Сообщений в теме: 41

[Cruward]

Добрый день. Присматриваюсь к Bravo,Brava,Marea до 2002 года, вид топлива значения не имеет, основная информация добыта и освоена, но есть нюансы, которых не нашёл в интернете - помогите, если не затруднит:

 

1) как ведут себя лампочки исправной АБС и Airbag при включении зажигания, спустя какое время гаснут после включения? машину буду искать в условиях зачастую далёких от сервиса, поэтому придётся "диагностировать" на глаз.

 

2) есть распространённый приём проверки состояния двигателя - заглушить мотор и через пару секунд снова включить зажигание без стартера - лампочка масла на "живом" двигателе не должна сразу загореться. В реальности из опыта выяснил, что это правило не для всех моторов проявляет себя. Если кто-то обращал внимание - как ведёт себя лампочка давления масла на Фиатах при этом?

 

3) перерыл весь форум, но так и не выделил каких-то конкретных болезней,свойственных именно данной модели - чтоб знать, на что смотреть внимательнее. 

 

Любой совет и замечание приветствуется

[Dimos]

По лампочкам  АБС не готов ответить, айбаг гаснет чуть  позже лампы "code"(ключик иммо) вместе с другими

Главное кузов хороший, остальное отремонтируешь, поскольку машины уже все старые, чинить  придется.Кузов смотри на предмет гнилости (особенно снизу, потому как снаружи ничего не увидишь страшного) пороги внизу смотри, в районе передних сидений пол смотри, изнутри желательно, задние арки в верхней части и небольшие ниши перед задними арками, особенно правая задняя арка, где приварено крепление для заливной горловины. Если пороги тронуты, значит в салоне в районе передних мест тоже есть ржавчина внутри. Двери передние вверх-вниз не должны болтаться ни капли, если люфт, значит пробег велик. В моторном отсеке если на чашках с боков видишь даже небольшую коррозию, пузырение краски - нафиг сразу эту машину.
 А силовой агрегат -моторы стоят разные, разные болячки.

  Моторы бензиновые рассматривай 1,2   1,6  1,8  2,0. Первые 2  чахловаты при разгоне, четвертый наиболее трудоемок в обслуживании . Мотор  1,4 моноинж   если покупаешь не у продвинутого фиатовода, то лучше вообще не брать.По выбору дизельного агрегата -на белорусфиатфорум. 

Очень рекомендую купить   машину с кодиционером (если он даже неисправен), когда захочешь его на машине без, потом будет поздно, адский труд  и расходы чтобы прилепить. Авто с АБС я бы не брал -гемору может быть  намного больше, а прихода минимум.

Заднюю подвеску нужно внимательно слушать при езде и смотреть  снаружи колеса по  геометрии (ключевое слово  для поиска -"задние колеса домиком")

КПП :  первая передача должна всегда включаться хорошо (когда машина стоит, естественно, с включенным мотором), если иногда заедания - то  это потом будет действовать  на нервы

[slets7]

1,8  Однозначно брать!!!  1,2 16v мотор очень не плох, во всех отношениях . и не дорог в обслуживании(был у приятеля), про2.0, ну у женщин свои секреты :rofl: Зато удовольствие :dance:  Про 1.6 уходит за горизонт (труп, особенно контрактники), 1.4 не плох, но моно и капризен, особенности можно почитать на форуме во всём остальном согласен с коллегой Dimos, кроме АБС, штука хорошая, два раза мне жизнь спасала, глюков за4 года не бывало и работает отменно!!! ИМХО!!! Да, забыл главный кретерий при покупке данных авто!!! Неликвидность данной марки у перекупов, тяжесть продажи хозяином ( купив по глупости, избавление) поэтому торги, торги, и ещё раз торги!!! А мы в свою очередь, поможем, чем сможем :drinks: Удачки!!! 

[clop1985]

привет советую 1,8 пробовал 1,6 но первым сейчас ваще наслаждаюсь)с абсом тоже проблем не знаю пока, на днях трубки тормозные менял тобишь сливал всю тормозуху при прокачке тоже никаких проблем, а из болячек есть такая как датчик топлива зачастую своей жизнью живет,днище у себя вырезал полностью приварили 1,5 мм листовое железо холодного проката! у меня снизу днище на вид было отличное при разборе салона оказалось из нутри совсем сгнило. удачи а выборе желаю)
абс кстати и на песочке и на снежке отлично помогает,эт так к слову

[vetrolet09]

 ,днище у себя вырезал полностью приварили 1,5 мм листовое железо холодного проката! у меня снизу днище на вид было отличное при разборе салона оказалось из нутри совсем сгнило. 

Т. е. теперь днище совсем ровное или каким то образом получилось выгнуть?

