Сообщений в теме: 60

[Gora 222]

Морда очень низко причем шел и видел Типарь с реально высокой и вполне нормальным просветом!Смотрел пружины перед на космиче 41 похожи на наши да и по толще они,что подскажите господа Типоводы?

[Александр.м]

скорее вего нужно ставить новые пружины.

[Gora 222]

скорее вего нужно ставить новые пружины.

да вот на зад ставил новые 2месяца и просели это пипец,а стоят огого!а перед еще дороже!вот думаю заколхозить от 41го

[Gora 222]

ктонибудь поможет размерами пружин?верхний,нижний диаметр и длинна нуи толщина по возможности!!!!!!!!!

[Shony]

да вот на зад ставил новые 2месяца и просели это пипец,а стоят огого!а перед еще дороже!вот думаю заколхозить от 41го

Усиленые проставки под задние пружины от класики попробуй, передок приподнимется на пару см, колхоз конечно же но способ провереный

Поставил задние новые пружины - зад поднялся, морда опустилась, это закономерно

[Val@@@]

ктонибудь поможет размерами пружин?верхний,нижний диаметр и длинна нуи толщина по возможности!!!!!!!!!

http://www.exist.ru/...mp;pid=D6500F5A
Но я бы поставил родные.

[Gora 222]

http://www.exist.ru/...mp;pid=D6500F5A
Но я бы поставил родные.

и я б поставил еслиб были подешевле да по надежней!а так цена и качество покрайне мере не оригинал повторюсь но после того как отдал 5т.р. За задние а они за месяц сели берет жлоба!

[Gora 222]

Усиленые проставки под задние пружины от класики попробуй, передок приподнимется на пару см, колхоз конечно же но способ провереный

Поставил задние новые пружины - зад поднялся, морда опустилась, это закономерно

про зад я знаю гдето видел,что и на перед проставки втыкали да вот аморы новые жаль!поэтому и думаю о пружинах!а за совет спасибо!

[Александр.м]

какой фирмы были куплены некачественные пружины?

[200g]

вообщето чтоб не изменять жесткость пружин, но в тоже время приподнять чуть машину есть проверенный способ - заказываются токарю толстостенные кольца-проставки нужной высоты(по одной на каждый аммортизатор), которые ставятся прямо сверху на опоры стойки. при этом с торца в стенках колец просверливаются сквозные отверстия, соответствующие шпилькам опоры (тем, которыми стойки прикручиваются к чашкам на кузове), сами шпильки выколачиваются (высверливаются), и вместо них или привариваются более длинные шпильки, или (что проще) втыкаются из-под низа опоры длинные болты, головки которых прихватываются сваркой (чтоб не вращались). стойки вместе с кольцами-проставками, надетыми на длинные шпильки (болты), штатно прикручиваются к чашкам. лифтинг решен, пружины прежние, рабочий ход амортов обычный, жесткость не изменилась.
надеюсь, что объяснил понятно

[Shony]

Ребята, обьясните такую вещь

Имеем передние стойки с просевшими пружинами и рабочими амортизаторами
1. если на эти стойки поставить новые пружины машина поднимается на два сантиметра
2. и если поставить проставки на старые пружины машина поднимается тоже на два сантиметра

Ход амортизатора const, масса машины тоже const, соответственно нагрузка на амортизаторы и в первом и во втором случае должна быть одинакова.

Вопрос, почему во втором случае нагрузка на амортизаторы окажется больше чем в первом?

Просьба не критиковать а доступно объяснить

[200g]

поскольку во втором случае ты добьешься увеличения клиренса не за счет межвитковой ширины, а засчет уменьшения просвета под пружину между нижней и верхней опорами стойки (то есть проставка сожмет пружину), это сделает пружину чуть жестче (отчего и "морда" будет выше). однозначно во время движения передок станет немного жестче. насчет нагрузки на аморты - не знаю. но, по идее, более жесткая пружина будет более резко выдергивать шток и дергать за чашку на кузове, что в общем-то не есть хорошо.
казалось бы, если учесть, что она просела, а толщина проставки выбирает недостающие до штатного 2 см, то жесткость должнапросто вернуться в норму. однако проставка - это не дополнительный виток пружины, и она не участвует в демпфировании (процессе сжатия и растяжения). она лишь уменьшила доступную высоту для пружины. и при сжатии теперь витки будут сходиться гораздо ближе (кое-кто пробовал таким простым методом залифтовать передок на большую высоту, так витки практически ложились друг на друга). но вся проблема в том, что по законам физики в точках максимального сжатия и максимального растяжения сила сопротивления витков самая большая ( в данном случае нас интересует сжатие). потому статическая нагрузка в виде массы части кузова - заметно сказалась на пружине, так как это не максимальное сжатие. а вот при наезде на кочку пружина срабатывает как надо, поскольку ее сопротивление при большем сжатии возрастает. Потому просевшие пружины при езде не становятся мягче, чем новые. так что сжатая проставкой пружина будет аммортизировать резче, выдергивая шток аммортизатора.
впрочем, лифт на 2 см - невелик. и все не должно быть критично. просто будет чуть жестче. Другое дело подъем на 4 и более см.

[200g]

кстати, тот метод, что я выше советовал - как раз для серьезного лифта.

[Gora 222]

какой фирмы были куплены некачественные пружины?

франция,что точно не помню!меря с задними от В3 Пасата вроде такиеже,но реально мощней!сам не ставил поэтому не утверждаю!а вообще какой просвет в идеале мож и голову не ломать против итало инженеров?!

[Lady_Fiat]

мдяяя,не одна я такая оказалась
у меня уже отсутсвует полбампера
а тут оказывается тема поучительная
только вот про пружины от космича не знаю конечн,но вот калиновские дюж похожи

[Lady_Fiat]

Про габариты
Толщина витка пружины-12.75 мм
Кол-во витков-3.5
Высота-472 мм-это по параметрам экзиста,а по книжке 432мм

[Gora 222]

Про габариты
Толщина витка пружины-12.75 мм
Кол-во витков-3.5
Высота-472 мм-это по параметрам экзиста,а по книжке 432мм

калиновские реально похожи прикину отпишусь!а космич проверил и нифига если ток с опорой,а эт шняга!кстати клинерс 15см у нас это финиш!

[lehsiy-dedra2.0]

калиновские реально похожи прикину отпишусь!а космич проверил и нифига если ток с опорой,а эт шняга!кстати клинерс 15см у нас это финиш!

хош стойки от дизелюки б/у но точняг будут выше чем есть,т.к у тебя 1.4 а там дизель -а он тяжолый сцуко.диаметр прутка замерь-если8мм точно слабые(это про задние)

[Master]

Назад ставте пружины с Темпры(прут и высота чуть больше чем у типо) по передку можно ставить пружины от 2.0 или дизеля тоже прут толще и чуть выше...а вообще много кто жалуется на новые пружины,знаю уже человек 10 которые новые пружины снимали буквально через пол года и ставили б/у но оригинал...у меня лично стоят б/у пружины по кругу(задние вообще он Вагона завышеные)

[lehsiy-dedra2.0]

Назад ставте пружины с Темпры(прут и высота чуть больше чем у типо) по передку можно ставить пружины от 2.0 или дизеля тоже прут толще и чуть выше...а вообще много кто жалуется на новые пружины,знаю уже человек 10 которые новые пружины снимали буквально через пол года и ставили б/у но оригинал...у меня лично стоят б/у пружины по кругу(задние вообще он Вагона завышеные)

у меня на дельте сзади от темпры cв стоят-очень гуд