новый СТИЛО!

[itson]

Все картинки - полнейшее убожество.
Ищите Стило новый? А то что Браво это он и есть не думали? :thank_you2:
<br />

И Астра новая если не на платформе этой Браво (как предыдущая на платформе Стило, кстати). то штрихи дизыйна явно общие:
<br />

Короче Опель продает то, что было Фиатом как горячие пирожки, а Фиат не может продать нифига. Репутация. Одни мозги на двигатель прикрученные в моем Стило чего стоят... :)

[Cuore]

опель на самом деле на порядок хуже фиата, но они научились втюхивать гавно, умные маркетологи сумели перебороть репутацию опеля

[Godlich]

[quote name='Cuore' post='87697' date='13.11.2011, 0:53']опель на самом деле на порядок хуже фиата, но они научились втюхивать гавно, умные маркетологи сумели перебороть репутацию опеля[/quote]<br />
Это точно, правда у фиата репутация как у корейцев когда-то, намного хуже чем была у опеля, зато сейчас все на сидах и других корейцах считают что у них машина на одной ступени с хондой и тоетой. Есть же сумасшедшие,кто новый спортаж берет и соренту, за эти деньги лучше митсуху взять.

[itson]

Каждый берет что хочет. Знакомый влетел на Киа Сид в ДТП с 30% удара в левую переднюю часть. Все лонжероны, пластик и подушки включая шторки отработали удар. Лично видел данный авто, точнее будущие запчасти - хорошо просчитана машина. Так что не надо гнать на корейцев почем зря. А Опель - это вообще немец, сейчас очень востребованный и распостраненный, отсюда удобный и ремонтопригодный. И к тому-же Женерал-моторовский, т. е. в Штатах прижиться ему не проблема, он же Воксхоул плюс ко всему. А Фиат чего-то вечно проё... упускает. И в итоге не прёт у него. Ну вот зачем делать Альбеу под своим-же брендом? Это реально унижает марку, продали бы ЗАЗу и был бы новый ЗАЗ Шансон, или Шевроле Ландух. И при этом есть же (были) отличные приличные авто, но не держатся на конвейре и всё тут. Проё... Упущение маркетологов или руководства :)

[Cuore]

да опель хорошо просчитан в ремонтопригодности, его надо все время ремонтировать))) 3-5 лет и он рассыпается))) стилы хоть после 7ми начинают, а корейцы хорошие, но по цене новой сонаты я лучше Е класс возьму или по цене новой сантаФе хонду црв. и отделочные материалы дешевые даже в дорогих корейцах, и эргономика неважная. а по поводу альбеи - логан и симбол то тоже уроды, но продаются то хорошо, очень даже. Так что голимую модель тоже можно хорошо продавать, просто не умеют правильно продавать, хотя дальние родственники грузинов вроде))))

[d1511]

Ну Фиат сейчас с америкосами подружился, вон какой Фримонт заделали, жаль у нас не продают. Я бы серьезно задумался о покупке оного аппарата...<br />
[url="http://fiat-freemont.infocar.ua/"]http://fiat-freemont.infocar.ua/[/url] вот тут малехо про него есть.
А салончик там видели? Жутко приятный, особенно, возможность трансформации...<br />
<br />
<br />
<br />
<br />

[Godlich]

По поводу корейцев. Никого обижать не хотел, насчет безопасности и т.д. Но тогда внимание вопрос: Если корейцы такие ох..ые, то почему как заходишь на авто.ру 90% из них продаются с пробегом меньше 50-70 тыщ? Это значит, от нее избавляются сразу после окончания гарантии, а так избавляются только если хозяин как бы он не хвалил своего коня, в нем не уверен, либо просто дорогие з/ч. В случае вольво- я больше верю на дороговизну з/ч, а в случае корейца на вторую и согласен, с тем, что взял бы лучше немца по стоимости сонаты или санта фе.

[Парадокс]

Корейцы вполне надежные авто. Я езжу на сонате 5й которая в семье у нас с 2001 года. Пробег к 300 тыс. приближается. В обслуге сравнима с фиатом. Автомобиль очень простой и там по сути ломаться нечему. Но для меня автомобиль скучный. Я в нем то и дело, что зеваю.

[Godlich]

[quote name='itson' post='87711' date='13.11.2011, 17:38']Каждый берет что хочет. Знакомый влетел на Киа Сид в ДТП с 30% удара в левую переднюю часть. Все лонжероны, пластик и подушки включая шторки отработали удар. Лично видел данный авто, точнее будущие запчасти - хорошо просчитана машина. Так что не надо гнать на корейцев почем зря. А Опель - это вообще немец, сейчас очень востребованный и распостраненный, отсюда удобный и ремонтопригодный. И к тому-же Женерал-моторовский, т. е. в Штатах прижиться ему не проблема, он же Воксхоул плюс ко всему. А Фиат чего-то вечно проё... упускает. И в итоге не прёт у него. Ну вот зачем делать Альбеу под своим-же брендом? Это реально унижает марку, продали бы ЗАЗу и был бы новый ЗАЗ Шансон, или Шевроле Ландух. И при этом есть же (были) отличные приличные авто, но не держатся на конвейре и всё тут. Проё... Упущение маркетологов или руководства :)[/quote]
[quote name='Парадокс' post='87751' date='14.11.2011, 17:19']Корейцы вполне надежные авто. Я езжу на сонате 5й которая в семье у нас с 2001 года. Пробег к 300 тыс. приближается. В обслуге сравнима с фиатом. Автомобиль очень простой и там по сути ломаться нечему. Но для меня автомобиль скучный. Я в нем то и дело, что зеваю.[/quote]<br />
Мнение обычно скалдывается из того, кто на какую машину нарвался, у дяди была 3110- постоянно что-то ломалось, он от нее плевался, такая же одногодка у его друга, тот только масло менял, даже когда продавал, у него уже была HRV, как полгода, когда вышел показывать продавцу, он только снег смахнул и в -25 она завелась простояв 2месца не заводясь на улице, хотя машины одногодки. Так и у меня мнение о корейцах не с проста, у сестры был солярис, новый, так на нем страшно было ездить, первый раз встретил машину у которой на 140, задница рыскать начинает, что только с ней не делали, куда только не загоняли, ничего не помогало. Шумка- никакая, коробка тупит и не вовремя переключает передачи, от того-что бампером наехали легонько на камень- он треснул, хотя когда в меня на стиле въехал мондео, у него бампер был в крошку, а на стиле даже буфер цел остался, легонько потрескался, кузов не повело, смотрели. Поэтому сколько людей столько мнений, для меня кореец будет машиной, наверно только 2-ой с конца после ТАЗа.

[d1511]

каждому свое. Godlich правильно сказал, кто как нарвется. Вот у меня был Форд Эскорт - говно редкостное, продал через пол года. Потом Ниссан прерия, чудо а не машина! 2 года как на духу, продал из-за смены работы - 15 литров расхода много тогда было для меня. Взял Фиата Пунто - супер тачка, за 1,5 года только масло менял. Выклянчил друг, накатал еще пару лет до 300.000 км, продал, до сих пор машинка бегает. И это на вариаторе! Потом не мог выбрать авто, попалась Стила... Мечта, я ей все прощал, отличная машина! Потом вот взял Ниссана Примеру на вариаторе. Он накрылся, потом продал и уже у нового хозяина порвался ремень ГРМ... Вот вам и японское качество, хотя пробег около 200.000 был. Теперь вот у меня Ниссан Навара, дизель...
Короче, все относительно...