Кто привык к механике - ругается, мою водили двое, около месяца, оба ругаются, что не обогнать никого, и старты с светофора даются трудно (медленно) только на типтронике нормально.
Но один ездил до этого на ауди, а второй на фиате механике.
Для меня лично, с Dualogic всё в порядке.
Да и в пробках не надо думать о сцеплении, это для Москвы - огромный плюс.
По мне - это тоже плюс! Спасибо за ответ)
что значит стоит ли устанавливать ,
Ну в смысле - покупать машину с обычной механикой либо за дополнительные 25 тыщ установить робота? Просто читал где-то, что с ним проблемы часто возникают, ломается и т.п.
на самом деле варианты коробок следующие:
- механика, просто, но для города жесть, да и вообще 21й век на дворе, хватит уже ее делать!
- акпп, старый добрый гидроьрансформатор, хорошая провереная временем коробка, к сожалению все реже встречается на новых машинах, типа тяжелая и медленная(зато надежная!)
- вариатор, отличная штука, 2 шкива, цепь и бесступенчетое переключение передачь. Ставилась на Пунты-2 и 3, почему перестали непонятно. Откатал на такой 1,5 года, писал паром от счастья...
- робот, это обычная механика, только роль педали сцепления выполняют гидроцилиндры и электромоторы в совокупе с тупым компьютером. Коробка хороша для того, чтобы тошнить по трассе или городу без возможность резких, а иногда просто необходимых маневров. Разгон на ней тупой как пробка, мало того коробки такие ставят от силы года 3, посему не особо они проверены временем. Короче если ты каждое утро в зеркале видишь седого пенсионера, тупую блондинку или батаника - это твоё! В остальном я бы не стал...
Мнение исключительно мое, решайте сами что вам нужно
Думаю вариант ботаника подойдет))

спасибо за подробную консультацию)