Сообщений в теме: 21

[Stonsosedki]

Всем доброго дня,fiat bravo 1.6 16v 1997.проблема следующая:
После замены гбц забрал машину, а её трясёт на первой и второй передачах, троит, дымить начинает на горячую.
Масло и антифриз не уходят, вернулся к мастеру, сказал что все нормально поставил и выставил грм как надо(фиксаторами)
Воюю с ней уже долго и не знаю что делать
Свечи в чёрном сухом нагаре
Заменил датчик ож, провода, катушку,свечи,л чистил все включая свечи и заслонку, поменял лямбду, но ничего не изменилось, может у кого-то было такое?

[Dimos]

Если до замены прокладки мотор  работал нормально, то  скорее всего дело в том,  что мастер всё-таки неправильно выставил ГРМ.  Проверь мотор на компрессию - она должна быть одинаковая при нормально установленном грм

[Stonsosedki]

Компрессия 13 в каждом,ездил к нему,заново выставил грм с кондукторами,проблема осталась

[Dimos]

"Чек" после заводки    гаснет?

[Stonsosedki]

"Чек" после заводки гаснет?

Да,форсунка гаснет как положено,раньше загоралась при езде,сейчас вроде нет

[Dimos]

Надо  делать диагностику и смотреть параметры

Также  необходимо замерить давление топлива.  У  тебя  с обраткой система  питания  или без?

[Stonsosedki]

Надо делать диагностику и смотреть параметры
Также необходимо замерить давление топлива. У тебя с обраткой система питания или без?

Ни один диагност не может подключиться к мозгам(1af)
Система с обраткой,я думаю если бы насос,то она не переливала бы,и не дымела бы на горячую

[Dimos]

Ни один диагност не может подключиться к мозгам(1af)
Система с обраткой,я думаю если бы насос,то она не переливала бы,и не дымела бы на горячую

 

мозги  твои  люди читали  самостоятельно,  ищи поиском через поисковики

По  поводу  давления - что с обраткой,  что без обратки  разницы нет,  в обоих системах есть регулятор давления,  с обраткой он стоит на  моторе,   а без- в баке, на  бензонасосе.  Так  что очень рекомендую  проверить давление,  превышение которого как раз и может  приводить к переобогащению смеси
 

[Stonsosedki]

Ни один диагност не может подключиться к мозгам(1af)
Система с обраткой,я думаю если бы насос,то она не переливала бы,и не дымела бы на горячую

мозги твои люди читали самостоятельно, ищи поиском через поисковики
По поводу давления - что с обраткой, что без обратки разницы нет, в обоих системах есть регулятор давления, с обраткой он стоит на моторе, а без- в баке, на бензонасосе. Так что очень рекомендую проверить давление, превышение которого как раз и может приводить к переобогащению смеси

Давление в бензопроводе проверить??
Про поисковики,что-то не нашёл ничего

[Dimos]

1.  да,гули  если непонятно

2. гуглил за тебя

  http://forum.fiat-cl...read.php?t=6686

https://etlib.ru/qa/diagnostika--44196

https://www.drive2.ru/l/3779583/

https://www.carhelp....ead.php?t=65014

https://clubfiat.ru/...334#entry101012

[Stonsosedki]

Прочитал,понял,но заказывать кабеля это нужно время,а хотелось бы быстрее решить это все

[Dimos]

плохо прочитал

кабель обычный, которым читают все автомобили с обд2,  в  том числе и ВАЗ.  Чтобы обойтись без переходника, нужно соединить сигнальный провод от машины (там 2 провода,  общий (масса) и сигнал) с пином №7 разъема обд  и  подать на  разъем ОБД  также  плюс и  минус от аккумулятора (для запитки  внутренней схемы и  соединения с массой),   вот  тема,  читай  конец  http://www.auto-bk.r...иновому-разему/

 

опять за тебя гуглю  https://yandex.ru/im...для диагностики

 

оттуда нахожу схему  https://i-a.d-cd.net/3644cc9s-960.jpg

если  у тебя  есть еще и  L-линия,  то тоже  подключай,  но  как правило её  нет (она для прошивки)

[Stonsosedki]

Огромное спасибо за инфу,погоню к электронику,будет смотреть,отпишусь
Расход кстати увеличен на литр-два
Но дымит она или даже парит серым дымом,жижи все на месте,дергается на 1-2,и жестко троит на горячую,мистика какая-то,уже надоело тратить деньги на нее

[slets7]

Надоело, взрывай!!!

[Stonsosedki]

Надоело, взрывай!!!

Жалко денег )

[Stonsosedki]

Был у диагноста,ошибки указывают на многочисленные пропуски зажигания,но я ведь меня провода,катушку,свечи,не понимаю в чем проблема
Электроник говорит нужно проводку всю звонить и смотреть

[Dimos]

Электроник говорит нужно проводку всю звонить и смотреть

 

 

Значит получилось прочитать?

в темноте посмотри на работающий мотор,  если где сечет,  то будет  видно.  Проводку недолго проверить,  отключи аккум  и проверь на окислы  разъем ЭБУ, также  широкий разъем  за аккумулятором ближе  к моторному  щиту ну и остальные до кучи

 

а что твой электрик не говорит,  что нужно  проверить зазор ДПКВ? розетка  ДПКВ под маслозаливной горловиной,  проверь контакты  и целостность изоляции провода

[Stonsosedki]

Прочитал,ошибка пропусков зажигания
Разъемы в нормальном состоянии,смотрели,ночью ничего не заметил,да и вв новые,по идее она переливает,но из-за чего понять не могу,может что-то зацепили и вправду с проводкой что-то,поэтому не те данные идут на эбу,уже не знаю что и делать
А если датчик коленвала был бы сломан,она ведь бы плохо заводилась,обороты не поднимались бы высоко
А как проверить зазор?

[Dimos]

до 1,2 мм

[Stonsosedki]

Да все нормально с ним