Перейти к содержимому


Фотография

Punto глохнет после запуска, или проблема "двойного старта"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 19

#1 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 10 October 2009 - 06:56 PM

Часто слышу об этом от знакомых и сам наблюдаю это каждое утро (на Punto2), поэтому хотелось бы найти причины...
При пуске мотор заводится нормально, работает несколько секунд (1200...1300 об/мин), а затем глохнет, как будто резко перекрыли топливо или воздух. При повторном пуске также заводится нормально, работает несколько секунд, затем обороты резко падают до 600...800 об/мин, а потом подымаются к 1100...1200. . Можно не дать мотору заглохнуть, если через секунду после старта немного добавить газа. Зимой то же самое, но только выражено намного сильнее, если не добавлять газу, то может понадобиться и 3...5 пусков.
Кто что может подсказать, что это такое и как это вылечить.

#2 Legalize

Legalize

    Обычный Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPipPip
  • 523 сообщений

Отправлено 10 October 2009 - 07:02 PM

это датчик холостого тупит. при заводе нажми чуть на ГАЗ и все )

#3 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 11 October 2009 - 08:48 AM

Помогает лиш в том случае если газ удерживать секунд 6 на 1600- 1700 об., если пару секунд держать то глохнет.

#4 master155

master155

    Обычный Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPip
  • 507 сообщений

Отправлено 11 October 2009 - 10:40 AM

Попробуй помыть дроссельный узел

#5 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 11 October 2009 - 03:09 PM

Ок.

#6 Naz88

Naz88

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 31 сообщений

Отправлено 12 October 2009 - 05:31 PM

Такая же проблема у меня!!летом заводилась с первого раза!!потом стало холодать и стала заводится с раза 3, иного со 2го!!Чистил дроссельный узел и датчик холостого хода вытаскивал(дело было летом)!!мне кажется с холодами появляется это проблема!!=))

#7 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 14 October 2009 - 06:45 AM

Есть ли у нас датчик температуры всасываемого воздуха, может он глючит?

#8 master155

master155

    Обычный Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPip
  • 507 сообщений

Отправлено 14 October 2009 - 03:48 PM

Проблема может быть вызвана уставшими топливными форсунками. Так же может дурить редукционный клапан в топливной системе.
Датчик температуры есть. На впускном коллекторе стоит. Так же советую проверить датчик температуры который в районе термостата (зеленый)

#9 djfj

djfj

    Активный участник

  • Участник форума
  • PipPipPip
  • 88 сообщений

Отправлено 16 October 2009 - 06:47 AM

у меня проблема исчезла когда на шкиву шпонку нормально сделали...... была разбитая - был старт со второго раза.

#10 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 25 December 2009 - 06:35 PM

И ещё такое бывает: когда при холостом резко немного нажимаеш на газ и отпускаеш то обороты вместо того чтоб подняться падают на 200-300. а потом токо подымаются.

#11 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 25 December 2009 - 06:37 PM

:)

#12 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 17 April 2010 - 08:44 AM

Затем начал переодически проподать сигнал на катушку зажигания, потом пропал навсегда. Причина всех бед- постепенное умирание мозга, а потом и полное. Слабость Punto.

#13 Naz88

Naz88

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 31 сообщений

Отправлено 17 April 2010 - 10:14 AM

Не знаю в мозгах дело или нет!!я сделал так!!изменил угол зажигания, поставил чуть больше 15 градусов!!и стало всё нормально, заводится с первого раза!!=))

#14 RoMyLb

RoMyLb

    Новичок

  • Участник форума
  • Pip
  • 2 сообщений

Отправлено 28 May 2010 - 10:16 AM

Затем начал переодически проподать сигнал на катушку зажигания, потом пропал навсегда. Причина всех бед- постепенное умирание мозга, а потом и полное. Слабость Punto.

+1

#15 D1511

D1511

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2719 сообщений

Отправлено 17 June 2010 - 02:45 PM

это просто дроссельную заслонку нужно промыть)))) Мы, Стиловоды, на этом собаку съели))))

#16 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 18 June 2010 - 07:49 AM

Stilo и Punto вроде как ни одно и тоже.

#17 sraker

sraker

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 304 сообщений

Отправлено 18 June 2010 - 07:54 AM

Когда они стали одним и тем же?)

#18 D1511

D1511

    Фанатик Италовед

  • Член Клуба
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 2719 сообщений

Отправлено 19 June 2010 - 09:59 PM

Ну пунто-2 у меня тоже был 1,5 года. Машины разные, но двигатель 1,2 литра 16 клапанов там один и тот же стоит))))

#19 igarson

igarson

    Участник

  • Участник форума
  • PipPip
  • 22 сообщений

Отправлено 21 June 2010 - 06:11 AM

Ну пунто-2 у меня тоже был 1,5 года. Машины разные, но двигатель 1,2 литра 16 клапанов там один и тот же стоит))))

Есть 8кл punto, которым свойствена проблема мозга.

#20 sraker

sraker

    Любитель Италовед

  • Участник форума
  • PipPipPipPip
  • 304 сообщений

Отправлено 21 June 2010 - 06:28 AM

Ну пунто-2 у меня тоже был 1,5 года. Машины разные, но двигатель 1,2 литра 16 клапанов там один и тот же стоит))))


НУ двигатель то похож) Это да.