[clop1985]

тал лонжерон снизу идет его обрезали и приварили на место а так ровное,изнутри так получилось а снизу. фото нет т.к. без ямы и подъемника делали фотать неудобно было
было так

Прикрепленные файлы

•  CAM00095.jpg   211.44К   1 Количество загрузок:
•  CAM00094.jpg   196.92К   1 Количество загрузок:
•  CAM00050.jpg   238.21К   1 Количество загрузок:

[Cruward]

Спасибо всем. По результатам непременно отпишусь, покупать пока не тороплюсь, так что если кто-то ещё что-то вспомнит - буду благодарен

 

Про 1.6 уходит за горизонт (труп, особенно контрактники) 

В смысле - не найти в нормальном состоянии?

 

датчик топлива зачастую своей жизнью живет

Датчик указателя уровня топлива?

[slets7]

Без всякого смысла, 1.6 мотор самый, пожалуй распространенный у нас,и купить живой, шансов всё меньше, тут на форуме даже спор вышел, какой мотор лучше 1.6 или 1.8, так вот, что касается 1.6 электрика задолбает, катушка, свечи, провода, датчики, а на 1.8 этого нет, с углами установки распредвалов, при замене ремня ГРМ тоже по 1.6 много вопросов, мозги на 1.8, на мой взгляд понадёжней, всётаки  Хитачи, по ходовке, в принципе всё одно и тоже, но на 1.8 стойки и пружины помощнее, вцелом дело обстоит так!!!!

[clop1985]

машки еще и по салончику поприятнее будут)

[Cruward]

Ещё вопрос - преднатяжители ремней безопасности - одноразовые (пиротехнические)? как ещё один признак того, что авто побывал в серьёзной аварии

[Dimos]

пиротехнические...тоже как и подушка, и диагностируются видимо тоже с ней вместе....

[vetrolet09]

 

Ещё вопрос - преднатяжители ремней безопасности - одноразовые (пиротехнические)? как ещё один признак того, что авто побывал в серьёзной аварии

 

Не факт, я влетел в хорошую яму на скорости 90, преднатяжитель с водительской стороны сработал, пришлось его удалить.

[slets7]

Теже яйца, только в прффиль!!! Прикурил неудачно!!! Подрыв, хорошо шлейф в стрикозе был повреждён,  и подушки тоже бы ахнули!!!  :sorry:

[Dimos]

Теже яйца, только в прффиль!!! Прикурил неудачно!!! Подрыв, хорошо шлейф в стикозе был повреждён,  и подушки тоже бы ахнули!!! :sorry:

-поделись как,  чтобы мы знали как не надо )

[Cruward]

 

 

Ещё вопрос - преднатяжители ремней безопасности - одноразовые (пиротехнические)? как ещё один признак того, что авто побывал в серьёзной аварии

 

Не факт, я влетел в хорошую яму на скорости 90, преднатяжитель с водительской стороны сработал, пришлось его удалить.

вот про это я и говорю - сравнить год на ремне с годом выпуска машинки

 

-поделись как,  чтобы мы знали как не надо )

присоединяюсь к вопросу

[vetrolet09]

 

 

 

Ещё вопрос - преднатяжители ремней безопасности - одноразовые (пиротехнические)? как ещё один признак того, что авто побывал в серьёзной аварии

 

Не факт, я влетел в хорошую яму на скорости 90, преднатяжитель с водительской стороны сработал, пришлось его удалить.

вот про это я и говорю - сравнить год на ремне с годом выпуска машинки

 

Так это я преднатяжитель удалил, потому что после срабатывания, он ремень затянул максимально и зафиксировал в этом положении, а ремень какой был такой и остался.

[Cruward]

о как.... можно и так,оказывается....

[Cruward]

Привет всем, я снова с своим головняком). За эти дни не торопясь перерыл много вариантов, состояние большинства просто вводит в депрессию. Вчера первый раз попалась симпатичная Маша Weekend 1,8, есть вопросы по кузову, но не критично, задние колёса имеют небольшой "домик", но, насколько я понял, вопрос решается не так уж и дорого. Сомнения вызвал мотор. Завёл на холодную, через минут пять уже запустился вентилятор, хотя стрелка указателя температуры почти не отклонилась от первоначального значения. Ещё есть небольшой дымок при сильном нажатии на газ, хотя других симптомов изношенного двигателя не замечено.

И ещё - из всех , что я смотрел - только у этой лампочки Airbag и ABS гаснут при включении зажигания одновременно - никто не обращал внимание, как оно должно быть?

[Dimos]

Вентилятор включился, может ты кондей стал  проверять, нажал  кнопку?

 

Если дымит, то при наличии нейтрализатора -то это глубокая клиника ,  если же нейтрализатор  вырезан, то значит или богатая смесь (неисправность  впрыска) или песец поршневой.

[Cruward]

Вентилятор включился, может ты кондей стал  проверять, нажал  кнопку?

Да, кондей включил сразу

Если дымит, то при наличии нейтрализатора -то это глубокая клиника ,  

 

Почему? выход из строя катализатора? - вроде убирают его довольно безболезненно?