Сообщений в теме: 14

[Sergh]

Люди хелп!! Постоянно горит лампа аккомулятора на Фиат Темпра 1,6 Панель механика. Вольтметр при этом показывает 14,3V. Не понимаю что происходит?! Зарядка вроде нормально идёт...? Может у кого чё подобное было???

[AV/////]

если горит в полсилы (не очень ярко) тогда диодный мост

генератор перебирать или менять

хотя с такой темой генератор еще долго может проходить, как повезет

[Sergh]

Так а зарядка при этом нормально будет идти? И какое напряжение минимальное необходимо для нормальной зарядки аккомы?

[Red_Tip]

Так а зарядка при этом нормально будет идти? И какое напряжение минимальное необходимо для нормальной зарядки аккомы?

Помех в сети авто станет больше. Нормальное напряжение - 13,8-14,5 В, то есть у вас всё нормально на сегодняшний день.

[Mraker]

AV прав, нужно менять диодный мост, скорее один из диодов пробило, у меня было такое, ездил не долго, ну пока не пробило остальные... Лучше менять сразу, например на мостик от восьмерошного генератора, но придётся немного по колхозить...

[Sergh]

AV прав, нужно менять диодный мост, скорее один из диодов пробило, у меня было такое, ездил не долго, ну пока не пробило остальные... Лучше менять сразу, например на мостик от восьмерошного генератора, но придётся немного по колхозить...

Так ведь вот в чём штука, лампа та эта перестала гореть... два дня вроде всё нормально было а вот сегодня опять гореть начала. Надо думаю к электрикам ехать, т к что то там не то...

[Mraker]

Так ведь вот в чём штука, лампа та эта перестала гореть... два дня вроде всё нормально было а вот сегодня опять гореть начала. Надо думаю к электрикам ехать, т к что то там не то...

Значит вина всему - плавающий контакт, где то непропай, смотри на оборваные, отошедшие провода внутри генератора!

[Sergh]

Значит вина всему - плавающий контакт, где то непропай, смотри на оборваные, отошедшие провода внутри генератора!

Да вот, думаю в ремонт отдать генератор пусть посмотрят чё там с ним. Т к сам в электрике не очень разбираюсь.

[Mraker]

А там в принципе и знать то ничего не нужно, вскрываешь, обсматриваешь, обзваниваешь все диоды, китайский тестер тебе поможет! А так за ремонт можно много отдать!

[Sergh]

А там в принципе и знать то ничего не нужно, вскрываешь, обсматриваешь, обзваниваешь все диоды, китайский тестер тебе поможет! А так за ремонт можно много отдать!

Вчера пытался разобрать генератор.... Фиг... Всё закисло ни ф..а не откручиваеться поливал всем чем можно... Короче поставил назад. Надо что то думать. Ну не новый же покупать.

[Mraker]

Вчера пытался разобрать генератор.... Фиг... Всё закисло ни ф..а не откручиваеться поливал всем чем можно... Короче поставил назад. Надо что то думать. Ну не новый же покупать.

Странно! Попробуй WDшкой "замочить" на ночь болты, должно помочь!

[Red_Tip]

Всё закисло ни ф..а не откручиваеться поливал всем чем можно...

Из практики известно, что "не откручитвается" - не бывает, "вынуть остатки болта из глухого отверстия после срыва головки сложно" - бывает.

Как бы безнадёжно всё не выглядело, болгарка всегда позволит разобрать винтовое соединение.

[Sergh]

Из практики известно, что "не откручитвается" - не бывает, "вынуть остатки болта из глухого отверстия после срыва головки сложно" - бывает.

Как бы безнадёжно всё не выглядело, болгарка всегда позволит разобрать винтовое соединение.

Это то понятно, только сначала надо болты соответствующие приобрести чтоб потом не искать когда пол машины разобрано. Вот померял сёдня куплю.

[freezero]

Так ведь вот в чём штука, лампа та эта перестала гореть... два дня вроде всё нормально было а вот сегодня опять гореть начала. Надо думаю к электрикам ехать, т к что то там не то...

Возможно проблема проще...
на диодном мосту есть три малоточных диода... они подают напряжение на реле регулятор послезапуска генератора и затыкают лампочку... приусловии что все в норме.

картина вторая генератор дает 14 в. лампа гортит.
через лампу идет напряжение для регулятора, а с маленьких диодов не доходит.
лампа горит...потому что нет обратного напряжения которое выше прямого...
значит надо искать закисший контакт в переходе с дидного моста на регулятор напряжения....

[freezero]

Возможно проблема проще...
на диодном мосту есть три малоточных диода... они подают напряжение на реле регулятор послезапуска генератора и затыкают лампочку... приусловии что все в норме.

картина вторая генератор дает 14 в. лампа гортит.
через лампу идет напряжение для регулятора, а с маленьких диодов не доходит.
лампа горит...потому что нет обратного напряжения которое выше прямого...
значит надо искать закисший контакт в переходе с дидного моста на регулятор напряжения....

СОРРИ с датами не освоился еще... сразу тему думать стал.....