Сообщений в теме: 9

[romashka]

возвращаэмся к вопросу, от чего из отечественных авто можно инсталировать шаровые опоры на ритму. help please!!!

[Dimos]

Возвращаемся? А что, уже что -то было? Интересно когда и с кем, если это Ваше первое сообщение на форуме?
И к чему этот огромный шрифт?



____________________________________________
Задаю много вопросов...

[romashka]

Ага вижу племяша от моего имени здесь чето намутил. Разберемся. а ответить по теме че слабо Dimos

[Dimos]

Нас на "слабо" не раскрутишь!

[romashka]

теперь серйозно, от чего шаровые подходят (или нет аналогов), ну очень нуно. (поиск не дал результатов)

[Dimos]

Серьёзно: аналогов нет.
колхоз: старый рычаг отдаём токарю со сварщиком, срезается половина верхней части рычага (где палец, со стороны завальцовки), палец удаляем. Взамен срезанной токарь изготавливает такую же часть, но с резьбовой крышкой , плюс центрирующий вкладыш (необязательно), привариваем всё это на место. Очень важно соблюдать высоту, иначе будет тереться о чехол шруса. Берем опору от ВАЗ 08, извлекаем палец в капроновой оболочке, оболочку обтачиваем под наши размеры. Смазываем, собираем, конус подходит. Недостаток: чтобы подтянуть при небольшом износе капрона крышку рычага, надо всё равно снимать рычаг с машины. (Но если найдётся такой токарь, что сделает подтяжку крышки под рожковый ключ то о-о-о-о)
Новый рычаг от 530 руб экзист. Хорош тем, что одновременно получаем новую резиновую втулку, которая идёт на кузов. На Украине эта контора тоже имеет офисы. Если нет такого магазина, переписываем названия фирм изготовителей с их кодами и по ним в местном магазине ищем по цене что-то устраивающее.

[romashka]

Спасибо за информацию!

[romashka]

купил в Черновцах (Украина) рычаги с шаровыми 190 грн штука (=22$) и 4 резинки на стабилизаторы 1 штука 15 грн (= 2$). Во так то. А у вас как в Росии цены?

[Dimos]

Дык смотри на экзист.ру, по ссылке выше. Резинки на стаб от 1,5 долл, рычаг от 19, т.е одного уровня с вашим

[Тара]

В принципе с десятки должны много деталей подойти, по крайней мере опоры практически идентичные, амортизаторы должны встать, но скорее всего тогда клиренс может уменьшится, если это не страшит - покупайте Конечно такие детали как например бензонасос вряд подойдут, но попробовать стоит, к тому же на ВАЗе это одна из самых долгоиграющих деталей что в принципе не удивительно Если есть возможность с отечественного авто снять защиту картера, если такая была установлена, то ставьте - размер днища примерно также идентичен у фиата. Ну а возвращаясь к главному вопросу про шаровые опоры - я бы не советовал, ни у одной из наших отечественных машин нет хорошего варианта - даже если и поставите их себе, то вскоре они выйдут из строя.