Сообщений в теме: 18

[Максым]

Всем привет.
В один прекрасный пятничный вечер сгорела обмотка моторчика крыльчатки охлаждения радиатора, вследствии чего (как я думаю) загорелась сигнальная лампа "неполадки в двигателе". После замены вентилятора в сборе сигнальная лампа не погасла и вентилятор не включается. Тестировал вентилятор "напрямую" - работает.
Подскажите, пожалуйста, можно ли решить эту проблему без обращения в специализированный сервис.
Заранее благодарен.

[shmel_jr]

а предохранитель смотрел?

[Максым]

а предохранитель смотрел?

Предохранитель, как ни странно, целый. Релюха рабочая.

[shmel_jr]

ну тогда скинь клемму с аккумулятора минут на 10-15. Должно обнулиться

[Максым]

ну тогда скинь клемму с аккумулятора минут на 10-15. Должно обнулиться

Уже проделал вчера эту операцию (на работе посоветовали). Результат прежний...

[Incorrect]

может у тебя еще следующая проблема вылезла? По порядку: ты полностью уверен в том что вентилятор рабочий, все везде вроде целое то.. Вентилятор не включается - следовательно перегрев? холодный ли в этот момент радиатор, если да: термостат (если конечно нет течи нигде антифриза). Если горячий: идем дальше, на радиаторе есть термодатчик (термореле), который мог умереть.

[Максым]

Радиатор, вентилятор, термостат - всё рабочее. Есть небольшая течь из системы охлаждения (не антифриз, а тосол), вероятно, через помпу. Сильно сомневаюсь, что течь есть причина неполадки, отображаемая на приборной доске сигнальной лампой. Термодатчика на радиаторе нет. Где то он находится на блоке. Вопрос - Где? Могу я проверить его работоспособность путем замыкания контактов что бы не навредить?

[Incorrect]

ааа.. у тебя пунта 2000 уже вторая которая? попробуй по вину тут свою машину пробить и поискать http://detali.ru/cat/fi/fi.mycat?MK=R

[Максым]

Punto вторая. ZFA18800002158698 На детали.ру не нашел расположение датчика включения вентилятора. Вчера лазил по двигателю, нашел датчик перегрева двигателя. Есть какой то датчик под впускным коллектором между первым и вторым цилиндром. Добраться до него руками проблематично. Нужно снимать либо крепление генератора, либо коллектор.

Подскажите, кто знает, где находится этот гребанный датчик включения?!!

[shmel_jr]

Есть какой то датчик под впускным коллектором между первым и вторым цилиндром.

Фигасе, итальянцы и на атмосферники стали ставить такие датчики.
ЗЫ: это датчк включения вентилятора охлаждения форсунок

[Максым]

Фигасе, итальянцы и на атмосферники стали ставить такие датчики.
ЗЫ: это датчк включения вентилятора охлаждения форсунок

Даже не знал, что есть такой вентилятор. Но к моей проблеме он, по-моему, не имеет отношения.

[Dimkos]

Стандартный сдвоенный датчик температуры 71716685 номер 4
Сними с него разъем и поверни ключ в раб. положение. Если вентиль не вкл. смотри предохранители и реле. На фиатах БЛОК УПРАВЛЕНИЯ контролирует обмотки реле включения вентилятора.В твоем варианте БУ непосредственно дает команду через реле на вкл. вентилятора.Заполни профиль до конца.

[Максым]

Стандартный сдвоенный датчик температуры 71716685 номер 4
Сними с него разъем и поверни ключ в раб. положение. Если вентиль не вкл. смотри предохранители и реле. На фиатах БЛОК УПРАВЛЕНИЯ контролирует обмотки реле включения вентилятора.В твоем варианте БУ непосредственно дает команду через реле на вкл. вентилятора. Заполни профиль до конца.

Я вчера снимал фишку с этого датчика, замкнул "на прямую", включил зажигание - загорелась сигнальная лампочка перегрева, вентилятор не крутился. Не надо было замыкать?


Что значит заполни профиль до конца?

[Dimkos]

Просто замкнул провод на стрелку, на приборке, и информационный провод о температуре на БУ.
Замыкать не надо
Город проживания (профиль)

[Максым]

Просто замкнул провод на стрелку, на приборке, и информационный провод о температуре на БУ.
Замыкать не надо
Город проживания (профиль)

Снял фишку с датчика, включил зажигание, через время теста остались гореть лампы: давления масла, зарядки батареи, перегрева двигателя, ABS (горит давно, не работает система, не мешает). Вскоре зажглась лампа проблем в двигатели. Стартер. Завелась. Остались гореть - ABS, двигатель.
Братцы! Неужели в такой хрени нельзя разобраться без компьютерной диагностики?!!!

[Gerz]

Хмм, если провести аналогию с первым пунтом(мне кажется различий не особо много по части двигателя) то я бы на твоем месте посмотрел на радиаторе этот датчик, у меня он по крайней мере там стоит, и когда на нем поплавился пластик, то контакт был плохой и вентилятор не срабатывал. Собсно когда у тебя сгорела обмотка, может коротнуло что и разъем на датчик тоже оплавился.
Вообще если в москве обитаешь гденить в ЮВАО, то могу посмотреть подъехать) всетки недавно имел секс со своей системой охлаждения.
А тот датчик который у инжектора, да, у меня он тоже пиздит)) но это не криминал как мне в сервисе сказали.

[Dimkos]

Можно без компостера, просто нужно найди реле включения вентилятора и предохранитель.( возможно F06 F07 в моторном отсеке). Прозвони их относительно разъема на вентиляторе (если стоят после релюхи), если это те предохранители найди реле включения.Если ток был большой возможно перегорела дорожка на блоке реле и предохранителей.
П.С. Судя по электросхеме смотри реле R6 и R7
R6 первая скорость вращения через резистор
R7 вторая и основная.

Сообщение отредактировал Dimkos: 21 May 2009 - 08:50 PM

[Incorrect]

Хмм, если провести аналогию с первым пунтом(мне кажется различий не особо много по части двигателя) то я бы на твоем месте посмотрел на радиаторе этот датчик, у меня он по крайней мере там стоит, и когда на нем поплавился пластик, то контакт был плохой и вентилятор не срабатывал. Собсно когда у тебя сгорела обмотка, может коротнуло что и разъем на датчик тоже оплавился.
Вообще если в москве обитаешь гденить в ЮВАО, то могу посмотреть подъехать) всетки недавно имел секс со своей системой охлаждения.
А тот датчик который у инжектора, да, у меня он тоже пиздит)) но это не криминал как мне в сервисе сказали.

я смотрел по его вину в каталоге, действительно нет этого датчика на радиаторе..он в системе охлаждения вообще не числится!

[Incorrect]

я точно ближе к тебе и у меня че то там не работает ))))))))) резистор скоростей вентилятора ваще гнилой, провода аж отвалились и сам датчик распался. я хренею ваще

у тебя отвалился резистор от пластмасски, это не влияет на то живой он или нет. и он не гнилой - он керамический.