Глохнет при нажатии на газ

[Ferret]

[quote name='Александр.м' post='67586' date='25.9.2010, 0:04']начните с замены дтож.<br />
Вы со штангельцыркулем вытавили заслонку в заводское положение верхним болтом?[/quote]
да, и соотв ДХХ.....а потом на слух выставил в районе 900 и подогнал нижний болт ДХХ

[Ferret]

блин, достал меня этот моновпрыск....<br />
купил датчик температурный, толку 0<br />
машина живет своей жизнью, на холодную фиг заведешь пока разьем с ДПДЗ не скинешь, ДХХ открывает заслонку почти на половину машина заводиться и глохнет сразу.<br />
Как только прогревается авто накидываю ДПДЗ авто работает нормально, правда провал как был так и остался тысч до 2500, только глохнет сцуко когда газ бросаешь(пока не вкрутил рег болт верхний практически до конца и не выставил ХХ на 1000 приблезительно), после простоя часа три четыре, заводиться но холостые вообще около 500, опять же пока разьем с ДПДЗ не скинешь двигаться нереально. Расход вообще пипец, :russian_ru:км на 22 литрах, как из ведра фигачит. <br />
На днях сниму ДХХ и разберу почищу протестю. но я так понимаю толку от этого не будет.
Уже задумываюсь о переделки на карб, есть ли описание как это сделать, зима на носу, совсем нет желания ковырятся в минус.

[Александр.м]

Вам нужно замерить какое напряжение на холодную, на штеккере датчика дтож(сдвинуть резиновый чехол на штеккере, штеккер должен быть одет на датчик) записать напряжение на бумажку и температуру двигателя(воздуха на улице, так как двигатель не прогретый будет), и написать сюда. Возможно проводка на дтож не исправна. Вообще нужно проверить всю проводку, проверить опорное напряжение на штеккерах дтож, дпдз, дтв. должно быть 4,9в-5,0в(на снятых штеккерах, при включенном зажигании). Посмотреть на положение дпдз- должен стоять практически ровно, если смотреть на него на отверстия, чтобы болты были примерно посередине овальных отверстий. Проверить все датчики, досконально.<br />
Вот здесь схема с подписами на русском языке(в самом низу появится ссылка, если зарегестрируешся) схема очень хорошая, весь впрыск и система зажигания. [url="http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html"]http://www.fiat-tipo.ru/ftopic359.html[/url]<br />
Где территориально находитесь?
Заслонка открывается при подаче зажигания, на определённый угол, определяется этот угол мозгом, от датчика температуры жидкости, от этого предположение, что проблема в тдож, или цепи (проводке) датчик-мозги, ну и сами мозги.<br />
Вообщем первое что сделайте, проверьте опорное напряжение при снятом штеккере дтож, само сопротивление дтод, температуру при этом и напряжение на штеккере при одетом его на дтож.<br />
Дальше всё остальное, моник хорошая весчь, когда исправен-)

[Mraker]

Не нужно было трогать болты на монике... вообще, нужно было слушать советы форумчан! Сейчас же можно посоветовать выставить ДПДЗ, то есть болты и положение заслонки как указывал Александр в соседней ветке, далее смотреть проводку на ДТОЖ и ДТВ (у самого с ней проблемы, лень исправлять, да и машины пока нет)! Провода это такая вещь - на холодную контакта нет или плохой, на горячую появляется, и наоборот!<br />
Александр прав - моноинжектор это хорошая весч если исправна - минимум глюков в сравнении с расп, ределённым впрыском и минимум гемороя в сравнении с карбюратором (сам выставляет обороты, ни тебе подсоса) - удобно в общем!<br />
На днях жене купил ниссан санни - и так получилось, что тоже моноинжектор - хорошая вещь ездит быстро, кушает мало!

[Александр.м]

Автор дпдз не крутил, а болтами там много не испортишь.<br />
Моё авто сейчас прёт как ракета, отвык видимо два месяца стояла на переварке кузова, стоит одна сидуха водительская только, облегчённый типо -))

[Mraker]

А моя темпрочка всё ещё на переварке, залатали ещё только одну сторону... ремонту конца, края не видно! Знаю одно - будет тяжелее килограммов на сто!

[200g]

них...! Mraker! а че так много-то?!

[Mraker]

Пороги из 3х милиметрового железа по спецзаказу, заплатки, латки и т.д. Слоёв три антикора, бампера будут более массивные, более тяжёлые и т.д.

[200g]

пороги родные сгнили что ли? а то они если нормальные, то сами по себе довольно мощные - можно посредине домкрат ставить и всю сторону поднимать, хрен продавятся. Я пару раз на бордюр садился порогами - даже кант не замялся. <br />
а бампер от чего-то ставишь или вообще самоделкина лепишь?<br />
блин, тема-то другая, флудим, походу

[Ferret]

то Александр.м в Спб, односельчане так сказать :russian_ru: