен быть подключен клапан "экономайзера", тот что за АКБ висит и лампочку POWER включает. от прошлого хозяина много непотяток осталось, включая безымянные провода в подкапотном. может разберусь по подсказкам.

[200g]

ну, я вот тут точно ничем не помогу, так как на моей машке такой шняги нет ваще

[olegrez]

привет народ. нужна помощь. пару месяцев назад стал обладателем типы 96 года( по техпаспорту) с "редкосной" комплектацией---1.6 карбюратор, климатконтроль(правда не работает), цифровое табло. не задолго до меня двигатель капиталился. однако при установке карбюратора были напутаны вакуумные-воздушные трубки в его обвязке. из-за этого у машины напрочь отсутствовали холостые. затем ходо-бедно они были настроены. однако ен успел я как следует поездить, как поломалось крепление тросика "подсоса" возле его ручки. крепление починено, однако появиласть проблема:
машина заводиться на подсосе, частота около 1500, затем подсос в среднее положение между вытянутым и средним (ориентируюсь по шарику фиксатору на карбе)----доходит 3000, в среднее по шарику----вообще может заглохнуть. про убранный подсос вообще молчу---просто глохнет. после ряда манипуляций в итоге добился----на прогретую холостые прыгают от примерно 800 до 1200. в общем есть куча вопросов, на которые нужны ответы:
1. что за клапана на моторном щите и куда должны идти от них\к ним трубки?
2. каков порядок регулировки холостых----типа делаем то, дергаем это, затем крутим там и тд.
есть еще море вопросов, но это потом, уточню версию карба и сделаю фото

[Shony]

olegrez

Если еще актуально напиши какой карбюратор? Weber 32-34 TLDE?

[olegrez]

все еще актуально. с "прыгающими" холостыми вопрос решен----винт положения заслонки был закручен сильно, я его отпустил и сделал холостые около 1000. маркировку карба сегодня спишу---все забываю.

[olegrez]

32\34 tlde 5\150. машина вроде едет, холостые держит. и чего мне еще от нее надо? на грячую заводится с полтыка, на холодную тоже, правда так и норовит заглохнуть. но когда до 50-60 прогреется , то дальше работает ровно.

[200g]

то, что на холодную заглохнуть пытается - это тебе устройство холодного пуска регулировать нада

[Shony]

olegrez

Напиши свой e-mail я тебе скину мануал по этому карбюратору, хотел выложить на форум, не помещается 800 килобайт весит

[olegrez]

[email protected]. заранее спасибо.

[200g]

вот здесь я положил мануал по карбу: https://yadi.sk/d/f7mAHSsecsPqeбез пароля
качай наздоровье или прямо в сети изучай!

[olegrez]

спасибо--скачал. мне бы еще что-нибудь на климатконтроль найти: где располагаются датчики, как диагностировать (должен быть какой-то разъем) ,

[olegrez]

блин, ребзики, я в замешательстве!! при попытке продажи фиата потенциальные покупатели недоумевали, почему по стеклам он 89 года, а по паспорту 96??? сегодня снял блок климат-контроля обнаружил надпись от руки ( типа подписи приемщика на отк) 89 год. что интересно, вин код на экзисте вообще не пробивался---сказали в базе такого воообще нет. при этом морда фиата старая---фары не зауженные, без нижних ресниц. при этом в стране машина с 2003 года, а пороги не гнилые---облезла краска, но ржавчины нет. вот и думаю, как проверить наверняка. слышал по ремням как-то можно.

[A20045]

Ув.Италоведы
проблемма в том что холостые 1800-2000
не уходит назад кронштейн от которого идёт тросик на педаль газа
вручную довожу падает на 1000 как токо на педальку опять хх до 2000 доходит

[200g]

как не возвращается?! там же всё подпружиненно?!!

[A20045]

как не возвращается?! там же всё подпружиненно?!!

сам незнаю уже доп пружину поставил педаль газа как дерево
а всё равно недоходит ток вручную
уже чё туда нелил хватает на пару минут и опять обороты верх уходят :wacko2:

[200g]

а причем здесь пружина на педале газа, когда у карба своя собственная возвратная пужина? когда под капотом рукой газуешь - педаль-то не задействуется. значит - разбирать и чистить/промывать.

[A20045]

да поставил пружинку на кронштейн у карба куда цепляется тросик
да и последние два дня свечи заливает топливом
кто-нить знает мастера в Питере который сможет исправить данную проблему
и скоко примерно стоит такое удовольствие

[A20045]

Подходит ли от чего нибудь вот такая диафрагма?

а нах ета диафрагма нужна
какую функцию она выполняет

[A20045]

да поставил пружинку на кронштейн у карба куда цепляется тросик
да и последние два дня свечи заливает топливом
кто-нить знает мастера в Питере который сможет исправить данную проблему
и скоко примерно стоит такое удовольствие

решил сию проблему
трубоска просто соскочила с датчика на колекторе