По просьбам трудящихся!

[maximka34]

Ох зря вы парни лезете в свои дросселя, ничего кроме губилова вы там не наделаете. Закусывание заслонки и пипец вашему узлу будете менять на новый. Так как заслонка просто не будет открываться при повороте ключа на положенные 2.4%. Будете потом каждый раз что бы завести машину, ее пальчиком пропихивать. Все начитавшись форумов готовы быстро разобрать и чего то там исправлять, хотя многие видят сие в первый раз. А те кто выкладывают чудо приправы и те кто им это посоветовал хоть раз сняли живые показания или только ориентир был на то что ошибка показывает. Посмотрите на всех форумах, только я постоянно пишу, что нужно прежде чем лезть и что то делать проверитиь показания и убедится что именно это виновато, а не принимать таблеток типа от всех болезней. Выкладываю параметры и все остальное, Кто хоть раз их у себя проверял, все мои сообщения так и остаются в воздухе, зато обсуждений как разобрать и что карандашиком подправить это прям несколько листов.))) Сколько раз я писал, что множество ошибок происходит не по вине узла а попросту из за неисправного провода, кто хоть раз что то делал в этом напрвлении. Или ошибки бывают только от узлов))). Вам же лишь бы поменять и баста)) Извините меня за наезды, просто нервяки стебают. Вот кстати очередной пример. Машина 99 русишь мобил, мозги еще GM стоят, самые первые инжектора. Их уже в проги сканеров то не вносят, а они все ездят))) Проблемма такая. Заводится отлично, после прогрева и сбавления оборотов на рабочий режим, через несколько секунд начинает слегка троить, потом сильнее, потом вообще глохнет, При езде дергается, проваливается, стоит чуть прогазовать, вроде начинает ехать. На горячую таже песня, завел, обороты держаться, потом уходят вниз и начинается сначало легкое троение, потом сильнее и потом пипец. Заводишь, она заводится и все в том же порядке. Что такому бедолаге будут советовать на форумах, впринципе тоже что и автосервисах, куда он обращался. Это бензонасос, поменял он бензонасос, датчик массового расхода воздуха, поменял он и это, кстати 4500 на его стоимость, датчик температуры ох жидкости, поменял, катушка, тоже поменял, датчик холостого хода поменял, датчик положения дроссельной заслонки поменял. Короче паренек сделал все что советовали на форумах и все что ему говорили в сервисах. Прог для его мозгов не у кого не оказалось. Вот такое чудо ко мне и приехало, проги и у меня на него нет, но и фиг бы с ней есть куча чудо приборов, которые могут и без сканера все прекрасно решить. Короче говоря три дня у меня ушло, потому как менять было нечего)))), ну и клиент умудрялся еще и ездить на машине от дома к работе, пока греется))) Короче все муки описывать не буду скажу одно причиной оказалась сраная 100 рублевая релюшка. Которая падла нагревалась и устраивала весь этот кардабалет))))) И на протяжении всего этого времени клиент упорно твердил, что мозгам капец и сколько будет стоить переделать под Бошевкие, потому как на форуме ВСЕ так ему сказали. Анекдот. Теперь по стилам, на своей я решил проблемму. НИКАКОЙ ВИБРАЦИИ, машинка работает просто чудо. ВСе хрени с шаманским действиями по поводу три раза поднять обороты чухня и прописать дроссель чухня полная. Такое нечто подобное действме существует, но применяется на коробках автоматах и происходит малость по другому и такая пропись бывает разной. Корни свои берет с японских машин. То что типа это помогает по Стилам ерундень, да ошибка уходит, но совсем другая нежели думает тот человек кто енту фиговину придумал. Как то давненько был такой вопрос по форумам, но тото кому это якобы помогло страдал совсем другой болезнью, но ему упорно говорили, что это дроссель. Он его в конце концов поменял, но все равно проблемма то возникала и лечилась опять таки прогазовкой три раза. Хотя спасибо ему, так как именно от этого я и пришел к решению проблеммы. SERG это не ты)))) Выкладывать на всеобщее обозрение я не буду, пусть те кто деньги за енто берут сами догадываются))) Кому интересно пишите в личку. Впринципе всех, кто натерпелся я практически знаю, всем отвечу.

[goodbrush]

Раскрыта тайна третьей планеты!!! :rofl:

[tirmit]

А по дизелям с вибрацией кто то что то новое не скажет? :thank_you2:

[Парадокс]

Я хочу знать!) <br />
Обещаю не расколоться)))

[Dimkos]

[quote name='maximka34' post='59092' date='4.4.2010, 2:24']Выкладывать на всеобщее обозрение я не буду, пусть те кто деньги за енто берут сами догадываются))) Кому интересно пишите в личку. Впринципе всех, кто натерпелся я практически знаю, всем отвечу.[/quote]<br />
А в результате деньги все равно будут брать с бедных клиентов, и не напрягать себя исследованиями.

