Сообщений в теме: 14

[borletti]

Можно ли поставить турбину на такой двигатель. На 1.2 оч высокая степень сжатия, и ее придется понижать. Каким образом? И во сколько это может выльется по деньгам?

[Гипс]

Реально все))) Вопрос цены и надо-ли тебе это? Понизить степень можно несколькими способами: более толстой прокладкой гбц или заменой поршней. Степень то понизить не очень большая проблема только к турбине надо еще подачу и слив масла организовать а самое сложное настроить потом что-бы все это нормально работало...

[Максыч]

Слив и подача организуется не сложно. Чтобы степень понизить -- сначал нужно определиться сколько будет турбина дуть. А уж там решать -- либо толстую прокладку -- если дуть мало. Либо точить поршни, если нормально.
Главные вопросы:
1. Зачем?
2. Скока денег?

[borletti]

Слив и подача организуется не сложно. Чтобы степень понизить -- сначал нужно определиться сколько будет турбина дуть. А уж там решать -- либо толстую прокладку -- если дуть мало. Либо точить поршни, если нормально.
Главные вопросы:
1. Зачем?
2. Скока денег?

Короче говоря наддув нужно спроектировать фактически. Из каких источников можно самому создать проект? Все расчитать, подобрать, и только потом прикинуть по цене.

[Гипс]

Читай тазофорумы они уже дофига тазов турбанули... Ну прекидывать по цене надо сразу на одном энтузиазме и без практики турбомотор не собереш... На мотор надо минимум 50 это если все делать самому и иметь определенные выходы на запчасти и заказ деталей, а он за собой потянет....(кпп, тормоза, подвеска опять мотора мало.....)

[borletti]

Читай тазофорумы они уже дофига тазов турбанули... Ну прекидывать по цене надо сразу на одном энтузиазме и без практики турбомотор не собереш... На мотор надо минимум 50 это если все делать самому и иметь определенные выходы на запчасти и заказ деталей, а он за собой потянет....(кпп, тормоза, подвеска опять мотора мало.....)

1.6 16V 103hp на тазовский шеснадцатиклапанник более всего похож. Тут было бы по прощще. Но 1.2 от 1.6 много чем отличается. И приводом распредвалов, и мозгами, и тойже степенью сжатия в конце концов. Или это не столь важно?

[Гипс]

На тазофорумах есть основы и много ссылок где почитать матчасть...

[abc]

минимум 130000р. позвони уфошникам.. они тебе скажут че делать )

з.ы. гораздо дешевле будет свапнуть мотор.. например на мотор от купехи 2л турбо... я видел такой в стиле. + ресурс больше.

[Tizen]

Согласен с тем что проще движок другой поставить,если все же турбину то нужно по характеристикам подобрать похожий двигатель и срисовать все с него.Но опять же хоть двигатель хоть турбина желательно и коробку скоростную,передаточное число другое.Правда что касается коробки вот тут уже спорный вопрос,гдето читал что можно и старую оставить.сам лично в ето не верю.Вобще все что касается переделок у нас в стране очень дорого так как любые детали везут из за границы,и стоят они в два три раза дороже штатных.

[Stig]

Реально проще купить уно турбо и воткнуть все от него, плюс они типа родственники значит с переоформлением проблем не будет.. в нами только справку возьмешь за 2 000 руб.

[spawn]

Реально проще купить уно турбо и воткнуть все от него, плюс они типа родственники значит с переоформлением проблем не будет.. в нами только справку возьмешь за 2 000 руб.

есть вероятность что в нами заставят тормозную систему менять, или стоить справочка будет дороже.

а так по теме гораздо разумнее покупать изначально турбовую машину, там похорошему немеряно различий даже если сравнивать турбо купе и атмосферный. на турбовом даже ходовка отличается, не говоря уже о таких узлах как кпп, сцепление, система охлаждения, коллектор, тормоза и прочее. слишком дофига всего менять если делать нормально, нерентабельно.

[Stig]

есть вероятность что в нами заставят тормозную систему менять, или стоить справочка будет дороже.

а так по теме гораздо разумнее покупать изначально турбовую машину, там похорошему немеряно различий даже если сравнивать турбо купе и атмосферный. на турбовом даже ходовка отличается, не говоря уже о таких узлах как кпп, сцепление, система охлаждения, коллектор, тормоза и прочее. слишком дофига всего менять если делать нормально, нерентабельно.

ага а самое главное кузов у турбо машин имеет большую жесткость чем атмо..

[borletti]

Реально проще купить уно турбо и воткнуть все от него, плюс они типа родственники значит с переоформлением проблем не будет.. в нами только справку возьмешь за 2 000 руб.

каким образом Уно родственники с браво?

[uzo]

Да хоть в мопед дунуть можно.
А оно надо?

[Frat]

минимум 130000р. позвони уфошникам.. они тебе скажут че делать )

з.ы. гораздо дешевле будет свапнуть мотор.. например на мотор от купехи 2л турбо... я видел такой в стиле. + ресурс больше.

Расскажи ка по подробнее?)))