[Frat]

[quote name='maximka34' post='59092' date='4.4.2010, 3:24']Ох зря вы парни лезете в свои дросселя, ничего кроме губилова вы там не наделаете. Закусывание заслонки и пипец вашему узлу будете менять на новый. Так как заслонка просто не будет открываться при повороте ключа на положенные 2.4%. Будете потом каждый раз что бы завести машину, ее пальчиком пропихивать. Все начитавшись форумов готовы быстро разобрать и чего то там исправлять, хотя многие видят сие в первый раз. А те кто выкладывают чудо приправы и те кто им это посоветовал хоть раз сняли живые показания или только ориентир был на то что ошибка показывает. Посмотрите на всех форумах, только я постоянно пишу, что нужно прежде чем лезть и что то делать проверитиь показания и убедится что именно это виновато, а не принимать таблеток типа от всех болезней. Выкладываю параметры и все остальное, Кто хоть раз их у себя проверял, все мои сообщения так и остаются в воздухе, зато обсуждений как разобрать и что карандашиком подправить это прям несколько листов.))) Сколько раз я писал, что множество ошибок происходит не по вине узла а попросту из за неисправного провода, кто хоть раз что то делал в этом напрвлении. Или ошибки бывают только от узлов))). Вам же лишь бы поменять и баста)) Извините меня за наезды, просто нервяки стебают. Вот кстати очередной пример. Машина 99 русишь мобил, мозги еще GM стоят, самые первые инжектора. Их уже в проги сканеров то не вносят, а они все ездят))) Проблемма такая. Заводится отлично, после прогрева и сбавления оборотов на рабочий режим, через несколько секунд начинает слегка троить, потом сильнее, потом вообще глохнет, При езде дергается, проваливается, стоит чуть прогазовать, вроде начинает ехать. На горячую таже песня, завел, обороты держаться, потом уходят вниз и начинается сначало легкое троение, потом сильнее и потом пипец. Заводишь, она заводится и все в том же порядке. Что такому бедолаге будут советовать на форумах, впринципе тоже что и автосервисах, куда он обращался. Это бензонасос, поменял он бензонасос, датчик массового расхода воздуха, поменял он и это, кстати 4500 на его стоимость, датчик температуры ох жидкости, поменял, катушка, тоже поменял, датчик холостого хода поменял, датчик положения дроссельной заслонки поменял. Короче паренек сделал все что советовали на форумах и все что ему говорили в сервисах. Прог для его мозгов не у кого не оказалось. Вот такое чудо ко мне и приехало, проги и у меня на него нет, но и фиг бы с ней есть куча чудо приборов, которые могут и без сканера все прекрасно решить. Короче говоря три дня у меня ушло, потому как менять было нечего)))), ну и клиент умудрялся еще и ездить на машине от дома к работе, пока греется))) Короче все муки описывать не буду скажу одно причиной оказалась сраная 100 рублевая релюшка. Которая падла нагревалась и устраивала весь этот кардабалет))))) И на протяжении всего этого времени клиент упорно твердил, что мозгам капец и сколько будет стоить переделать под Бошевкие, потому как на форуме ВСЕ так ему сказали. Анекдот. Теперь по стилам, на своей я решил проблемму. НИКАКОЙ ВИБРАЦИИ, машинка работает просто чудо. ВСе хрени с шаманским действиями по поводу три раза поднять обороты чухня и прописать дроссель чухня полная. Такое нечто подобное действме существует, но применяется на коробках автоматах и происходит малость по другому и такая пропись бывает разной. Корни свои берет с японских машин. То что типа это помогает по Стилам ерундень, да ошибка уходит, но совсем другая нежели думает тот человек кто енту фиговину придумал. Как то давненько был такой вопрос по форумам, но тото кому это якобы помогло страдал совсем другой болезнью, но ему упорно говорили, что это дроссель. Он его в конце концов поменял, но все равно проблемма то возникала и лечилась опять таки прогазовкой три раза. Хотя спасибо ему, так как именно от этого я и пришел к решению проблеммы. SERG это не ты)))) Выкладывать на всеобщее обозрение я не буду, пусть те кто деньги за енто берут сами догадываются))) Кому интересно пишите в личку. Впринципе всех, кто натерпелся я практически знаю, всем отвечу.[/quote]
Вобщем суть проблемы ясна. В истории придраться некчему, остается вопрос в методологии устранения этой ситуации.
Добавлю лишь, что "обучение задающего диска" действительно проводится выжиманием тапки в пол 3 раза. Макс эту штуку называл не как лекарство от дросселя, а как обучение после обнуления мозгов.

[d1511]

я Максу написал в личку, думаю что он ответит...

[Парадокс]

Что-то пропал Максимка34(((

[serg1805]

[quote name='Парадокс' post='59183' date='6.4.2010, 13:15']Что-то пропал Максимка34((([/quote]<br />
тоже жду его ответа !

[goodbrush]

Просто человек, вероятно,занимается делом. А не в интернете сидит... И это правильно! :ok: Отнеситесь с пониманием.